Temperatura normal del refrigerante honda
En Estados Unidos, un semirremolque que arrastra 80.000 libras de carga puede cruzar desiertos y escalar montañas en un solo viaje. La maquinaria pesada trabaja en los entornos más severos. Los motores diesel están obligados a rendir, pero a veces las cosas van mal y el motor se sobrecalienta.
Si un motor se sobrecalienta, puede provocar fallos en las juntas de culata y grietas en las culatas. Por lo general, la temperatura de funcionamiento de un motor debe estar entre 190-220 grados. Las temperaturas superiores a los 190 – 220 grados suponen un estrés para la culata, las camisas de los cilindros y el bloque del motor. El estrés del sobrecalentamiento hace que estas partes se expandan más allá de las tolerancias del motor. Esto provocará la rotura de la junta de culata y/o una culata deformada o agrietada.
Cuando un motor diesel se sobrecalienta, y se producen estos fallos, es costoso; las reparaciones y el tiempo de inactividad pueden ser fácilmente de decenas de miles de dólares, por lo que es importante entender por qué se produce el sobrecalentamiento y saber qué hacer al respecto.
Incluso con el plan de mantenimiento preventivo más estricto, los motores siguen sobrecalentándose, causando miles de daños y frustración al técnico de reparación. Hay tres causas comunes de sobrecalentamiento en un motor diesel:
Temperatura normal del bloque del motor
Supongo que el impulsor de la bomba está estropeado y no empuja el refrigerante. Los repuestos cuestan 30 libras en eBay, así que es una reparación sencilla (a no ser que me dé vértigo y quite la parte delantera del coche 🙂 )
Tuve un problema similar este fin de semana. Estaba conduciendo y recibí una advertencia ámbar que me decía que redujera la velocidad debido al sobrecalentamiento del motor, y un minuto después recibí una advertencia roja que me aconsejaba que me detuviera. La mayoría de la gente ha dicho que parece ser la bomba de agua y el termostato que necesita ser cambiado.
Según tengo entendido, cuando está en modo ECO (modo de crucero), la temperatura del agua puede aumentar hasta aproximadamente 108c. Esto es para mejorar las emisiones. Cuando está bajo carga (Sport), la temperatura base disminuirá por razones de potencia y fiabilidad. (Creo que es 90c)
Ciertamente explicaría por qué BMW no instaló un medidor de temperatura del refrigerante, ya que la gente lo llevaría al concesionario constantemente ya que las lecturas estaban por todas partes. Recuerdo haber leído sobre esto aquí, así que voy a ver si puedo encontrar el recurso. No estoy seguro de si es específico del motor.
Refrigerante 100 grados
A medida que las cosas comienzan a calentarse en el norte de Colorado, usted puede notar que el interior de su coche se siente extremadamente caliente después de estar estacionado en el sol por un tiempo. Su único pensamiento al entrar es bajar las ventanillas y poner el aire acondicionado para enfriar las cosas lo más rápido posible. Una vez que sientas que puedes respirar de nuevo, te preguntarás: ¿cuánto se calientan los coches en verano? ¿Puede el interior alcanzar temperaturas mortales?
No te lo estás imaginando: el interior de un coche aparcado al sol del mediodía es probablemente el lugar más caliente que jamás pisarás (al menos mientras estés completamente vestido, si te gustan las saunas). La razón por la que tu coche se calienta mucho más que tu casa es por todas esas ventanas. Los coches tienen un porcentaje mucho mayor de cristales que un edificio medio, de los cuales sólo unos pocos están orientados al sol a la vez.
Los coches se parecen más a los invernaderos, que están diseñados específicamente para absorber y retener el calor. La luz del sol entra por todas las ventanillas a la vez, calentando el salpicadero y los asientos, que irradian calor. Con las ventanillas subidas, el aire fresco no puede entrar para hacer circular el calor. Los fabricantes de vehículos son conscientes de ello, y por eso el aire acondicionado de un coche típico es tan potente como una unidad de aire acondicionado utilizada para enfriar un apartamento o una casa pequeña.
Temperatura de funcionamiento del motor diesel en grados centígrados
Aunque no se puede superar la sensación de tener un coche usado fiable que le guíe por la carretera, con el tiempo, es importante vigilar su motor. Con el suficiente desgaste, su motor podría empezar a funcionar más caliente de lo normal, lo que puede conllevar algunos peligros importantes. Si tiene un medidor de temperatura dentro de su vehículo, es posible que se pregunte: “¿A qué temperatura empezará a sobrecalentarse tu motor?”. Hoy te lo mostraremos, ¡para que sepas cuándo es el momento de pedir ayuda!
La mayoría de los vehículos que circulan hoy en día tienen un medidor de temperatura analógico o digital, cuya aguja debería estar inmóvil alrededor de la mitad de su recorrido. Por supuesto, factores como el aire acondicionado, el remolque y el ralentí en una parada afectarán a esto, pero deberías estar bien si tu coche está funcionando a cualquier punto entre 190-220 grados. Si sobrepasa este límite, el radiador y los líquidos refrigerantes corren un mayor riesgo de quemarse.
Si notas que tu motor está demasiado caliente, es mejor que te detengas y llames al servicio técnico inmediatamente. Si sigues conduciendo, los resultados potenciales incluyen una disminución de la potencia y de la eficiencia del combustible, hasta una junta de culata rota o un bloque de motor disparado. En cualquier caso, deberías vigilar siempre la temperatura, para evitar el riesgo de que ocurra algo malo cuando estés en el asfalto.