Mejor motor Porsche
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M96 motor porsche
El 911 Turbo S aporta un salto significativo en prestaciones. El motor bóxer de seis cilindros más potente entrega ahora 478 kW (650 CV), 51 kW (70 CV) más que su predecesor. El par también ha aumentado en 50 Nm, hasta 800 Nm.
La unidad de nuevo desarrollo se basa en la actual generación de motores del 911 Carrera. Además de lograr un aumento significativo de las prestaciones, el objetivo principal del desarrollo era el cumplimiento de las últimas normas sobre emisiones, con un filtro de partículas de gasolina (GPF). Los objetivos también incluían mejoras en la capacidad de respuesta, la potencia, la característica de par, las emisiones y la capacidad de aceleración. Esto se ha logrado con nuevos turbocompresores VTG más grandes en una disposición simétrica con compuertas de descarga controladas eléctricamente, un sistema de refrigeración del aire de sobrealimentación de nuevo diseño y el uso de inyectores piezoeléctricos.
El nuevo motor de seis cilindros cuenta con inducción forzada mediante un nuevo sistema de admisión. Para ello, se ha invertido la ruta anterior del aire de proceso y la refrigeración del aire de sobrealimentación: parte del aire de proceso fluye ahora a través de las tomas de aire características del Turbo en las secciones laterales traseras. Delante de los filtros de aire, situados ahora en las aletas traseras, se han incorporado otros dos flujos de aire a través de la rejilla de la tapa trasera. De este modo, el nuevo 911 Turbo S dispone de cuatro tomas de aire con una sección transversal más grande y una menor resistencia al viento, lo que mejora la eficiencia del motor.
Subaru porsche motor
Si usted es un conductor de Porsche, le da la máxima importancia al rendimiento de su vehículo. Por lo tanto, el ajuste del motor de los coches deportivos Porsche para aumentar el rendimiento se convierte rápidamente en un problema si desea destacar entre la multitud.
Forzar los sistemas de escape para obtener más potencia es una parte principal de la puesta a punto del motor. Para ello se utilizan catalizadores deportivos seleccionados. Aquí, un número reducido de celdas de catalizador en los tubos de escape genera un enorme plus de empuje.
A su vez, el Chiptuning para vehículos Porsche comienza en el área del software: aquí logramos el aumento de rendimiento mediante ajustes de software individuales y profesionales (denominados chiptuning), que estimulan “la mentalidad” de su Porsche hasta alcanzar el máximo rendimiento, a veces hasta límites insospechados.
Aumentar el rendimiento mediante el tuning no sólo es nuestro oficio diario desde hace muchos años. La puesta a punto de motores para automóviles deportivos Porsche es nuestra verdadera pasión. El equipo de Friedrich Performance Manufaktur vive plenamente en el tema del rendimiento, que afecta a los modelos de automóviles deportivos de la más alta calidad como Porsche, Ferrari, McLarren y Lamborghini. Estamos encantados de utilizar nuestra experiencia acumulada para dar forma a su Porsche “off the shelf” en un modelo personalizado de alta gama.
Motor mezger Porsche
Cuando el ritmo de vida de un motor de larga vida se interrumpe por un largo periodo de inactividad, esto puede no tener un efecto beneficioso en lo que se refiere al rendimiento del motor. Más bien existe el riesgo de que el motor se convierta en el hogar temporal de huéspedes indeseables. Los restos de nidos de insectos aún adheridos a la carcasa del motor son una clara prueba de ello. Además, el viento y la intemperie han logrado numerosas victorias sobre el metal debido a ataques sostenidos. No obstante, los últimos 38 años no han provocado daños irreparables en el motor.
Al final de este proceso de evaluación, los expertos estimaron que el kilometraje del motor era de aproximadamente 100.000 millas, nada excesivo para un motor de 38 años. Los anteriores propietarios tampoco habían llevado el motor al límite. De hecho, era el tiempo que llevaba parado lo que más le había hecho sufrir. Basándose en su experiencia y en los resultados de las mediciones, los expertos decidieron cómo proceder con el proceso de restauración.
Todo este trabajo preparatorio para restaurar con éxito el motor es tarea de expertos con mucha experiencia y es también un proceso muy largo y complejo. Sin embargo, esta cantidad de esfuerzo es esencial para una restauración completa. Un motor nuevo y completo de 1973 simplemente ya no existe. En cambio, aún se dispone de un gran número de piezas originales. Durante el montaje e instalación posteriores, los especialistas también hicieron uso de antiguas herramientas y útiles originales.