Motores Weg
Con el FE2owlet-ECQ, tenemos un pequeño ventilador axial especialmente silencioso en nuestra gama. Optimizado para la técnica de refrigeración y la refrigeración de alimentos, el pequeño y económico motor EC puede utilizarse en numerosos aparatos finales y convence por su alto rendimiento y su funcionamiento casi silencioso. El FFowlet está optimizado para la agricultura. Está perfectamente diseñado para aplicaciones con baja pérdida de presión, como la ventilación y la climatización de establos, invernaderos, silos y almacenes. Cumple con la clase de protección IP55 y es especialmente resistente al estrés químico.
Con nuestro innovador sistema de ventiladores ZAcube, se pueden montar formaciones de ventiladores individuales en pocos pasos, hasta cinco niveles de altura y anchura. Se suministra todo lo necesario para ello: también es una solución ideal para el reequipamiento o para renovaciones energéticamente eficientes.
Motores de extracción de humos
En los vehículos de combate actuales, es cada vez más necesario garantizar que el personal militar no se exponga a riesgos innecesarios para la salud. El humo de las armas, es como mínimo una molestia para el personal en espacios reducidos, y puede contener elementos tóxicos que representan un peligro para la salud. La extracción del humo de las armas se consigue rápidamente utilizando ventiladores personalizados con características de gran caudal de aire. El Grupo AMETEK Airtechnology tiene experiencia en ventiladores complejos adecuados para este fin y ha desarrollado una serie de ventiladores para esta aplicación. Estos ventiladores se han utilizado ampliamente y son probados, eficientes y fiables.
Orsatti motori elettrici
El diseño del motor de rotor externo es similar al diseño del motor asíncrono, pero el rotor del motor se encuentra fuera del devanado del estator y el estator con los devanados se encuentra en el centro del motor. Esta original modificación garantiza el tamaño compacto de la unidad. El eje del motor está colocado sobre rodamientos de bolas que se fijan dentro del estator. El impulsor está unido a la carcasa del rotor. Este diseño proporciona una refrigeración por aire del motor que permite utilizar los ventiladores en un amplio rango de temperaturas. Todos los motores e impulsores se equilibran estática y dinámicamente en la fábrica.
El motor EC es un motor eléctrico accionado por un controlador de corriente continua conmutada electrónicamente que no tiene fricción ni piezas de desgaste como el conmutador y las escobillas que se encuentran en los motores de corriente continua estándar. Esta función la realiza la placa de circuito impreso del controlador EC, que no necesita mantenimiento. Los nuevos motores eléctricos se caracterizan por su alta eficiencia y el rango total de velocidad controlable. El controlador electrónico del motor EC permite funciones adicionales como el control de la velocidad en función de la temperatura, la presión u otros parámetros.
Catálogo de motores Asea
Se proporciona un sistema de extracción de aire para vehículos automotores en comunicación fluida con una cabina del vehículo. El sistema de extracción puede tener una disposición de carcasa y un par de extractores unidos a la disposición de carcasa. Una cámara puede ser formada entre el arreglo de la cubierta y el par de extractores. Una bomba de aire puede estar en comunicación fluida con la cámara. El par de extractores puede ser un extractor interior y un extractor exterior. Un controlador puede estar configurado para activar la bomba de aire para suministrar flujo de aire a la cámara para cerrar el extractor interior y/o prevenir la apertura inadvertida del extractor interior.
Los vehículos automotrices incluyen capacidades para influir en el flujo de aire dentro del vehículo para proporcionar comodidad a los ocupantes. Un aspecto de estas capacidades incluye la liberación del exceso de aire en el habitáculo del vehículo creado cuando, por ejemplo, se cierra una puerta o se activa un sistema de climatización. El cierre de las puertas y los sistemas de climatización pueden aumentar la presión en el habitáculo del vehículo y, como tal, un sistema de extracción de aire libera el exceso de aire a través de un respiradero extractor. Sin embargo, durante esta liberación, el respiradero del extractor puede reintroducir aire y gas no deseados en el vehículo debido a las condiciones del entorno en el respiradero del extractor o en sus alrededores y/o debido a un diseño del propio respiradero del extractor. La reintroducción de aire y gases no deseados puede ocurrir con mayor frecuencia durante situaciones en las que la carga de trabajo del motor del vehículo aumenta, como durante el remolque o la aceleración a fondo.