Coste medio de los neumáticos y su instalación
Al comprar un vehículo usado, la mayoría de las personas se preocupan por encontrar una marca o modelo específico, un estilo de carrocería, un paquete de prestaciones, comodidades o incluso el color. Una cosa a la que los compradores no le dan mucha importancia es a los neumáticos del vehículo. Aunque los neumáticos no estén entre las primeras cosas en las que se piensa al comprar un vehículo, probablemente deberían estarlo. Aunque los neumáticos tienden a pasarse por alto, son posiblemente el componente más importante de su vehículo. Después de todo, los neumáticos son los que le permiten a usted y a su vehículo rodar por la carretera.
Las principales funciones de los neumáticos de un vehículo incluyen el soporte de la carga del vehículo, la transmisión de las fuerzas de tracción y frenado a la superficie de la carretera, la absorción de los impactos de la carretera y el cambio y mantenimiento de la dirección de la marcha. Para asegurarse de que estas funciones se cumplen adecuadamente, hay algunas cosas importantes que deben inspeccionarse en cada uno de los neumáticos de su vehículo de forma regular, incluyendo la profundidad de la banda de rodadura de sus neumáticos, el desgaste, la presión de aire, y cualquier daño o signo de deterioro.
La profundidad de la banda de rodadura es esencial para un buen rendimiento de los neumáticos. El agua se acumula en la carretera en condiciones de humedad. Los neumáticos necesitan una banda de rodadura para mejorar la tracción en estas duras condiciones. Los surcos de los neumáticos trabajan para desviar el agua de la superficie de los neumáticos cuando la carretera está mojada. Si la banda de rodadura de los neumáticos no tiene la profundidad adecuada, puede resultar difícil que salga suficiente agua de debajo de los neumáticos, lo que aumenta la posibilidad de perder el control del vehículo. Cuando un vehículo viaja a demasiada velocidad, o las bandas de rodadura de los neumáticos no son capaces de canalizar suficiente agua desde debajo del neumático, puede producirse el hidroplaneo. El hidroplaneo se produce cuando los neumáticos de su vehículo pierden el contacto con la carretera y rozan una fina capa de agua, provocando la pérdida de control del vehículo.
Significado de los neumáticos
¿Qué diría si tuviera que describir sus neumáticos en pocas palabras? Quizá diga algo como: “Son negros, estriados, gomosos y redondos”. Si bien es cierto que tiene razón, le falta una información clave, ¡y está impresa justo en el neumático! Averigüe qué significan los números de sus neumáticos para que pueda tomar las mejores y más informadas decisiones sobre su neumático y el cuidado de su coche.
“65” en la secuencia es la relación de aspecto del neumático. La relación de aspecto es un porcentaje que indica la relación entre la altura y la anchura del neumático. En este ejemplo, el número de relación de aspecto “65” significa que la altura del neumático es el 65% de su anchura.
La “R” en esta secuencia se refiere a la construcción de este neumático. En concreto, la “R” significa que las capas se extienden radialmente a lo largo del neumático. La mayoría de los neumáticos que circulan hoy en día son radiales, en los que las capas internas son perpendiculares al eje de rotación (y al sentido de la marcha).
El último número de la secuencia, “15”, es el diámetro del neumático. Se trata de un número importante: es el número al que te referirás cuando necesites saber el tamaño de tu neumático. El “15” indica que este neumático en particular encaja en una llanta con un diámetro de 15 pulgadas.
Significado de los neumáticos de coche
ALINEACIÓN – Ángulos del neumático y del eje de la suspensión entre sí y con respecto al suelo: camber, caster, toe. También, el ajuste de los componentes para llevarlos a una posición predeterminada para el funcionamiento más eficiente de la rueda y el vehículo para un desgaste uniforme de los neumáticos.
BARRA ANTIRRODA – Barra de acero que une el lado izquierdo y el derecho de una suspensión. Entra en juego durante las curvas. Cuando el coche se inclina en una curva, la barra estabilizadora resiste esta inclinación transfiriendo más peso al neumático exterior. Proporciona un medio para lograr un buen manejo de la resistencia al balanceo rígido, manteniendo el parche de contacto del neumático.
ESPACIO TRASERO – Medida desde la parte trasera de la almohadilla de los tornillos hasta el borde trasero de la llanta; se utiliza para calcular el desplazamiento y determinar dónde se encuentra la parte trasera de la almohadilla de los tornillos en relación con la anchura de la llanta; a veces se denomina espacio trasero.
Relleno del talón: extrusión de caucho en la zona del talón de un neumático; se utiliza para permitir un contorno suave de las capas de la carcasa alrededor del talón y hasta el flanco inferior. También se utiliza en forma ampliada para endurecer el flanco inferior de un neumático.
Por qué los neumáticos nuevos se desgastan tan rápido
Actualizado: Feb 11, 2021Siguiente¿Sabe qué significan todas las marcas de sus neumáticos? Si está buscando neumáticos nuevos, todas las variables de las especificaciones de los neumáticos y la confusa jerga que puede escuchar de los vendedores de neumáticos o de los “expertos” pueden hacer que su compra sea bastante estresante. O tal vez sólo quiera entender bien los neumáticos que ya tiene, los conceptos que se manejan y el significado de todas esas marcas en los flancos. ¿Qué significa todo esto en términos normales? En este artículo, exploraremos cómo se construyen los neumáticos y veremos qué hay en un neumático. Descubriremos qué significan todos los números y marcas en el flanco de un neumático y descifraremos parte de la jerga de los neumáticos. Al final de este artículo, entenderás cómo un neumático sostiene tu coche, y sabrás por qué el calor puede acumularse en tus neumáticos, especialmente si la presión es baja. También podrá ajustar la presión de sus neumáticos correctamente y diagnosticar algunos problemas comunes de los mismos.
Todos estos componentes se ensamblan en la máquina de construcción de neumáticos. Esta máquina se asegura de que todos los componentes estén en la ubicación correcta y luego forma el neumático en una forma y tamaño bastante cercanos a sus dimensiones finales.