Motor de motocicleta J&P Cycles Custom Chrome Rev Tech
Hace años, se encontraron cientos de dibujos de JAP en microfilm en una calle de Wolverhampton, probablemente después de que Villiers se hiciera cargo de JAP y luego ellos mismos. El microfilm se copió para la biblioteca del Vintage Motor Cycle Club del Reino Unido. Alguien de allí hizo la lista de dibujos de motocicletas que se publica después de los dibujos de abajo. Más o menos al mismo tiempo, se hizo una copia digital del microfilm, y Loose Fillings tiene una copia en dos CDs desde los que se publican estos dibujos.
Los siguientes parecen ser los dibujos disponibles más útiles de las primeras motos gemelas grandes – J/KTO/R, etc.; las publicaciones futuras pueden cubrir los motores de speedway y el V-twin “Mk1” de la posguerra utilizado en las Coopers. Algunos de estos dibujos también serán aplicables a los motores de la serie L, que eran principalmente de 1096 cc y se utilizaban en los Morgan de tres ruedas. Estos dibujos son para la fabricación de patrones y el mecanizado de piezas de fundición; lamentablemente no hay dibujos de fábrica de piezas pequeñas que formen parte de este conjunto.
La siguiente es una lista de dibujos de motocicletas del tipo big-twin que se encuentran en la biblioteca del Vintage Motor Cycle Club en microfilm. Al parecer, algunos de los dibujos que se encuentran en los CDs de Loose Fillings no están en la lista del VMCC (por ejemplo, los de los singles de speedway) y otros de la lista del VMCC no están en los CDs.
Dentro de Indian Motorcycle: El arte del motor
Ayer, Indian publicó varios dibujos CAD que muestran las características de diseño contenidas en el nuevo motor bicilíndrico en V de 60 grados de la Scout 1130 cc. Anteriormente, la prensa sabía simplemente que el motor de inyección de combustible era un diseño DOHC con culatas de cuatro válvulas, y que rendía 100 CV y 72 pies/libras de par en el cigüeñal. La compresión es de un conservador 10,7:1, mientras que el diámetro y la carrera son de 96 x 73,6 mm. Las levas de la Scout son lo suficientemente suaves como para alcanzar el par máximo a 5.900 RPM y la potencia máxima a 8.100 RPM. La Scout cuenta con inyección de combustible de circuito cerrado y un cuerpo de mariposa de 60 mm.
Cómo funcionan las motos – Lo básico
El libro El Zen y el Arte del Mantenimiento de la Motocicleta demuestra que trabajar en las motos puede ser un aburrido y tedioso trabajo o un agradable y placentero pasatiempo; todo depende de la actitud interior, o de la falta de ella. Profundizando en el Zen y el Arte, el narrador parece señalar que hay dos tipos diferentes de personas en el mundo: los que hacen, y los que pagan a otro para que lo haga por ellos. La mayoría de los constructores de motores podrían ser descritos como los que hacen. Los constructores de motores son los que prestan atención a las pequeñas cosas como un “ralentí flojo”. Haga clic aquí para leer másPublicidad
Aunque este tipo de carácter no sólo se aplica a la reparación de motocicletas, los constructores de motores que quieran entrar en el mercado de la reconstrucción de motores de motocicletas deben prestar atención a las señales. Hay una serie de enfoques del mercado que pueden funcionar para el mercado de las motos, lo que usted elija, y el camino que tome variará en función de su estilo y sus intereses personales.
El mercado de la construcción de motores de motocicletas es otra vía que los constructores de automóviles pueden elegir para aumentar el negocio y la rentabilidad, y la buena noticia es que no se necesita mucho utillaje especial para empezar. Los expertos afirman que las reconstrucciones de motores de Harley-Davidson son las que más potencial ofrecen a los talleres por el número y la cantidad de piezas de recambio disponibles. Pero los motores de motos antiguas también ofrecen muchas oportunidades de reconstrucción. Aunque las motos japonesas más complejas también se reconstruyen, los expertos afirman que el mercado de la maquinaria es más pequeño y especializado.
Cómo dibujar SUPERBIKE (Ducati Panigale) / Cara melukis
Stock Vector – Un conjunto de dibujos de motores – motor de combustión interna del vehículo de motor, motocicleta, motor eléctrico y un cohete. Se puede utilizar para ilustrar las ideas de la ciencia, el diseño de ingeniería y de alta tecnología
Usted puede utilizar esta imagen, hasta 30 días después de la descarga (Período de Evaluación), sólo para su revisión y evaluación interna (diseños y comps) con el fin de determinar si cumple con los requisitos necesarios para el uso previsto.Esta autorización no le permite hacer ningún uso en materiales o productos finales o ponerlo a disposición de terceros para su uso o distribución por cualquier medio. Si al finalizar el Periodo de Evaluación no contrata una licencia de uso, deberá dejar de utilizar la imagen y destruir/borrar cualquier copia de la misma.