Corvette race car STARTS | baja presión de aceite y diagnóstico
Mi C4 HDI VTS ha comenzado recientemente a mostrar el mensaje de STOP “Presión de aceite del motor demasiado baja” durante unos segundos y luego se apaga. Suele ocurrir cuando el motor está caliente, 2 o 3 bares y en el termostato y al frenar por lo que el coche se inclina hacia delante.¿Alguien sabe qué puede ser? El nivel de aceite del motor está bien, lo he rellenado hasta la línea máxima.
lewisc escribió …Mi C4 HDI VTS ha comenzado recientemente a mostrar el mensaje de STOP “Presión de aceite del motor demasiado baja” durante unos segundos y luego se apaga. Suele ocurrir cuando el motor está caliente, 2 o 3 bares y en el termostato y al frenar por lo que el coche se inclina hacia delante.¿Alguien sabe qué puede ser? El nivel de aceite del motor está bien, lo he rellenado hasta la línea máxima.Podría ser varias cosas desde un sensor defectuoso hasta un fallo en la bomba de aceite o en los cojinetes del cigüeñal. Creo que hay que investigar esto rápidamente.
Lo más probable es un sensor defectuoso. La baja presión de aceite es más probable que ocurra cuando el motor está en ralentí. A medida que el motor se revoluciona, la bomba bombea con más fuerza, aumentando la presión, por lo que se apaga cualquier advertencia.
1.6 hdi psa control de la presión del aceite del motor
Hola tengo un Citroen c4 56 placa 77k millas en el reloj. Tuve una junta de culata soplada ya que el aceite se filtraba en el refrigerante. Me la repararon en el taller y también me cambiaron la correa de levas. 2 días después, recorriendo sólo 80 km en distancias cortas, el coche empezó a cortarse cuando el motor se calentaba y estaba a bajas revoluciones (en un semáforo, por ejemplo). Lo volví a llevar y me dijeron que era el sensor del cigüeñal y lo cambiaron. Al salir del coche, otra luz de advertencia STOP presión de aceite demasiado baja, que desaparece cuando se ponen las revoluciones, pero vuelve inmediatamente después de parar. Todo esto en el plazo de una semana y apenas se condujo después de cambiar la junta de culata. Se vendió con una garantía de 12 meses, pero obviamente sólo en relación con la junta. Mi pregunta es si cree que esto se debe a la reparación, tal vez no se hizo correctamente. Se suponía que tenía pruebas de presión adecuadas, pero obviamente no las he visto. Cualquier ayuda es muy apreciada, muchas gracias.
No te has ayudado a ti mismo conduciendo el coche con las luces de advertencia encendidas y ahora sobrecalentando, suena mucho que el único remedio es un nuevo motor, el sobrecalentamiento es una buena señal de fallo del HG y la baja presión de aceite es normalmente los cojinetes del cigüeñal están en camino o una bomba de aceite inútil, si has hecho funcionar el coche demasiado caliente entonces podría estar dañado sin posibilidad de reparación.
Advertencia de presión de aceite demasiado baja en el Citroen c4. Aviso de baja presión de aceite
Cuando hay un problema en el sistema de aceite de su vehículo, una o más luces de advertencia se encenderán para alertarle de que es hora de hacer revisar su coche. Si ves que las luces de baja presión de aceite o bajo nivel de aceite permanecen encendidas después de arrancar tu vehículo, o notas que la luz se enciende mientras estás conduciendo, querrás arreglarlo rápidamente – tu motor podría arruinarse rápidamente si no lo haces.
Su motor tiene muchas piezas metálicas de precisión, que giran y se mueven miles de veces por minuto. Estas piezas necesitan ser bañadas constantemente en una lluvia de aceite a presión para mantenerse en buen estado de funcionamiento.
La bomba de aceite de su motor es la responsable de que esto ocurra. Un sensor enroscado en uno de los conductos de aceite del motor controla la presión. Si la presión es demasiado baja, se encenderá el testigo de presión de aceite.
Su motor necesita una cantidad suficiente de aceite para funcionar correctamente. La luz de advertencia de bajo nivel de aceite del motor suele estar vinculada a un flotador que se encuentra dentro del cárter de aceite. Cuando el nivel es más bajo de lo que debería, un interruptor eléctrico dentro del flotador hará que se encienda el indicador de bajo nivel de aceite.
Citroën C4 II 1.6 HDI ¡Para el motor! (Baja presión de aceite) Fijo
Hola tengo un Citroen c4 56 placa 77k millas en el reloj. Tuve una junta de culata soplado como mi aceite se filtraba en el refrigerante. Me la repararon en el taller y también me cambiaron la correa de levas. 2 días después, recorriendo sólo 80 km en distancias cortas, el coche empezó a cortarse cuando el motor se calentaba y estaba a bajas revoluciones (en un semáforo, por ejemplo). Lo volví a llevar y me dijeron que era el sensor del cigüeñal y lo cambiaron. Al salir del coche, otra luz de advertencia STOP presión de aceite demasiado baja, que desaparece cuando se ponen las revoluciones, pero vuelve inmediatamente después de parar. Todo esto en el plazo de una semana y apenas se condujo después de cambiar la junta de culata. Se vendió con una garantía de 12 meses, pero obviamente sólo en relación con la junta. Mi pregunta es si cree que esto se debe a la reparación, tal vez no se hizo correctamente. Se suponía que tenía pruebas de presión adecuadas, pero obviamente no las he visto. Cualquier ayuda es muy apreciada, muchas gracias.
Si, debido al fallo de la junta, el refrigerante (agua) se filtró en el cárter de aceite esto podría causar daños en la parte inferior del motor, incluyendo el cigüeñal. También se produciría una baja presión de aceite. Este daño permanecería incluso después del cambio de aceite y la reparación de la junta.