Sustitución del cable de la puerta del Peugeot 1007
Lanzado originalmente con la pronunciación “one double oh seven” y con una promoción al estilo de James Bond, Peugeot revisó su estrategia, bajo la presión de los propietarios de la franquicia Bond[4][5] También se le llama comúnmente “one thousand and seven”. En Francia, se comercializó como el “mille sept”.
Aunque el concept car tuvo una buena acogida por parte del público, una vez en producción, el 1007 fue considerado uno de los mayores fracasos de ventas de Peugeot[6][7][8] En total, debido a las malas ventas, Peugeot perdió unos 15.380 euros por vehículo producido[9].
Peugeot 1007 b post actuator
Vendemos puertas y repuestos para los siguientes modelos de peugeot: peugeot 1007 peugeot 104 peugeot 106 peugeot 107 peugeot 108 peugeot 2008 peugeot 204 peugeot 205 peugeot 206 peugeot 206-CC peugeot 206-SW peugeot 207 peugeot 207-CC peugeot 207- SW peugeot 208 peugeot 3008 peugeot 301 peugeot 304 peugeot 305 peugeot 306 peugeot 307 peugeot 307-CC peugeot 307-SW peugeot 308 peugeot 308-CC peugeot 308-SW peugeot 309 peugeot 4007 peugeot 4008 peugeot 404 peugeot 405 peugeot 406 peugeot 407 peugeot 407- SW peugeot 408 peugeot 5008 peugeot 504 peugeot 505 peugeot 508 peugeot 508-SW peugeot 604 peugeot 605 peugeot 607 peugeot 806 peugeot 807 peugeot Bipper peugeot Bipper-Tepee peugeot Boxer peugeot Expert peugeot Expert-Tepee peugeot ION peugeot J5 peugeot J7 peugeot J9 peugeot Partner peugeot Partner-Tepee peugeot Partnerspace peugeot RCZ peugeot Rifter peugeot Traveller
La ventaja de recurrir a una tienda es que se obtiene un apoyo presencial en la compra de la pieza de puertas y recambios de puertas 1007 que se necesita. Uno de los aspectos más beneficiosos de la compra de una tienda local es que a menudo las tiendas de la calle tomarán sus puertas y piezas de la puerta de nuevo si por alguna razón no encaja, y si en stock al instante la sustitución de la pieza correcta que a menudo puede ser más fácil y más rápido que volver a embalar y enviar, y luego tener que esperar a que las puertas de reemplazo y piezas de la puerta para ser enviado. Más información
U1108 peugeot 1007
Recuerde que el 90% de los problemas se deben al actuador de la puerta; otro 5% se debe al actuador del poste B; otro 4% se debe a contactos sucios en el borde delantero de las puertas, dejando sólo un 1% para otros fallos.
Intente evitar forzar las puertas manualmente, ya que podría estirar los cables y podría provocar que la holgura se atascara en el tambor del motor o sobrerrevolucionar el motor de accionamiento. Si el sistema eléctrico falla, utilice la fuerza suficiente para que la puerta se mueva, no más. Esto incluye a los mecánicos del garaje.
Esta es la cerradura de la parte trasera de la puerta. El lado del conductor debe tener tres conexiones mecánicas y una eléctrica y el lado del pasajero dos mecánicas y una eléctrica. Son complejas por dentro, con dos pequeños motores, pero no suelen dar problemas, aunque hay que tener en cuenta que ya tienen más de 15 años.
Algunos han informado de que este actuador falla (o se ralentiza) a medida que los coches envejecen; el síntoma es que no se puede abrir la puerta con el mando a distancia o con los interruptores de la puerta, aunque si se utiliza la manilla exterior la puerta funciona bien.
Peugeot 1007 schiebetür motor
En la película homónima de 1998, las puertas correderas del metro eran un dispositivo argumental o un portal, una forma de pensamiento mágico que sugería que la vida de uno podía girar en seis peniques. Por un lado: perder el trabajo, conocer a ese simpático John Hannah en el metro. El romance se produce, (al igual que otros argumentos), es atropellado por un coche (no he visto la película, así que estoy improvisando).
La retrospectiva es un poco como los portales imaginarios en realidades (im)plausibles. Brillante en teoría. Ahora podemos mirar hacia atrás, a los años que precedieron a la crisis financiera de 2007, y maravillarnos. ¿No pudieron las empresas automovilísticas ver el tren inminente? “¡Mira, está detrás de ti! Por supuesto que no pudieron – estaban demasiado ocupados soñando con rellenos de nicho como este. El Peugeot 1007, al igual que el Mercedes Clase A al que se parecía, no sólo era una respuesta a una pregunta que nadie se hacía, sino que era la respuesta equivocada en sí misma. ¿Estaba PSA tomando las píldoras de la locura de Sindelfingen?
En teoría, el “Mille-Sept” podría haber tenido sentido. El Smart original despegó en las congestionadas ciudades europeas, un hecho que probablemente no pasó desapercibido para los planificadores de productos de PSA. Por lo tanto, debieron pensar que un citycar compacto y erguido atraería a los urbanitas y podría, con las especificaciones adecuadas, venderse con una prima decente sobre los superminis más convencionales.