Virutas en el aceite del motor

Virutas en el aceite del motor

Análisis del aceite

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Detector de virutas

Hay varias cuestiones que deberían ser una preocupación importante para los conductores y propietarios de coches si no quieren tener una experiencia de desmayo a largo plazo, y las virutas de metal en el aceite son una de esas cuestiones.

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Las virutas de metal en el aceite se consideran una amenaza sin importar la cantidad que se vea. Si ve virutas de metal en una varilla de aceite mientras comprueba el nivel de aceite, no lo tome a la ligera. Tiene que tomar medidas rápidas para solucionarlo.

Este artículo explica las virutas metálicas, las causas, lo que debe hacer usted mismo cuando las vea y cuándo necesita que un mecánico localice la causa de las virutas metálicas en el cárter y la solucione. En primer lugar, ¿qué es la viruta metálica?

Las virutas de metal son esas virutas, copos o pequeñas partículas de metal en el aceite del motor. Suele ser el resultado de la contaminación del aceite o de la fricción y el desgaste en los componentes móviles del motor. Entonces, ¿qué aspecto tienen las virutas de metal en el aceite? Las virutas metálicas parecen pequeñas partículas metálicas. Se ven sobre todo en la varilla de aceite, el cárter y el filtro de aceite.

Escamas de metal en aceite

Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  “Detector de chips magnéticos” – noticias – periódicos – libros – erudito – JSTOR (octubre de 2015) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)

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Un detector de virutas magnéticas es un instrumento electrónico que atrae partículas ferromagnéticas (principalmente virutas de hierro). Se utiliza principalmente en los sistemas de detección de virutas en el aceite de los motores de las aeronaves y en la caja de cambios de los helicópteros. Los detectores de virutas pueden avisar con antelación de un fallo inminente del motor y, por tanto, reducir en gran medida el coste de una revisión del motor.

Los detectores de virutas consisten en pequeños tapones que pueden instalarse en el filtro de aceite del motor, en el cárter de aceite o en las cajas de cambios de la transmisión de las aeronaves. Con el paso del tiempo, el desgaste del motor hace que se desprendan pequeñas virutas metálicas de las piezas del motor y circulen por el aceite del motor.

El detector alberga imanes incorporados a un circuito eléctrico. Las líneas de fuerza magnéticas atraen las partículas ferrosas. La recogida de estas partículas continúa hasta que el espacio de aire aislado entre los imanes (configuración de dos imanes) o entre el imán y la carcasa (configuración de un imán) se puentea, cerrando efectivamente el circuito. El resultado es una señal electrónica de indicación a distancia. Así, la luz de advertencia en el panel de instrumentos se ilumina, indicando la presencia de virutas metálicas[1].

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