Ttac
Los dispositivos de seguimiento son muy eficaces para recuperar autocaravanas robadas. Un dispositivo de rastreo de autocaravanas puede señalar inmediatamente y con precisión la ubicación de una autocaravana robada y guiar a la policía para una rápida recuperación. Dependiendo del valor de su autocaravana y de sus circunstancias personales, Caravan Guard puede insistir en una determinada categoría de rastreador para poder ofrecer un presupuesto de seguro. Le recomendamos que no se comprometa con un tipo concreto de rastreador sin comprobar que es aceptable a efectos del seguro.
Debajo de esta tabla hay algunos consejos sobre lo que debe buscar al comprar un dispositivo de seguimiento. Estos dispositivos son aceptables para las autocaravanas aseguradas por un valor de hasta 85.000 libras esterlinas. Para autocaravanas de mayor valor, póngase en contacto con Caravan Guard para obtener información.
Si su dispositivo de seguimiento no aparece en la lista de abajo, pero usted sabe que es Thatcham Categoría (CAT) S5, S7, CAT 5 o CAT 6 aprobado es probable que vamos a aprobar el dispositivo. Llámenos para comprobarlo al 01422 396 769.
Si usted es un cliente existente y hemos aprobado previamente un dispositivo que no está en la lista aprobada a continuación, la cobertura de su seguro de autocaravana se mantendrá siempre que su dispositivo siga funcionando.
Carretera y pista
¿Otro Nissan GT-R? Sí. Pero tened paciencia, este merece ser mencionado. Parece que hay personas para las que un Nissan GT-R convencional de 542 CV no es suficiente, pero que piensan que un GT-R Nismo de 592 CV es demasiado. Éste, el Nissan GT-R Track Edition diseñado por Nismo, es para esas personas.
En realidad, tiene sentido; hay un hueco entre los dos modelos -el normal y el extremo- en el que encaja perfectamente esta versión. Un GT-R “básico” cuesta 78.030 euros; el Nismo, gracias a su motor más especial, su interior de fibra de carbono y su exterior aerodinámico, cuesta la nada despreciable cifra de 125.000 euros.
El Track Edition toma algunos de los elementos del Nismo para situarse en un punto intermedio entre ambos. Con un precio de 88.560 euros, mantiene el motor V6 biturbo del GT-R normal y sus 542 CV y 466 lb-pie, así como el interior normal, pero recibe las mejoras de la suspensión del Nismo y algunas modificaciones en la carrocería: no se trata de añadidos aerodinámicos, sino que recibe uniones en la carrocería para complementar los puntos de soldadura, como hace el Nismo, para endurecer la carcasa.
Coche y conductor
No malinterpretes la estadística. Esto no significa que el X5 sea el coche más robado del Reino Unido en general, sino que encabeza la lista de Tracker. Sólo los vehículos de mayor categoría suelen estar equipados con dispositivos de rastreo, por lo que esto indica que los propietarios de coches de gama alta corren más riesgo que los de modelos inferiores.
Es una lectura bastante sombría para muchas marcas premium; cuatro de los 10 modelos más robados y recuperados son Mercs, y la brigada de los dedos ligeros sigue teniendo una clara predilección por las berlinas calientes como los M3 y los C63. Los propietarios de Porsche pueden dormir tranquilos, ya que el año pasado no estuvo entre los 10 primeros.
Cada vez es más difícil robar coches modernos sin la llave, aunque las bandas especializadas en el robo por encargo pueden levantar coches enteros utilizando grúas y góndolas. Preocupantemente, estos últimos constituyeron el 43% de los robos denunciados a Tracker en 2014.
Revista Evo
Una presentación de PowerPoint de 2008 publicada como parte del acuerdo de 35 millones de dólares de General Motors con el gobierno de EE.UU. advertía a los empleados de que no utilizaran palabras y frases como “sarcófagos rodantes”, “Hindenberg” o “kevorkiano” en informes y presentaciones.
La consejera delegada Mary Barra ha anunciado la creación de una nueva unidad de “integridad global del producto” para prevenir futuros problemas, aunque todavía no ha detallado cómo funcionará el grupo, ya que el gigante automovilístico se enfrenta a las críticas por la mala gestión de una llamada a revisión masiva por un defecto vinculado a 13 muertes
El GMC Terrain y el Chevrolet Equinox obtuvieron las mejores calificaciones en una nueva prueba de seguridad, lo que debe hacer sonreír a los ejecutivos de GM, aunque la empresa sigue siendo investigada por un defecto de encendido que fue ignorado durante una década.
General Motors ha contratado a un abogado conocido por trabajar en tragedias para ayudar a cuantificar la pérdida de al menos 13 muertes relacionadas con interruptores de encendido defectuosos, que el gigante del automóvil inicialmente no quería pagar para que se cambiaran