Explicación del tamaño del neumático
Las letras “LT”, ya sea al principio o al final del tamaño del neumático, indican que el neumático fue diseñado para camiones ligeros. Los fabricantes de vehículos equipan algunos camiones ligeros con neumáticos del tipo “LT”. Estos neumáticos suelen requerir presiones de inflado más altas que los de pasajeros.
Es la anchura del neumático medida en milímetros de flanco a flanco. El primer número de tres dígitos del tamaño del neumático se refiere a la anchura del mismo. Por ejemplo, en un neumático de tamaño P215/65 R15, la anchura es de 215 milímetros.
Es la relación entre la altura de la sección transversal del neumático y su anchura. El número de dos dígitos que aparece después de la marca de la barra en un tamaño de neumático es la relación de aspecto. Por ejemplo, en un neumático de tamaño P215/65 R15, el 65 significa que la altura es igual al 65% de la anchura del neumático. Cuanto mayor sea la relación de aspecto, mayor será el flanco del neumático.
Significa Uniform Tire Quality Grading, un sistema de clasificación desarrollado por el Departamento de Transporte de EE.UU. para proporcionar a los consumidores información que les ayude a comprar neumáticos en función de su desgaste relativo, su tracción y su capacidad de temperatura.
Perfil de los neumáticos
¿Sabía que Estados Unidos es uno de los únicos países del mundo que no utiliza el sistema métrico como norma nacional? Dicho esto, seguimos viendo el uso habitual del sistema métrico intercalado en nuestra vida cotidiana. Para los estadounidenses que están acostumbrados al estándar americano (pulgadas, pies, yardas), la conversión al sistema métrico puede suponer cierto esfuerzo. Y cuando se trata de neumáticos, los listados de tamaños métricos pueden ser aún más confusos. Hay que hacer conversiones y, además, los tamaños no aparecen de la misma manera que, por ejemplo, un neumático LT (con tamaños mostrados en pulgadas).
Algunos neumáticos más grandes y pesados -y algunos modelos anteriores- se clasifican con una designación “LT” (Light Truck), o también como tamaños “numéricos”, “de base ancha” o “de flotación”. Estos neumáticos se enumeran mostrando el diámetro (o la altura) del neumático, luego el ancho del neumático, [normalmente] seguido de “R” para representar la construcción radial, y por último el tamaño de la rueda/llanta. Algunos neumáticos de alta resistencia no indican el diámetro real, sino sólo la anchura y el tamaño de la rueda.
Medir el tamaño de los neumáticos
Las letras “LT”, ya sea al principio o al final del tamaño del neumático, indican que el neumático fue diseñado para camiones ligeros. Los fabricantes de vehículos equipan algunos camiones ligeros con neumáticos del tipo “LT”. Estos neumáticos suelen requerir presiones de inflado más altas que los de pasajeros.
Es la anchura del neumático medida en milímetros de flanco a flanco. El primer número de tres dígitos del tamaño del neumático se refiere a la anchura del mismo. Por ejemplo, en un neumático de tamaño P215/65 R15, la anchura es de 215 milímetros.
Es la relación entre la altura de la sección transversal del neumático y su anchura. El número de dos dígitos que aparece después de la marca de la barra en un tamaño de neumático es la relación de aspecto. Por ejemplo, en un neumático de tamaño P215/65 R15, el 65 significa que la altura es igual al 65% de la anchura del neumático. Cuanto mayor sea la relación de aspecto, mayor será el flanco del neumático.
Significa Uniform Tire Quality Grading, un sistema de clasificación desarrollado por el Departamento de Transporte de EE.UU. para proporcionar a los consumidores información que les ayude a comprar neumáticos en función de su desgaste relativo, su tracción y su capacidad de temperatura.
Convertidor de neumáticos de pulgadas a métrico
Una vez que hayas determinado que es el momento de comprar neumáticos, necesitarás saber qué tamaño de neumáticos es el correcto para tu vehículo. Esta información suele estar en el interior del marco de la puerta de tu coche, en el manual del propietario. Para asegurarse de que su neumático actual o un neumático de repuesto que esté considerando se ajusta a los requisitos de su vehículo, será bueno que entienda cómo funciona el tamaño de los neumáticos. Puede que nunca hayas prestado atención a la cadena de números y letras que aparecen en cada neumático, pero es una mina de oro de información.
Si no estás seguro de cómo leer las medidas de los neumáticos en sus paredes, la información y los gráficos que aparecen a continuación te dirán cómo leer el tamaño de los neumáticos, entenderlo e interpretarlo. Si decide que quiere sustituir un nuevo tamaño o tipo de neumático, consulte a un distribuidor de neumáticos autorizado que pueda asesorarle de forma experta, ya que muchos tamaños de neumáticos opcionales pueden tener diferentes capacidades de carga y podrían requerir ruedas de una anchura o diámetro de llanta diferente y una presión de inflado distinta.
La mayoría de los turismos, todoterrenos y camionetas ligeras (de media tonelada o menos) vienen con neumáticos P-Metric o Euro-Metric. En el caso de los neumáticos P-Metric, verá la letra “P” antes de que comience la secuencia de números: P225/70R16 97H. P-metric es una designación estandarizada por la Tire and Rim Association para un tipo de neumático “para turismos”. Para Euro-Metric no habrá ninguna letra precedente antes de que comience la secuencia numérica: 225/70R16 98H. Euro-Metric es una designación estandarizada por la Organización Técnica Europea de Neumáticos y Llantas para un tipo de neumático “para turismos”. Tanto los neumáticos de tamaño P-Metric como Euro-Metric están diseñados para ser utilizados principalmente en vehículos de pasajeros, que pueden incluir coches, monovolúmenes, SUV y otras camionetas ligeras.