¿Cuánto duran las ruedas de un coche?

¿Cuánto duran las ruedas de un coche?

La edad de los neumáticos

Llegará un momento en el que tendrá que despedirse de los neumáticos de su coche que se empeñó en decir que durarían para siempre. Por lo general, ese momento llega entre cinco o seis años para los neumáticos de verano y aproximadamente cuatro años para los de invierno.

Conocer el número de profundidad de la banda de rodadura que le queda a su neumático le sirve de recordatorio mental de lo rápido que se acerca el momento de la sustitución. Pida a su taller de mantenimiento de automóviles que, cuando cambie los neumáticos de la temporada, mida la profundidad del dibujo y le dé su cálculo del tiempo que le queda. Los fabricantes de neumáticos y los organismos reguladores de la seguridad dicen que un neumático debe ser sustituido cuando la profundidad de la banda de rodadura alcanza 1,6 mm o 2/32 de pulgada.

Canadá es el segundo país más grande después de Rusia, lo que significa que tenemos muchísimos kilómetros de autopistas y carreteras. A partir de 2018, Stats Canada sitúa esa cifra total en 1,3 millones de kilómetros. En 2009, según Natural Resources Canada, cada uno de nosotros hizo una media anual de 15.200 kilómetros en nuestros vehículos.

Puedes utilizar el número de kilómetros que recorres al año para hacerte una idea de la duración de tus neumáticos en función de tus hábitos de conducción: Divida el número de kms que ha conducido por el número de años que ha conducido el vehículo. Busca la marca y el modelo del neumático para ver cuántos años de servicio puedes esperar que den los neumáticos.

Las mejores marcas de neumáticos

Si acaba de adquirir neumáticos nuevos o está planeando adquirirlos en un futuro próximo, probablemente querrá saber cuánto tiempo puede esperar que duren estos neumáticos nuevos. Como regla general, los neumáticos nuevos duran entre 60.000 y 75.000 millas. Sin embargo, hay muchos factores que pueden aumentar o disminuir el kilometraje que puede soportar un juego de neumáticos nuevos antes de que tengan que ser reemplazados. El terreno por el que circula, su estilo de conducción e incluso el tipo de vehículo que conduce pueden influir significativamente en la vida útil de sus neumáticos nuevos. Además, un mantenimiento adecuado puede alargar la vida de tus neumáticos. Siga leyendo para saber más sobre los factores que afectan a la duración de sus neumáticos nuevos.

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Es difícil determinar con exactitud la duración de los neumáticos nuevos porque varía mucho. Sin embargo, hay cosas que puedes hacer para prolongar la vida de tus neumáticos. Conducir por un terreno suave, ser más conservador y conducir un coche compacto puede prolongar la vida de tus neumáticos.

Conducir por un terreno accidentado supondrá un mayor esfuerzo para los neumáticos de su vehículo y evitará que duren tanto como deberían. Llevar su vehículo fuera de la carretera puede ser divertido, pero reducirá drásticamente la vida útil de sus neumáticos. Incluso conducir por carreteras en mal estado puede hacer que los neumáticos se desgasten más rápido.

Índice de desgaste de la banda de rodadura

La mayoría de los neumáticos duran hasta que la banda de rodadura se desgasta con un mantenimiento y servicio adecuados después de 3 a 4 años de uso típico.  Esto es para el desgaste normal bajo condiciones típicas de servicio. Tenga en cuenta que este es el desgaste típico en neumáticos correctamente inflados, en un coche correctamente alineado, conducido en condiciones normales de conducción.

Si la alineación de su coche no cumple con los estándares de fábrica, o sus neumáticos están poco inflados, la banda de rodadura puede desgastarse anormalmente. Y, si el vehículo se conduce de forma agresiva, la banda de rodadura del neumático puede desgastarse más rápidamente.

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Si no conduces suficientes kilómetros para desgastar la banda de rodadura, puede que sea el momento de sustituir los neumáticos. Recuerde que el caucho utilizado en muchos neumáticos es un producto natural, que puede degradarse con el tiempo simplemente por la exposición a los elementos.

Si almacena su coche o sus neumáticos durante parte del año, lo mejor es mantenerlos sin carga; si los neumáticos están montados en un coche, intente aparcarlo sobre soportes para que todo el peso del coche no recaiga sobre los neumáticos. Si almacena los neumáticos fuera del coche, intente colgarlos por las ruedas para que el peso no los comprima. Siempre que sea posible, guarde los neumáticos en el interior, lejos de la luz solar directa y de motores eléctricos que produzcan un exceso de ozono, ya que éste también puede acelerar el desgaste de los flancos. Conozca más datos sobre cómo y dónde almacenar correctamente sus neumáticos.

Neumáticos viejos

Las pruebas de desgaste de la banda de rodadura de Consumer Reports han demostrado que los neumáticos de los coches familiares pueden durar fácilmente 70.000 millas o más, basándose en la evaluación de ocho modelos para todas las estaciones y 18 de rendimiento para todas las estaciones. Muchos neumáticos para camiones ligeros y SUVs pueden durar lo mismo o más. Los neumáticos de alto rendimiento suelen desgastarse más rápido. De hecho, algunos neumáticos UHP probados en el oeste de Texas mostraron un desgaste que indica que sólo durarán entre 25.000 y 30.000 millas. Para empeorar las cosas, la mayoría de los neumáticos de verano ni siquiera tienen garantía.

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Probamos todos los neumáticos hasta 16.000 millas, excluyendo los neumáticos de invierno/nieve. Esto es mucho más que la distancia utilizada para la prueba de desgaste de la banda de rodadura de 7.200 millas del gobierno utilizada para asignar un índice de desgaste de la banda de rodadura bajo el Sistema de Clasificación de Calidad de Neumáticos Uniforme. (Por cierto, el programa de clasificación del gobierno, que tiene 55 años, se creó cuando muchos neumáticos duraban sólo 15.000 a 20.000 millas). Dado que se espera que varios neumáticos para todas las estaciones y de alto rendimiento probados duren 60.000 millas o más, creemos que nuestra prueba ampliada es mejor para proyectar la vida de la banda de rodadura.

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