Sae vs din
La potencia, en términos sencillos, es la “tasa o velocidad de realización del trabajo”. El trabajo se define como una “fuerza que opera a través de una distancia”. Los motores de automoción utilizan el término “caballo de potencia” (CV) para medir su potencia. Este término procede de la antigua práctica de medir el ritmo de trabajo realizado por un caballo, que equivale a 33.000 pies-libra de “trabajo realizado” por minuto.
El motor pierde parte de su potencia generada al superar su propia fricción, lo que se conoce como “potencia de caballo por fricción”. La “potencia indicada” es la potencia real desarrollada por el motor, mientras que la potencia de frenado es la potencia disponible, que es casi un 70% a 85% de la potencia real desarrollada en el motor.
Además, un dinamómetro mide la potencia de un motor de combustión interna. La mayoría de los motores de automoción producen potencia en una amplia banda de revoluciones del motor. Aunque la potencia varía de un motor a otro, es característicamente más alta en el extremo superior de la gama de revoluciones del motor. La potencia de un motor suele representarse en el gráfico como una curva frente a la banda de revoluciones del motor. Por cierto, el Bugatti Veyron es uno de los coches más potentes del mundo.
Par de torsión vs. caballos de fuerza
El término fue acuñado originalmente por el ingeniero escocés James Watt para comparar la potencia de las máquinas de vapor con la de los caballos de trabajo. Más tarde se amplió para incluir la potencia de los motores de pistón, como los de los coches, además de las turbinas, los motores eléctricos y otras máquinas.
No es así. Es un error común pensar que un caballo de vapor es igual a la producción máxima de potencia de un caballo, que es capaz de un máximo de unos 14,9 caballos. En comparación, un ser humano es capaz de producir aproximadamente cinco caballos de potencia máxima.
El caballo mecánico, también conocido como caballo imperial, es la medida inventada por James Watts y equivale aproximadamente a 745,7 vatios de potencia. El Pferdestarke, también conocido como PS o caballo de fuerza métrico, es una medida similar desarrollada en Alemania que equivale a 735,5 vatios.
Los caballos de potencia para motores eléctricos equivalen a 746 vatios, mientras que los caballos de potencia para calderas, que se utilizan para medir el rendimiento de las calderas de vapor, son aún más diferentes, ya que un caballo de potencia para calderas equivale aproximadamente a 9.810 vatios.
Cv vs CV
Los anuncios de coches y camiones suelen presumir de una potencia impresionante. Nos hacen creer que la potencia de un motor equivale a su fuerza. Pero, ¿qué significa realmente la potencia? ¿Cómo puede una palabra que hace referencia a un animal medir la velocidad o la fuerza de una máquina? ¿Influye la potencia en la calidad de un coche? ¿Refleja realmente la potencia de un motor o es simplemente un término de marketing muscular? Hopes&Fears ha encontrado expertos para responder a estas mismas preguntas.
Los caballos de potencia combinan la teoría del trabajo con el tiempo. Al principio, James Watt, el inventor de la máquina de vapor, quería decir a la gente cuánta potencia podía proporcionar su nuevo motor. La forma más fácil de describirlo en aquella época era compararlo con un caballo. Si un caballo podía arrastrar una determinada cantidad de peso por segundo, su motor tenía algo con lo que el ciudadano de a pie podía relacionarse. De este modo, el público podía saber la potencia de sus nuevos motores, calculando cuántos caballos serían necesarios para arrastrar la misma cantidad de peso que uno de sus motores.
Los caballos de fuerza son una medida de la potencia de un motor. Se mide en un dinamómetro que comprueba cuánta potencia y fuerza (par) tiene el motor antes de que el dinamómetro pueda detenerlo o romperlo. De ahí el término de freno -Caballos de fuerza y par que mide la potencia de torsión de un motor.
Potencia en un caballo
Los caballos de fuerza (CV) son una unidad de medida de la potencia, o la velocidad a la que se realiza el trabajo, normalmente en referencia a la potencia de los motores. Existen muchos estándares y tipos de caballos de fuerza. Dos definiciones comunes utilizadas hoy en día son el caballo de vapor mecánico (o caballo de vapor imperial), que equivale a unos 745,7 vatios, y el caballo de vapor métrico, que equivale a unos 735,5 vatios.
El término fue adoptado a finales del siglo XVIII por el ingeniero escocés James Watt para comparar la potencia de las máquinas de vapor con la de los caballos de tiro. Posteriormente se amplió para incluir la potencia de salida de otros tipos de motores de pistón, así como de turbinas, motores eléctricos y otras máquinas[1][2] La definición de la unidad variaba según las regiones geográficas. En la actualidad, la mayoría de los países utilizan la unidad watt del SI para medir la potencia. Con la aplicación de la Directiva 80/181/CEE de la UE el 1 de enero de 2010, el uso de los caballos de potencia en la UE sólo se permite como unidad complementaria[3].
Así que un motor que levante tanta agua como la que pueden hacer dos caballos, trabajando juntos a la vez en un trabajo de este tipo, y para el que hay que mantener constantemente diez o doce caballos para hacer lo mismo. Entonces, digo, tal motor puede hacerse lo suficientemente grande como para hacer el trabajo requerido en el empleo de ocho, diez, quince o veinte caballos que deben ser constantemente mantenidos y mantenidas para hacer tal trabajo…