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Nargies Licha5/27/2019Act No. 14-2017Edgardo Reyes Aponte5/26/2019Act No. 14-2017Luis Navarro2/6/2019Act No. 14-2017Wilberto Guzmán5/26/2019Act No. 14-2017Pedro Cabrera Bonet5/7/2019Act No. 14-2017Carlos

Pedro Cardé Capella6/2/2019Act No. 14-2017Pedro Dávila Colón6/30/2019Act No. 14-2017Enrique Carbonell Mamary7/22/2019Act No. 14-2017Deyson Lorenzo Ríos6/22/2019Act No. 14-2017Dania Santiago Caraballo6/2/2019Act No. 14-2017

Dalianie Nieves11/16/2019Act No. 14-2017Robert Castro Velazquez6/30/2019Act No. 14-2017José Garcia Llorens6/30/2019Act No. 14-2017Alberto Cerra Franco6/24/2019Act No. 14-2017Julia Malavet Pantoja6/3/2019Act No. 14-2017Humberto Guzmán Pérez7/5/2019Act No. 14-2017Livia Devarie Díaz6/3/2019Act No. 14-2017Denia González Aybar9/2/2019Act No. 14-2017José Otero García6/1/2019Act No. 14-2017

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TBH, suena como si su motor es pasado su fecha de venta y probablemente tendrá que reemplazar. Pero no intentes cambiarlo por algo extravagante como un 16v o un 1.8 turbo. Las autoridades españolas no lo llevarán. Cualquier mods en un coche necesita hormoligación y apesta.Acabo de regresar al Reino Unido desde España y me trajo conmigo mi G60.Para un motor de reemplazo, trate de La Torre. Están en la A42 desde Madrid hacia Toledo y creo que o bien entregan o pueden enviar cualquier cosa que necesites. Pero asegúrate de que tienes el código de motor correcto. Si tu coche lleva un digifante, entonces tu código de motor será PB. Ofrecen una garantía de 3 meses en motores usados. Espero que esto ayude.

La última vez que estuve en el desguace allí, un motor de un coche no tiene garantía y te costaría unos 60-100 euros. Uno fuera de la plataforma tiene una garantía de 3 meses y te costaría unos 250 euros.

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Estuve allí el fin de semana pasado. Pantalones cortos. Camiseta. Las BBQ.G60 se pueden comprar por un precio muy razonable allí, pero necesitarán trabajo, como hizo la mía. Estoy pensando seriamente en comprar otra y traerla al Reino Unido también, para reconstruirla, importarla y venderla.

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Con una relación estudiante-profesor de 12:1, tus profesores te conocerán. Ellos están involucrados en ayudar a tener éxito. A medida que trabajes para alcanzar tus objetivos profesionales, descubrirás que tus profesores se convierten en tus mentores que pueden ayudarte a lo largo de tu viaje, y de los que puedes seguir recibiendo consejos años después de la graduación.

El doctor Nathaniel A. Adu se licenció en Matemáticas por la Universidad de Ghana. Tiene un máster en Matemáticas por la Universidad del Norte de Florida y la Universidad Central de Florida. Completó su doctorado en Matemáticas por la Universidad de Florida Central en 2019. Además, tiene un Diploma de Postgrado en Matemáticas de la Universidad Africana de Ciencia y Tecnología, Abuja, Nigeria. Nathaniel tiene más de una década de experiencia en la enseñanza de Matemáticas y Estadística en la escuela secundaria y de pregrado. Le gusta pasar tiempo con su familia, escuchar música, hacer viajes por carretera y contar historias en su tiempo libre.

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Vola Andrianarijaona, doctora, está especializada en láseres, física del estado sólido y física del AMO. Ha sido “Assistant d’encadrement” (profesor asistente) en la Universite catholique de Louvain en Louvain-la-Neuve, Bélgica, un “Wissenschaftlicher” (científico) en el Max-Planck-Institute for Nuclear Physics en Heidelberg, Alemania, y un investigador asociado en la Universidad de Nebraska-Lincoln. Fuera del trabajo, también le gusta jugar con sus hijos.

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El Almirante Latorre, llamado así por Juan José Latorre, fue un superacorazado construido para la Armada de Chile. Fue el primero de una clase de dos buques planeados que respondería a las compras anteriores de buques de guerra por parte de otros países sudamericanos. La construcción comenzó en Elswick, Newcastle upon Tyne, poco después de que se encargara el buque en noviembre de 1911, y estaba a punto de terminarse cuando fue comprado por la Marina Real del Reino Unido para su uso en la Primera Guerra Mundial. Encargado en septiembre de 1915, sirvió en la Gran Flota como HMS Canada durante la guerra y entró en acción durante la batalla de Jutlandia.

Chile recompró el Canadá en 1920 y lo rebautizó como Almirante Latorre. El buque fue designado como el buque insignia de Chile, y a menudo sirvió como transporte presidencial. Fue sometido a una profunda modernización en el Reino Unido en 1929-1931. En septiembre de 1931, los tripulantes del Almirante Latorre instigaron un motín, al que se unió rápidamente la mayoría de la flota chilena. Después de que se produjeran divisiones entre los amotinados, la rebelión se desmoronó y los barcos volvieron al control del gobierno. El Almirante Latorre fue puesto en reserva durante un tiempo en la década de 1930 debido a la Gran Depresión, pero estaba en condiciones lo suficientemente buenas como para recibir el interés de los Estados Unidos después del ataque a Pearl Harbor. El gobierno chileno rechazó la propuesta y el buque pasó la mayor parte de la Segunda Guerra Mundial patrullando para Chile. El Almirante Latorre fue desguazado en Japón a partir de 1959.

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