Explicación del convertidor de motor
El convertidor de frecuencia permite que el sistema de accionamiento del motor cumpla dos deseos. Uno es hacer que el motor logre un funcionamiento más eficiente; el otro es hacer que el motor sea controlable, lo que también evita la mano de obra. Pero el problema que se plantea al ingeniero es: Hay muchos tipos de cargas de motor, y los requisitos de rendimiento de los convertidores equipados son muy diferentes. ¿Cómo elegir el convertidor adecuado para el motor?
La selección del convertidor de frecuencia debe considerarse en función del tipo de maquinaria, el rango de regulación de la velocidad, la precisión de la velocidad estática, el par de arranque, etc., de modo que pueda utilizarse y ser económico al tiempo que satisface los requisitos del proceso y la producción.
El inversor de alta potencia tiene un factor de potencia bajo *** Se instala una reactancia de CA en el extremo de entrada del inversor. Una es para aumentar el factor de potencia y la otra para suprimir los armónicos de alta frecuencia. Si el freno se pone en marcha con frecuencia, instale la unidad de frenado y la resistencia de frenado.
2. El tipo de carga del inversor; como la bomba de paletas o la bomba volumétrica, preste especial atención a la curva de rendimiento de la carga, y la curva de rendimiento determina el método y la forma de aplicación.
Inversor de CC a CA para motor eléctrico
He oído de algunos maestros electricistas que el convertidor de frecuencia puede ahorrar electricidad, pero no he entendido por qué el convertidor de frecuencia puede ahorrar electricidad, y al mismo tiempo ahorrar más, ¿es más provincia de alta frecuencia o de baja frecuencia?
1. Si dos motores idénticos están trabajando a una frecuencia de potencia de 50Hz, uno utiliza el convertidor, el otro no, y la velocidad y el par están en el estado nominal del motor, entonces el convertidor puede ahorrar energía? ¿Cuánto puede ahorrar?
El inversor ahorra energía mediante la reducción de la carga ligera. La carga de arrastre de giro no cambia mucho debido a la velocidad. Incluso si se reduce la tensión, no será mucho, por lo que el ahorro de energía es muy débil, pero es diferente en el entorno del ventilador. En un momento de volumen de aire pequeño, el motor reducirá la velocidad. Sabemos que el consumo de energía del ventilador es proporcional a la potencia de 1,7 de la velocidad, por lo que el par del motor caerá bruscamente y el efecto de ahorro de energía será evidente. Si lo utilizamos en el pozo de petróleo, gastará más electricidad porque utiliza mucha potencia en la carrera de retorno.
Circuito inversor
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Motor Vsd
Los convertidores de frecuencia se utilizan en cualquier aplicación en la que haya equipos mecánicos accionados por motores; los convertidores proporcionan un control extremadamente preciso del motor eléctrico, de modo que las velocidades del motor pueden aumentar y disminuir, y mantenerse, a las velocidades requeridas; al hacerlo, se utiliza sólo la energía necesaria, en lugar de tener un motor que funcione a velocidad constante (fija) y que utilice un exceso de energía.
Dado que los motores consumen la mayor parte de la energía producida, el control de los motores, basado en las demandas de las cargas, aumenta su importancia, ya que el suministro de energía es cada vez más escaso. Además, los usuarios finales de los motores pueden ahorrar entre un 25 y un 70% de energía mediante el uso de controladores de motores. (A pesar de estas ventajas, la mayoría de los motores siguen funcionando sin inversores).
1. Corriente de arranque controlada — Cuando un motor de CA se pone en marcha “a través de la línea”, se necesita hasta siete u ocho veces la corriente de carga completa del motor para arrancar el motor y la carga. Esta corriente flexiona los devanados del motor y genera calor, lo que, con el tiempo, reducirá la longevidad del motor. Un convertidor de frecuencia arranca un motor a frecuencia y tensión cero. A medida que la frecuencia y la tensión “aumentan”, se “magnetizan” los devanados del motor, lo que suele requerir entre el 50% y el 70% de la corriente a plena carga del motor. La corriente adicional por encima de este nivel depende también de la carga conectada, la tasa de aceleración y la velocidad que se acelera. La corriente de arranque sustancialmente reducida prolonga la vida del motor de CA, en comparación con el arranque a través de la línea. El cliente se beneficia de un menor desgaste del motor (rebobinado del motor) y de una mayor vida útil del motor.