Venta de motores completos para motos de nieve
No importa lo bien que cuide su moto de nieve, las incursiones en la nieve acabarán pasando factura. El espacio entre el pistón y el cilindro comienza a formarse con el tiempo con cada uso, lo que lleva a una pérdida de compresión, y una disminución del rendimiento. Ya sea que usted necesita la velocidad para una competición SnoCross o el poder para obtener a través de senderos profundos de backcountry, asegurándose de que su motor está funcionando de manera óptima es crucial. US Chrome se especializa en la reparación de los cilindros del motor, el chapado, y la perforación para hacer su trineo funciona como nuevo.
A través de las estaciones, los cilindros en motos de nieve puede desgastar. Esto puede resultar en el aumento de las tolerancias, la pérdida de compresión, y las caídas de potencia. US Chrome se especializa en la restauración de los agujeros del motor a la calidad de nuevo con la galjanoplastia del cilindro, la reparación del cilindro, y los servicios de perforación del cilindro. Ver la lista de precios completa.
En US Chrome utilizamos un compuesto de níquel patentado (o NiCom) revestimiento. Este revestimiento exclusivo hace que el chapado sea más duro y más lubricado que beneficiará tanto a los cilindros de hierro fundido como a los de aluminio. Si no quiere disminuir la velocidad y la deficiencia de su moto de nieve, no pague por los productos de menor calidad. A diferencia del cromo o del níquel químico, NiCom tiene una increíble resistencia a la corrosión y un alto techo para las temperaturas de funcionamiento. Nuestro revestimiento cilíndrico patentado puede soportar una exposición prolongada a temperaturas de hasta 1200 F, todo ello sin una pérdida significativa de sus propiedades físicas.
El mayor motor de 2 tiempos para motos de nieve
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Descripción Aplicaciones : SKI-DOO Motos de nieve Expedition 550F Sport 2011 553cc SKI-DOO Motos de nieve Expedition 550F Sport 2012 553cc SKI-DOO Motos de nieve Expedition 550F Sport 2013 553cc SKI-DOO Motos de nieve Freeride 800RE 2012 800cc SKI-DOO Motos de nieve Grand Touring 1200 LE 2010 1171cc SKI-DOO Motos de nieve Grand
Venta de motores para motos de nieve
2010-2011 F82010-2011 Crossfire 8002010-2011 M82012-2013 F82012-2013 XF 8002012-2013 M 8002014-2017 ZR 80002014-2017 XF 80002014-2017 M 8000 Detalles Más información SKU0662-609 ColorSin pintar Sustituye a la pieza #0662-568, 0662-584, 0662-586, 0762-595 Prop 65:Información sobre la Proposición 65 de California Catálogos Haga clic en las imágenes para ver los catálogos
Country Cat es un distribuidor de Arctic Cat, E-Z-GO, Kawasaki y Textron off Road que abrió sus puertas en noviembre de 1991. Empezamos con algo pequeño y a lo largo de los años hemos crecido hasta convertirnos en uno de los mayores concesionarios de deportes de motor de los Estados Unidos. Creemos que este éxito se ha atribuido a vivir bajo el lema: “Compromiso con el servicio, pasión por la excelencia”.
Nuevos motores para motos de nieve
Los motores Rotax de BRP son conocidos como plantas de potencia que definen la industria con una entrega de potencia fuerte y sensible, una economía de combustible y aceite líder, y una reputación indiscutible de fiabilidad. Desde una potencia de infarto hasta una fuerza limpia y eficiente, hay un motor Rotax de BRP diseñado específicamente para sus necesidades.
El motor turbo de 2 tiempos más potente jamás salido de fábrica, el Rotax 850 E-TEC Turbo R, ofrece una asombrosa potencia de 180 CV, y la mantiene hasta los 2.000 metros con una entrega de potencia perfectamente calibrada.
En su esencia, un motor de moto de nieve tiene que ser tres cosas: Fiable, divertido y fácil de poseer. El Rotax 600 EFI pasa esas pruebas con 85 CV de potencia que te harán intentar borrar la sonrisa de tu casco.
El motor turbo de 2 tiempos para motos de nieve más potente jamás fabricado. La potencia y la respuesta de infarto están al alcance de su mano para llevar la conducción más lejos que nunca. Con una potencia de 180 caballos* hasta los 2.000 metros y manteniendo una enorme ventaja sobre los motores de 850 cc de aspiración natural a medida que aumenta la altitud, y construido para la conducción definitiva en la plataforma de motos de nieve con mayor capacidad de respuesta de la industria.