Compuerta de par motor
Cuando se trata de equipos de protección contra incendios, las compuertas cortafuegos desempeñan un papel crucial para mantener la seguridad de su hogar u oficina en caso de emergencia. A menos que usted sea un contratista que conozca la instalación de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC), es posible que no entienda los diferentes tipos de compuertas cortafuegos y cuáles lo mantendrán seguro y protegido. Afortunadamente, los expertos de Lloyd Industries están aquí para ayudarle a obtener el conocimiento que necesita para tener el control de su plan de protección contra incendios.
Si alguna vez ha estado en un edificio de oficinas o en una gran tienda, probablemente ha estado cerca de una compuerta contra incendios. Una compuerta cortafuegos es un equipo que regula el flujo de aire dentro de un conducto de aire o de otros tipos de equipos de tratamiento de aire. Además de su uso en los planes de protección contra incendios, las compuertas también pueden bloquear el aire acondicionado o la calefacción en una habitación no utilizada, y ayudarle a regular la climatización o la temperatura en diferentes zonas de su casa u oficina.
Las compuertas automáticas se controlan con electricidad o aire y suelen estar conectadas al sistema de automatización o al termostato de un edificio. Las compuertas manuales permanecen abiertas en todo momento hasta que un evento de alto calor desencadena su cierre.
Pros y contras del amortiguador de par del motor
Un amortiguador de armónicos es un dispositivo que se instala en el extremo libre (accionamiento de los accesorios) del cigüeñal de un motor de combustión interna para contrarrestar las vibraciones de torsión y de resonancia del cigüeñal. Este dispositivo debe ajustarse con interferencia al cigüeñal para que funcione de manera eficaz. Un ajuste de interferencia garantiza que el dispositivo se mueva en perfecta sintonía con el cigüeñal. Es esencial en los motores con cigüeñales largos (como los motores de seis u ocho cilindros rectos) y en los motores V8 con cigüeñales transversales, o en los motores V6 y de tres cilindros rectos con un orden de encendido desigual. Los armónicos y las vibraciones de torsión pueden reducir en gran medida la vida útil del cigüeñal, o causar un fallo instantáneo si el cigüeñal funciona en o a través de una resonancia amplificada. Los amortiguadores están diseñados con un peso (masa) y un diámetro específicos, que dependen del material/método de amortiguación utilizado, para reducir el factor Q mecánico, o amortiguar, las resonancias del cigüeñal.
Un equilibrador armónico (a veces llamado amortiguador del cigüeñal, amortiguador de torsión o amortiguador de vibraciones) es lo mismo que un amortiguador armónico, excepto que el equilibrador incluye un contrapeso para equilibrar externamente el conjunto giratorio. El equilibrador armónico suele servir de polea para las correas de transmisión de los accesorios que hacen girar el alternador, la bomba de agua y otros dispositivos accionados por el cigüeñal[1].
Ventajas del amortiguador de par del motor
Con el rendimiento de los motores diésel y las carreras de aceleración que siguen creciendo, cada vez más personas buscan formas de obtener la máxima potencia de sus vehículos diésel. Aunque aumentar la potencia es divertido, hay áreas importantes del motor que necesitan ser mejoradas en el camino, como el balanceador armónico. No importa si usted está tratando de bajar sus tiempos en la tira de arrastre o hacer la potencia adicional para el remolque, tener el equilibrador armónico derecho debe ser una prioridad.
El balanceador original en un motor diesel es más que probable que sea de la variedad de elastómero y sólo es bueno para una cierta cantidad de caballos de fuerza. Si usted comienza a añadir potencia, tendrá que asegurarse de que su equilibrador no está agrietado, abultado, o falta de goma …., pero podría ser mejor para actualizar a un amortiguador de estilo viscoso. Estos amortiguadores viscosos tienen un anillo de inercia que corta el fluido en su interior para proporcionar un mejor control de los armónicos del motor.
Los motores diésel son capaces de ofrecer enormes cifras de potencia hoy en día gracias a los avances en tecnología y piezas. Esto se ha traducido en un rendimiento impresionante en la pista y ha permitido a los propietarios de motores diesel aumentar su capacidad de remolque. El uso de un buen balanceador de armónicos para estas aplicaciones es clave para mantener un motor funcionando correctamente.
Amortiguador armónico del motor
Aunque los amortiguadores de armónicos no son instrumentos musicales, controlan la resonancia en el interior del motor, que es música en algunos círculos. Hay tres tipos de vibración del motor que los constructores de motores tratan de minimizar. Y cada tipo de vibración tiene una forma diferente de controlarla.
Puede que los Beach Boys sintieran todo tipo de “Good Vibrations” cuando escribieron su icónica canción, pero para los constructores de motores, las vibraciones generalmente conducen al desgaste y al fracaso. Las vibraciones rompen piezas, roban potencia y causan otras consecuencias no deseadas que ni siquiera Brian Wilson podría arreglar sin algo de ayuda extra.Haga clic aquí para leer másPublicidad
Aunque los equilibradores armónicos no son instrumentos musicales, sí controlan la resonancia dentro del motor, que es música en algunos círculos. Hay tres tipos de vibración del motor que los constructores de motores tratan de minimizar. Y cada tipo de vibración tiene una forma diferente de controlarla.
La vibración desequilibrada es lo que primero viene a la mente, según Brian LeBarron de Vibratech TVD y Fluidampr. “Es una vibración de desequilibrio de peso que se produce una vez por revolución y que se siente como el golpeteo constante cuando se pierde un peso de la rueda”.