Kit de conversión a bicicleta eléctrica con batería
Las bicicletas eléctricas son cada vez más populares y puede que te sientas tentado de cambiar tu vieja y fiel bicicleta tradicional por una nueva bicicleta eléctrica. Pero hay otras opciones: gracias a los kits de conversión de bicicletas eléctricas que existen en el mercado, no es necesario comprar una nueva bicicleta eléctrica. La conversión de la e-bike es también una opción mucho más barata. Es bastante sencillo, todo lo que tiene que hacer es sustituir una rueda motriz, ya sea con la rueda delantera o trasera de su bicicleta actual. Otra opción es acoplar una unidad motriz al pedalier de tu bicicleta. Dicho esto, existen varios kits de conversión en el mercado. En este post vamos a revisar 5 kits de conversión disponibles en 2022 y enumerar nuestro top 3.TODOS los kits de esta revisión están por encima de 250 W. Es la ley en Europa que ninguna bicicleta eléctrica tendrá una potencia continua superior a 250 W, con un modo turbo de 350 W permitido.Top 3 mejores kits de conversión de bicicletas eléctricas:
1. Bafang 8FUN – Mejor kit de E-bike para 2022El Bafang 8FUN es nuestro top pic para el mejor kit de conversión de bicicleta eléctrica. Aunque esta es una opción bastante cara, es de lejos uno de los mejores kits de conversión Mid-drive. Un sistema de accionamiento medio le da dos modos de trabajo; usted puede cambiar entre el pedal-asistencia o elegir el modo de aceleración sólo que le proporcionará una ráfaga de velocidad.Bafang 8FUN – Mejor kit de E-bike para 2022Suministrado con un motor de 750 W y una batería de iones de litio de 48V 12AH de montaje de la botella de agua es capaz de manejar la mayoría de las condiciones, tales como colinas empinadas, etc. El mejor kit de conversión de bicicleta eléctrica actualmente en el mercado, caro, pero viene con la batería y la pantalla LCD.Características principalesEste kit de motor de accionamiento medio es compatible con las bicicletas de grasa, bicicletas de montaña, bicicletas de carretera, etc. Este kit le permite convertir fácilmente su bicicleta de pedal en una bicicleta motorizada en 1 hora. El motor de 750W es un motor de engranajes sin escobillas y un torque de 160N.M lo hace ideal para la velocidad y la escalada. La pantalla LCD tiene una luz de fondo y muestra toda la información necesaria, como el porcentaje de la batería, el kilometraje, el nivel de asistencia de los pedales, etc. Es fácil de instalar en su bicicleta y también puede girar para una visión óptima.
Kit Swytch
Las bicicletas eléctricas son más respetuosas con el medio ambiente que los coches. También son más fáciles de pedalear que un vehículo de dos ruedas estándar. Se hace tanto ejercicio con una bicicleta eléctrica como con una tradicional. Gracias a la mejora de la tecnología y a que cada vez hay más gente interesada en métodos de transporte alternativos, las bicicletas eléctricas están cada vez más disponibles y son más asequibles.
Pero ninguna bicicleta eléctrica es tan barata como la que ya tienes. Si estás intentando reducir tu huella de carbono, vives en un espacio pequeño o practicas el minimalismo, reutilizar lo que ya tienes puede ser una decisión en la que todos salgan ganando. Así que, si te gusta tu bicicleta actual pero quieres añadirle algo de potencia para subir cuestas o para alimentar tu bicicleta de carga cuando lleves una carga pesada, puedes hacerlo gracias a los kits de conversión para bicicletas eléctricas. Para electrificar tu bicicleta, necesitas una batería, sensores, controles y una rueda motorizada o una unidad de accionamiento.
Desde 2003, Bafang es líder en la fabricación de componentes de e-movilidad y sistemas completos de e-drive. Sus productos ofrecen un rendimiento y una fiabilidad extraordinarios, y el kit de conversión BBS02B no es una excepción.
Kit de bicicleta eléctrica Brompton
CYC, una pequeña empresa con sede en Hong Kong, fabrica el X1-Pro, un pequeño motor de conversión que tiene una potencia de entre 10 y 20 veces la de un típico motor de bicicleta eléctrica. 5.000W pueden sonar intimidantes, pero montar con un cohete entre las piernas es realmente genial.
Sorprendentemente, el motor es bastante fácil de instalar, tiene un factor de forma limpio y fomenta la personalización por diseño. Esto, combinado con un precio justo, seguramente hará que la X1-Pro sea un elemento básico en el mundo de las bicicletas eléctricas de alta cilindrada en los próximos años.
La mayoría de las bicicletas eléctricas que conduzco cuentan con un motor de entre 250 y 1.000 W. Esto se debe a que la mayoría de las bicicletas eléctricas intentan imitar la sensación de una bicicleta, lo cual tiene mucho sentido. Con un motor eléctrico bien fabricado de la talla de Bosch o Yamaha, incluso un motor de 250W puede cumplir. En el otro extremo de la escala, algunas bicicletas de 1.000W tienen un rendimiento mediocre, simplemente porque se han escatimado las baterías o el controlador.
Este pequeño tipo pesa 7,7 libras, que es de alguna manera menos que la línea Bosch Performance de 2019. El controlador está integrado en el interior, así como un sensor de par que está encerrado en el soporte inferior. Y también estoy agregando un acelerador en esta revisión.
Bicicleta eléctrica diy
Configura y pide tu kit en nuestro constructor. Puedes comprar un kit listo para usar con una rueda bien construida que incluye un neumático y una cámara o un kit con el motor solamente. Contacta con nosotros si no puedes elegir cuál será el adecuado para tu bicicleta
“Ich habe den Akku bei der ersten Ladung bewusst bis zur Abschaltung zu ende gefahren. Ich bin mit einer Akkuladung (10Ah) 52,5km gefahren (von Samstag bis Mittwoch abend verteilt). Allerdings immer auf Stufe 2 und 3 bis zum Anschlag”.
Los controladores, las bolsas de baterías, las pilas, los sensores de cadencia y los mandos a distancia se fabrican en Cracovia, Polonia. Utilizamos impresoras 3d para que la fabricación sea más ecológica. También nuestros kits tienen motores Aikema y cargadores Liitokala. El firmware se desarrolla también en nuestro taller.
Tenemos piezas de repuesto para todos los elementos del kit y los fabricamos sin lista de espera. Esto significa que no tendrás que esperar mucho tiempo (como cuando pides un kit nuevo) y recibirás la pieza necesaria en muy poco tiempo.
Fabricamos cada kit en nuestro taller de Polonia sólo después de recibir el pedido, porque nuestro configurador tiene muchas opciones. Nuestros kits son como las bicicletas personalizadas, por eso podemos tardar hasta un mes en producir el kit (dependiendo de la cantidad de pedidos).