Cómo cablear un motor monofásico con 4 hilos
Los motores monofásicos se utilizan generalmente en aplicaciones de baja potencia. Funcionan con un suministro doméstico de 230-240V que se encuentra comúnmente en su hogar típico, así como algunas unidades industriales. Esta entrada del blog dará una breve descripción de cómo funciona un motor monofásico.
Un motor monofásico se compone de una serie de componentes, los principales son el rotor, que es la parte giratoria, y un estator que ayuda a la rotación del rotor. También hay dos devanados de cobre en el motor, uno es el devanado principal y el otro, que está colocado perpendicularmente, es el devanado auxiliar. Dependiendo del tipo de motor monofásico, también hay componentes como condensadores y un interruptor centrífugo que permite la conmutación entre condensadores.
Hay una serie de motores monofásicos disponibles, sin embargo en este artículo nos ceñiremos al más comúnmente utilizado Condensador Permanente o al Tipo de Arranque por Condensador/Marcha por Condensador. En un motor monofásico de arranque con condensador/marcha con condensador hay dos devanados, uno de arranque y otro de marcha, el circuito de arranque tiene dos condensadores y un interruptor centrífugo. El condensador de arranque proporciona al motor un par de arranque incrementado de aproximadamente el 170-230%. Cuando el motor se acerca a su velocidad de funcionamiento, el interruptor centrífugo desconecta el condensador de arranque y el devanado de arranque permanece en circuito con el condensador de funcionamiento, proporcionando al motor más potencia. Debido al alto par de arranque, este tipo de motor monofásico es bueno para aplicaciones como elevadores de coches, compresores, transportadores y trituradoras. En un motor monofásico de tipo condensador permanente, el condensador está conectado permanentemente, lo que elimina la necesidad de un interruptor centrífugo como el que se utiliza en un motor de arranque con condensador. Este tipo de motor se utiliza para aplicaciones de bajo par de arranque, como ventiladores, sopladores y bombas, en las que es suficiente un par de arranque del 50-70%.
Cómo conectar un motor monofásico con un condensador
Tengo un motor soplador monofásico Electro ADDA C80M-2 de 0,75kW que necesito conectar, conmutado, para alimentar un separador de polvo ciclónico que he construido. Pensaba que sería pan comido: quitar la tapa del cableado y conectar rojo a rojo, azul a azul, verde a tierra. Pero esto es lo que he encontrado:
Si estoy leyendo bien el esquema, actualmente está configurado para girar en el sentido de las agujas del reloj y he conectado el terminal de tierra, gracias al bonito símbolo de la carcasa, pero me temo que no tengo confianza en qué terminal llevar el vivo y el neutro.
Como dijo @Asmyldof, el motor no tiene el concepto de caliente o neutro, así que la polaridad de las conexiones de corriente alterna no es importante. Conecta una de ellas a caliente y otra a neutro. El motor girará en el mismo sentido aunque inviertas estas conexiones. Para invertir el motor, tienes que quitar los puentes metálicos, y recolocarlos como indica el diagrama.
En el caso de la corriente alterna (monofásica), a la electrónica/electricidad no le importa qué va en cada dirección, porque la corriente fluye en ambas direcciones en cantidades iguales durante períodos de tiempo iguales, por lo que el dispositivo no puede ver cuál es cuál.
Cómo cablear un motor monofásico de 115v
En las aplicaciones industriales, los motores de inducción trifásicos deben utilizarse siempre que sea posible. En general, los motores eléctricos trifásicos tienen un mayor rendimiento y factores de potencia y son más fiables, ya que no tienen interruptores de arranque ni condensadores.
En aquellos casos en los que no se disponga de motores eléctricos trifásicos o no puedan utilizarse debido al suministro eléctrico, se recomiendan los siguientes tipos de motores monofásicos para aplicaciones industriales y comerciales: (1) motor de arranque por condensador, (2) motor de condensador de dos valores y (3) motor de condensador permanente dividido.
1. Los motores trifásicos tienen un par bloqueado porque hay un campo giratorio en el entrehierro en reposo. Un motor monofásico no tiene un campo giratorio en reposo y, por lo tanto, no desarrolla un par motor bloqueado. Es necesario un devanado auxiliar para producir el campo giratorio necesario para el arranque. En un motor monofásico de potencia integral, forma parte de una red RLC.
Un motor de arranque por condensador es un motor de inducción monofásico con un devanado principal dispuesto para la conexión directa a la fuente de alimentación y un devanado auxiliar conectado en serie con un condensador y un interruptor de arranque para desconectar el devanado auxiliar de la fuente de alimentación después del arranque. La figura 1.12 es un diagrama esquemático de un motor de arranque con condensador. El tipo de interruptor de arranque más utilizado es un interruptor de accionamiento centrífugo integrado en el motor. Figura
Conexión de motor de inducción monofásico
Los motores bifásicos ya no se utilizan. Un motor monofásico tiene dos tipos de cableado: el vivo y el neutro. Estos motores funcionan con una alimentación monofásica y tienen una única tensión alterna. Como sólo generan una alterna y no un campo magnético giratorio, necesitan un condensador para arrancar. Los motores monofásicos suelen utilizarse para aplicaciones de pequeña potencia.
Los motores trifásicos, en cambio, necesitan una fuente de alimentación trifásica para funcionar. Estos motores son accionados por tres corrientes alternas separadas de igual frecuencia que alcanzan su pico en puntos alternos en el tiempo. Un motor trifásico tiene tres cables vivos y a veces un neutro.
Los motores trifásicos suelen tener más de un 150% de potencia que sus homólogos monofásicos. Son autoarrancables, ya que generan un campo magnético giratorio. Estos motores no generan vibraciones y son menos ruidosos que los monofásicos. Desgraciadamente, la mayoría de las estructuras están conectadas con energía monofásica.
Aunque a menudo más de una fase alimenta un edificio, sólo puede utilizarse una fase a la vez. Esto crea problemas cuando una aplicación requiere un motor trifásico o cuando sólo se dispone de un motor trifásico. Afortunadamente, hay formas de adaptar un motor trifásico para que funcione con un suministro monofásico.