Revisión del Michelin Primacy 4
El Michelin Primacy 4 es un neumático de verano diseñado para vehículos ejecutivos y de pasajeros. Haciendo hincapié en la seguridad, este neumático ha sido diseñado con la nueva tecnología EverGrip para diferenciarlo de su predecesor, el Michelin Primacy 3.
La primera característica de la tecnología EverGrip es un diseño optimizado de la escultura y el dibujo. El impacto que estas nuevas características tienen en el neumático es un mejor desplazamiento del agua, lo que significa que la nueva escultura, que tiene un 22% más de espacio, puede despejar el agua con mucha más eficacia, evitando el aquaplaning. El diseño optimizado del patrón en el neumático también aumenta el agarre en mojado y la capacidad de manejo.
Otra característica del EverGrip es la construcción MaxTouch del neumático. Esto significa que una cantidad máxima del Primacy 4 está en contacto con la carretera en todo momento. Esto garantiza que las fuerzas de aceleración, frenado y giro se distribuyan uniformemente por todo el neumático, lo que se traduce en una mayor vida útil de la banda de rodadura.
Michelin primacy 4 s1 vs s2
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La palabra Primacía describe el estado de ser el primero, ya sea en importancia, orden o rango, y es la palabra que Michelin ha elegido para nombrar su gama de neumáticos premium para turismos. La gama Primacy ha demostrado estar a la altura del nombre, pero hay una nueva incorporación a la fraternidad
Es el resultado de la tecnología EverGrip, una de las dos tecnologías innovadoras que Michelin ha incorporado al Primacy 4. En pocas palabras, la tecnología EverGrip cuenta con surcos más cuadrados y menos cónicos, que proporcionan una mayor capacidad de evacuación de agua en un 50%.El compuesto de caucho de alto rendimiento de última generación de la tecnología EverGrip, que -al unir el caucho y el sílice de forma más fuerte y uniforme- también proporciona una disipación de energía uniforme al entrar en contacto con la carretera, lo que se traduce en un mejor agarre en mojado, incluso cuando está desgastado. Gracias a dicha tecnología, el Primacy 4 también es capaz de lograr una mejora global del agarre del 4% en comparación con el Primacy 3 saliente. El silencio es una de las grandes artes de la conversaciónUno de los momentos más destacados del evento fue un paseo panorámico por el Jardín Botánico Tropical Nong Nooch de Pattaya. Aparte de poder experimentar las atractivas vistas, también nos dio la oportunidad de probar lo silencioso y confortable que es el Primacy 4. Comparado con las otras dos marcas premium utilizadas como parte de esta prueba, el Primacy 4 produce un zumbido mucho más bajo, casi imperceptible para el oído no entrenado, así como ayuda a una conducción mucho más suave.
Michelin primacy 4 vs pilot sport 4
Las normas y los reglamentos son la base de una sociedad que funciona, pero de vez en cuando aparece una nueva tecnología que obliga a replantearse las normas. El primer coche se inventó en 1886, pero hasta 1896 la ley británica exigía que todos los coches fueran conducidos detrás de un hombre que agitara una bandera/linterna roja. Fue una de las razones por las que la naciente industria automovilística alemana se adelantó a la británica, a pesar de que esta última inventó primero los vehículos autopropulsados: las máquinas de vapor y los trenes.
En cuanto a los neumáticos, la ley establece que la profundidad mínima permitida del dibujo es de 1,6 mm, pero ninguna publicación automovilística responsable le dirá que eso es aceptable. Las prestaciones de frenado en mojado de un neumático disminuyen significativamente una vez que las bandas de rodadura se desgastan más allá de la marca del 60%. El riesgo de aquaplaning -una situación en la que el neumático flota sobre una fina película de agua en la carretera- también aumenta considerablemente.
Nuestro consejo siempre ha sido cambiar los neumáticos de forma preventiva controlando el indicador de desgaste de la banda de rodadura, que suele estar marcado por un pequeño triángulo en el flanco o, en el caso de los neumáticos Michelin, donde apunta el pequeño símbolo del hombre Michelin.
Primacy 3 vs primacy 4
¡manejo de precisión de primera calidad y una distancia de frenado que supera a su competidor más cercano por 19 pies! Aunque este modelo no es nuevo en el mercado, sigue estando entre los mejores de su clase.Revisión rápida
Garantía de desgaste de la banda de rodadura de 45-55.000 millas con el modelo Primacy MXM4, dependiendo del índice de velocidad del neumático. Las medidas de velocidad W tienen una garantía de desgaste de la banda de rodadura de 45.000 millas, mientras que las medidas de velocidad H y V tienen una garantía de desgaste de la banda de rodadura de 55.000 millas.
Se dice que conducir a 120 mph con neumáticos MXM4 sigue pareciendo 80 mph en el departamento de ruido. Aunque una vez que el desgaste comienza a establecerse después de un kilometraje considerable, puede ser susceptible de perder algo de su capacidad de frenado duro y de las curvas. Sin embargo, fuera de esto, el neumático Michelin Primacy MXM4 cosecha principalmente críticas positivas.
Es el mejor de su categoría en términos de manejo y frenado en superficies secas. Es sensible y su agarre en las curvas es magnífico para un neumático de turismo que casi proporciona el manejo de un neumático de alto rendimiento.