Motor eléctrico partes y sus funciones.
Un motor eléctrico es aquel que convierte la energía eléctrica en energía mecánica. En general, un motor eléctrico consta de un estator, un rotor, un bobinado, cojinetes y una carcasa. El motor gira debido a la fuerza de atracción o repulsión entre los campos del estator o del rotor.
La idea básica de un motor eléctrico es muy simple: pones electricidad en un extremo y un eje (varilla metálica) gira en el otro extremo, dándote el poder de accionar una máquina de algún tipo. ¿Cómo funciona esto en la práctica? ¿Exactamente cómo se convierte la electricidad en movimiento?
Para encontrar la respuesta a eso, tenemos que retroceder en el tiempo casi 200 años. Al leer ese post a continuación, resolveremos estas preguntas y a otras que irán surgiendo para que te queden claro, Motor eléctrico partes y sus funciones.
¿Qué es un motor eléctrico?
El motor eléctrico es una máquina que convierte la energía eléctrica en energía mecánica. En otras palabras, el principio de funcionamiento del motor eléctrico depende sobre todo de la interacción entre el campo magnético y el eléctrico.
Los motores eléctricos son importantes para la vida moderna, y se utilizan en aspiradoras, lavavajillas, impresoras de ordenador, bombas de agua, industrias manufactureras, coches, máquinas herramienta, imprentas, entre otros más usos.
Motor eléctrico partes
Un motor eléctrico tiene dos elementos esenciales. El primero, es un componente estático que consiste en materiales magnéticos y conductores eléctricos para generar campos magnéticos de una forma deseada, al que se le denomina estator.
– Estator: Parte fija. El estator puede contener bobinados o un imán permanente. En el caso de los motores de CA, el estator lleva la armadura y en los motores de CC lleva el devanado de campo. Los núcleos del estator de los motores de CA están hechos de acero de sílice laminado, mientras que los núcleos de CC no necesitan ser laminados.
El segundo, que también está formado por conductores magnéticos y eléctricos para generar campos magnéticos de forma que interactúen con los campos generados por el estator, es conocido como el rotor.
– Rotor: Parte móvil que gira dentro del estator. El núcleo del rotor está hecho de acero de sílice laminado. El rotor se reemplaza utilizando una estructura similar a una jaula en el caso de los motores de inducción de jaula de ardilla. El rotor entrega energía mecánica al eje. El rotor comprende el componente móvil del motor, que tiene un eje giratorio para conectarse a la máquina que se está impulsando y algún medio para mantener un contacto eléctrico entre el rotor y la carcasa del motor.
En funcionamiento, la corriente eléctrica suministrada al motor se utiliza para generar campos magnéticos tanto en el rotor como en el estator. Estos campos se empujan entre sí, con el resultado de que el rotor experimenta un par y, por consiguiente, gira.
– Entrehierro: otra de las partes de un motor eléctrico es el entrehierro, un espacio de aire que separa el estator del rotor y que permite que pueda existir movimiento.
– Conmutador: Los conmutadores se utilizan para invertir la dirección de la corriente en el rotor con el fin de mantener una fuerza de repulsión entre los polos del rotor y el estator.
– Conjunto de cojinete y eje: Los cojinetes soportan el rotor. Mantiene el entrehierro y transfiere la carga del eje a la carcasa del motor. El conjunto de bobinado del núcleo del rotor está montado sobre el eje. El eje se extiende fuera de la carcasa y transfiere la energía mecánica del rotor a la carga.
Funcionamiento del motor eléctrico
Hemos visto: Motor eléctrico partes y ahora vamos a ver el funcionamiento.
El diseño de los motores eléctricos varía en función de su uso. Saber cómo funciona un motor y los diferentes componentes de un motor puede ayudarle a la hora de encontrar los productos adecuados. Elija los motores eléctricos en venta adecuados la próxima vez que necesite una reparación o una sustitución.
Independientemente del tipo de motor, hay tres partes básicas, como hemos explicado en el punto anterior: un estator, un conmutador y un rotor. Juntos utilizan el electromagnetismo para hacer girar el motor. Mientras el motor reciba una corriente constante, el motor funciona. Los problemas con el motor pueden llevarle a buscar motores eléctricos en venta, o componentes, para sustituir las piezas rotas.
La electricidad que pasa por un cable crea un campo magnético. Si se toma el cable y se enrolla alrededor de una varilla con electricidad, se genera un campo magnético. El campo magnético alrededor de la varilla tiene dos polos: norte y sur.
En el magnetismo básico, los polos iguales se repelen. Por lo tanto, los polos opuestos se atraen. Al rodear la varilla con numerosos imanes, la varilla comienza a girar. ¿Cuál es la causa del giro? La varilla se mueve entre las fuerzas de repulsión y atracción de los polos.
Los principios físicos que rigen el funcionamiento de un motor eléctrico se conocen como la ley de Ampère y la ley de Faraday.
