Papel de junta para el carburador
La falta de una junta puede detener un proyecto en su camino, y un viaje no programado a la tienda local de repuestos para un reemplazo es a menudo frustrante, especialmente si su clásico no es tan común como un Mustang de los años 60. Antes de que empiece a maldecir ese tubo de RTV reseco, recuerde que hacer una junta plana puede ser rápido y fácil.
Una hoja de material para juntas, un cuchillo afilado, un rotulador y un poco de Gasgacinch o similar es todo lo que necesitas para hacer una nueva junta en pocos minutos. Un tubo de silicona o una junta en lata que se esparce como Cheez Whiz puede servirte de ayuda por el momento, pero te garantiza que pronto tendrás que volver a rasparla.
Empieza con el material adecuado para el trabajo. Algunos materiales de las juntas son adecuados para el aceite y los combustibles, mientras que otros se fabrican específicamente para el refrigerante. El corcho nuevo puede detener las fugas y mantener ese aspecto de fábrica si la tradición o la originalidad son una preocupación. Unas cuantas láminas de material para juntas suelen ser más baratas que un solo tubo de silicona o un fabricante de juntas, y es bueno tener a mano una lata de Gasgacinch para todo tipo de usos, uno de los cuales es el cemento de contacto para juntas. El material para juntas planas no es un sustituto de las juntas tipo o-ring o de la goma moldeada, así que el papel, el corcho y el pegamento no servirán si necesitas un sello formado.
Papel de junta flexoide
Una lámina de junta -a menudo denominada “papel de junta”, a pesar de que suele estar hecha de caucho de silicona, corcho, nitrilo o cualquier otro material flexible y resistente- es una pieza grande de lámina destinada a fabricar juntas (sellos) rápidas y rentables, para unir superficies o componentes.
El papel para juntas se vende en una amplia variedad de tipos y grosores de material, y la mejor elección para cualquier aplicación depende totalmente de la naturaleza de la tarea que vaya a realizar la junta. En esta guía, examinaremos algunos de los diferentes tipos y usos de las láminas de juntas, y ofreceremos un resumen de algunas de las distintas opciones existentes en el mercado.
En su forma más sencilla, una junta no es más que una pequeña pieza recortada de algún material en láminas, muy a menudo en forma de “junta tórica”, que ayuda a formar un sello hermético comprimible entre dos superficies o componentes. Las juntas suelen estar hechas de una sustancia robusta, flexible y/o resistente a los productos químicos, al calor o a los ácidos.
Su uso más habitual es en sistemas de tuberías y conductos, donde se denominan juntas de brida. En este caso, ayudan a unir dos secciones de tubería sin fisuras para formar un canal continuo y sin fugas por el que puedan fluir líquidos o gases.
Material de junta de papel fino
Las juntas y los sellos están diseñados para evitar las fugas que pueden dañar el rendimiento de tu coche. Dependiendo de la edad de su coche, la junta estará hecha de corcho, metal fino o carbono, siendo esta última una opción popular para los coches nuevos. La junta de culata tiene la importante función de evitar que el líquido entre en el bloque del motor y en la culata, impidiendo también que el aceite se escape del cárter. En cuanto a las juntas, éstas se encuentran entre las piezas giratorias del motor y están hechas de goma flexible de alta calidad, y son capaces de soportar temperaturas extremas. Las dos juntas más importantes se encuentran en cada extremo del cigüeñal, conectadas al volante. Aunque se trata de un componente relativamente pequeño, son los responsables de retener el aceite, evitar que la suciedad entre en el motor y permitir que su motor funcione con suavidad y eficiencia.
Al igual que todos los componentes importantes del motor, las juntas y los sellos están sujetos a desgaste a medida que su vehículo acumula kilómetros. Si se diagnostica a tiempo, una junta rota es relativamente barata y fácil de sustituir, pero si se deja defectuosa durante mucho tiempo, puede causar graves daños al motor de su coche. Esto también se aplica a las juntas del motor, que pueden causar fugas de aceite, combustible o gases de escape si están defectuosas. Los retenes del motor deben comprobarse regularmente para asegurarse de que funcionan correctamente y no se han desgastado, y como profesionales, le recomendamos que sustituya los retenes del motor cuando realice cualquier revisión rutinaria.
Rollo de papel para juntas
RespuestaVoto altoNecesitaba una junta de carburador para un soplador de nieve y no pude encontrar mi hoja de material para juntas, así que utilicé una caja de cereales. Me puse en plan de alta tecnología y diseñé la junta en TinkerCAD y la corté con un grabador láser. Eso hace que las juntas sean muy buenas. 0rebeltaz
ReplyUpvote¿Puedo hacer un par de sugerencias? Si por casualidad tienes silicona RTV (del tipo rojo o negro), si untas una fina capa de ésta en la superficie de contacto en lugar del aceite, la impresión se transferirá más fácilmente y tendrá una visibilidad mucho mayor. En segundo lugar, y más importante, al cortar los agujeros de los tornillos y cualquier otro agujero, es mucho mejor hacerlo antes de cortar el perímetro de la junta. Si se corta primero la junta y luego los agujeros, es probable que la junta, en su estado mucho más fino, se deforme o se rompa. Además, si tienes acceso a un juego de punzones (relativamente baratos), puedes conseguir un agujero mucho mejor. He tenido que hacer esto muchas veces en mi taller, aunque normalmente con material para juntas disponible en cualquier tienda de repuestos de automóviles.