El mayor tractor de claas
La Asociación de Concesionarios de Equipos (EDA) publicó en mayo los resultados de su Encuesta de Relaciones entre Concesionarios y Fabricantes de 2018. EDA lleva a cabo la encuesta anualmente, en la que los concesionarios califican a los fabricantes cuyos productos llevan en la tienda.Claas, una nueva adición a la lista de fabricantes de línea completa se clasificó en la mayoría de las categorías con la puntuación más alta, así como la puntuación total más alta. Claas se impuso en 5 categorías, superando por poco a John Deere en 4 categorías. Kubota obtuvo la segunda puntuación total más alta.Al realizar la encuesta anual sobre las relaciones entre concesionarios y fabricantes, EDA distribuyó la encuesta a los contactos de los concesionarios el 7 de febrero y les dio la oportunidad de responder hasta el 7 de marzo. Para ayudar a distribuir la encuesta, 28 fabricantes proporcionaron listas de sus redes de concesionarios en Estados Unidos y Canadá.
Los concesionarios de equipos puntúan hasta 7 de las líneas de fabricantes que comercializan en 11 categorías, como la calidad de los productos y la disponibilidad de piezas, así como una calificación independiente para la satisfacción general. Este año, más de 2.200 concesionarios han participado en la encuesta, proporcionando 8.800 valoraciones individuales, lo que supone una media de 4 fabricantes valorados por concesionario.Se pidió a los concesionarios que seleccionaran y valoraran a los fabricantes en cada una de las 12 categorías en una escala de valoración del 1 al 7, donde un 1 representa “extremadamente insatisfecho” y un 7 representa “extremadamente satisfecho”. Los encuestados representaban los 50 estados de EE.UU. y 10 provincias canadienses.
Venta de tractores Claas
Hubo un tiempo en el que Cummins, Deutz y Perkins dominaban la producción de motores diesel para tractores, cargadoras, pulverizadores y cosechadoras autopropulsadas. Pero los tiempos cambian: los retos técnicos, las estrategias de las empresas y la economía de la producción han llevado a más fabricantes de motores al campo.
La inversión en ingeniería y ensamblaje en la planta de Linnavuori, en Finlandia, para aumentar la capacidad a 50.000 unidades al año, hizo que los motores se introdujeran progresivamente en toda la gama de tractores y cosechadoras Massey Ferguson, con diseños de cuatro, seis, siete y 12 cilindros.
Los diésel de 3,3 y 4,4 litros se han introducido más recientemente en los tractores Fendt 200 Vario y 300 Vario, los diseños de 9,8 y 16,8 litros sustituyeron a las unidades Cat en los tractores de oruga Challenger (ahora Fendt en Europa), y el principal cliente OEM en agricultura es JCB para sus tractores Fastrac.
La influencia de Cat ha disminuido en el mercado agrícola de los grandes motores de seis cilindros fabricados en EE.UU., pero mantiene su presencia a través de los motores Cat de marca Perkins utilizados por Claas en las cosechadoras Avero y Lexion 760.
Motor Dps
El fabricante alemán de maquinaria agrícola Claas acaba de lanzar su reemplazo para los tractores de las series Arion 500 y 600 con la introducción de nuevas versiones con emisiones, con nuevas cabinas y una serie de otras mejoras.
Claas no fabrica sus propios motores, lo que le permite la flexibilidad de abastecerse de cualquier proveedor. Para su gama Axion 900, Claas se abasteció de motores de FPT-Fiat Power Train que utilizan AdBlue como medio de control de emisiones.
Para cumplir con los controles de emisiones, los motores DPS Tier4I (Interim) han sido equipados con un filtro de partículas diesel (DPF) en el sistema de escape del tractor para capturar cualquier hollín producido por el proceso de combustión.
La temperatura del DPF durante esta regeneración alcanza unos 600°C, por lo que existe una función de anulación que retrasa el proceso si el conductor considera que un determinado entorno de trabajo no es adecuado para la regeneración. La vida útil de la unidad DPF es de 3.500 horas, un intervalo de mantenimiento importante, por lo que está previsto que se cambie en ese momento.
Claas axion 880
FPT Industrial proporcionará a Claas un nuevo motor Stage IV (Tier 4 Final) desarrollado específicamente para la nueva serie Axion 800 de Claas, que proporciona un aumento del par motor del 8% respecto al modelo anterior y una curva de par plana hasta las 500 rpm.El NEF 67, de 6 cilindros en línea con una cilindrada de 6,7 litros y potencias de 161 a 204 kW, cuenta con tecnologías de última generación, como un sistema de inyección Common Rail de segunda generación y un e-VGT. Para cumplir con la estricta legislación sobre emisiones Stage IV/Tier 4 Final, el NEF 67 adopta la tecnología SCR de alta eficiencia patentada por FPT Industrial y de última generación, sin EGR y sin mantenimiento debido a la ausencia de DPF. Gracias a estas características, el nuevo motor ocupa una posición de liderazgo en términos de eficiencia, robustez y calidad, logrando las mejores prestaciones en cuanto a respuesta en carga, par máximo y potencia máxima con el mínimo consumo de combustible y TCO.El suministro del motor NEF 67 es otro paso importante en la asociación estratégica entre las dos empresas, iniciada en 2008 con la firma de un Acuerdo de Suministro para el motor Cursor 9 en configuración Stage IIIB, y refuerza la introducción de la tecnología líder de los motores FPT en la gama de tractores de Claas.Turín, febrero de 2013