El primer principio establece que un conductor eléctrico que se encuentra en un campo magnético, experimentará una fuerza si cualquier corriente que fluye a través del conductor tiene un componente en ángulo recto con ese campo. En consecuencia, la inversión de la corriente o del campo magnético producirá una fuerza que actuará en la dirección opuesta.
El segundo principio establece que si un conductor se mueve a través de un campo magnético, entonces cualquier componente de movimiento perpendicular a ese campo generará una diferencia de potencial entre los extremos del conductor.
Cuando una corriente eléctrica comienza a desplazarse por un cable, crea un campo magnético a su alrededor. Si colocas el cable cerca de un imán permanente, este campo magnético temporal interactúa con el campo del imán permanente.
Dos imanes colocados cerca uno del otro se atraen o repelen. De la misma manera, el magnetismo temporal alrededor del cable atrae o repele el magnetismo permanente del imán, y eso es lo que hace que el cable rote. El funcionamiento se basa utilizando principios del electromagnetismo, lo que demuestra que se aplica una fuerza cuando una corriente eléctrica está presente en un campo magnético. Esta fuerza crea una fuerza de torsión en un bucle de alambre presente en el campo magnético, que hace que el motor gire.
Tipos de motores eléctricos
– Motores de Corriente Continua (CC)
– Motores de Corriente Alterna (CA)
Los motores eléctricos se clasifican principalmente en dos tipos o categorías, dependiendo del tipo de energía eléctrica aplicada: motores de corriente continua (DC) y motores de corriente alterna (AC).
Motor de corriente alterna CA
El motor de CA convierte la corriente alterna en energía mecánica. Se clasifica en tres tipos: motor de inducción, motor síncrono y motor lineal.
1. Motor de inducción
La máquina que no funciona a velocidad síncrona se llama motor de inducción o asíncrono. Este motor utiliza el fenómeno de inducción electromagnética para transformar la energía eléctrica en energía mecánica.
De acuerdo con la construcción del rotor, hay dos tipos de motor de inducción. Según las fases, el motor de inducción se clasifica en dos tipos:
Motor de inducción monofásico: La máquina que cambia la energía eléctrica de CA de una fase en energía mecánica mediante un fenómeno de inducción electromagnética se conoce como motor de inducción monofásico.
Motor asíncrono o de inducción trifásico: El motor que convierte la energía eléctrica CA trifásica en energía mecánica, se conoce como motor de inducción trifásico.
2. Motor lineal
Los motores lineales funcionan con una fuente de alimentación de CA y un servocontrolador, que suelen ser los mismos que se utilizan para los servomotores rotativos. La parte principal del motor lineal se conecta a la fuente de alimentación para producir un campo magnético.
3. Motor síncrono
La máquina que cambia la corriente alterna en energía mecánica a la frecuencia deseada se conoce como el motor síncrono. En este tipo, la velocidad del motor se sincroniza con la frecuencia de la corriente de suministro.
Motor corriente continua CC
Una máquina que convierte la energía eléctrica de DC en energía mecánica se conoce como motor de corriente continua. Su trabajo depende del principio básico de que cuando se coloca un conductor de corriente en un campo magnético, se ejerce una fuerza sobre él y se desarrolla un par.
El motor de corriente continua se clasifica en dos tipos, es decir, el motor de excitación independiente y motor autoexcitación.
1. Motor de excitación independiente
En este tipo de motor eléctrico, el bobinado de CC es excitado por una fuente de CC independiente. Con la ayuda de la fuente separada, el bobinado de la armadura del motor es excitado y produce corriente.
2. Motor autoexcitación
Por la conexión del bobinado de campo, el motor de corriente continua autoexcitación se clasifica además en tres tipos: en serie, de autoexcitación Shunt o derivación y el motor de autoexcitación compuesta.
-Motor en serie: En este motor el bobinado de campo está conectado en serie con la estructura del motor.
-Motor de autoexcitación Shunt o derivación: El motor en el que el bobinado de campo se coloca en paralelo con la estructura, se conoce como motor derivacion.
-Motor de autoexcitación compuesta (Compound): El motor de corriente continua que tiene tanto la conexión en paralelo como en serie del bobinado de campo se conoce como el rotor de bobinado compuesto.
Conclusiones: motor eléctrico partes y funciones
Te ha quedado más claro al leer nuestro articulo: Motor eléctrico partes y funciones
Los motores eléctricos son dispositivos que convierten la energía eléctrica en energía mecánica, normalmente en forma de movimiento de rotación. En términos sencillos, son dispositivos que utilizan la energía eléctrica para generar fuerza motriz.
Los motores eléctricos no sólo proporcionan un medio sencillo y eficaz de generar altos niveles de potencia motriz, sino que también son fáciles de reducir, lo que permite incorporarlos a otras máquinas y equipos. Por ello, se encuentran en una gran variedad de aplicaciones tanto en la industria como en la vida cotidiana.
¿Recuerda que en la escuela le enseñaron la regla de la mano izquierda de Fleming?
Los motores eléctricos son una aplicación de esta regla, ya que la fuerza generada por la corriente eléctrica que fluye a través de una bobina en presencia de un campo magnético hace girar el eje del motor.