Motor generador Stirling
Muchos de nosotros hemos leído sobre los motores Stirling, motores que forman bombas de calor mecánicas y obtienen el movimiento de la expansión y contracción de una masa de aire. Es posible que unos pocos lectores hayan construido uno, pero para muchos siguen siendo uno de esos proyectos que nos gustaría intentar pero nunca tenemos la voluntad de hacerlo. El canal de YouTube de [Geral Na Prática] debería proporcionar un montón de diversión vicaria, con la construcción de una serie de motores Stirling a partir de materiales comúnmente disponibles. Tenemos latas de Coca-Cola, tubos de PVC y cartuchos de nebulizador formando pistones y cilindros, con lana de alambre sirviendo como almacén de calor regenerativo. El último vídeo está debajo de la pausa, un asombroso dispositivo rotativo de 10 cilindros.
El motor Stirling es quizás el ejemplo por excelencia de un dispositivo al que nunca le llegó su hora, nunca pudo competir en potencia y eficiencia con las máquinas de vapor primero y con los motores de combustión interna después, y a lo largo de los años ha sido objeto de diversos intentos de resurgimiento. En la actualidad, ha aparecido en diversos proyectos de energía solar y en las hipotéticas centrales eléctricas de la NASA fuera del mundo, y sin duda seguirá siendo promovido como un mecanismo alternativo de conversión de energía. Hemos presentado muchos modelos de motores Stirling en funcionamiento e incluso hemos realizado una larga investigación sobre ellos, pero lamentablemente aún no hemos visto una historia que incluya una versión práctica.
¿Cuánta potencia produce un motor stirling?
La sección principal de este artículo puede ser demasiado corta para resumir adecuadamente los puntos clave. Por favor, considere la posibilidad de ampliar la cabecera para ofrecer una visión general accesible de todos los aspectos importantes del artículo. (Mayo 2021)
Un modelo de motor Stirling que muestra su simplicidad. A diferencia de la máquina de vapor o del motor de combustión interna, no tiene válvulas ni tren de distribución. La fuente de calor (no se muestra) se colocaría debajo del cilindro de latón.
Un motor Stirling es un motor térmico que funciona mediante la compresión y expansión cíclicas de aire u otro gas (el fluido de trabajo) entre diferentes temperaturas, lo que da lugar a una conversión neta de energía térmica en trabajo mecánico[1][2].
Más concretamente, el motor Stirling es un motor térmico regenerativo de ciclo cerrado con un fluido de trabajo gaseoso permanente. Ciclo cerrado, en este contexto, significa un sistema termodinámico en el que el fluido de trabajo está permanentemente contenido dentro del sistema, y regenerativo describe el uso de un tipo específico de intercambiador de calor interno y almacén térmico, conocido como regenerador. En sentido estricto, la inclusión del regenerador es lo que diferencia a un motor Stirling de otros motores de aire caliente de ciclo cerrado[3].
Pistón del motor Stirling
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Un modelo de motor Stirling que muestra su simplicidad. A diferencia de la máquina de vapor o del motor de combustión interna, no tiene válvulas ni tren de distribución. La fuente de calor (no se muestra) se colocaría debajo del cilindro de latón.
Un motor Stirling es un motor térmico que funciona mediante la compresión y expansión cíclicas de aire u otro gas (el fluido de trabajo) entre diferentes temperaturas, lo que da lugar a una conversión neta de energía térmica en trabajo mecánico[1][2].
Más concretamente, el motor Stirling es un motor térmico regenerativo de ciclo cerrado con un fluido de trabajo gaseoso permanente. Ciclo cerrado, en este contexto, significa un sistema termodinámico en el que el fluido de trabajo está permanentemente contenido dentro del sistema, y regenerativo describe el uso de un tipo específico de intercambiador de calor interno y almacén térmico, conocido como regenerador. En sentido estricto, la inclusión del regenerador es lo que diferencia a un motor Stirling de otros motores de aire caliente de ciclo cerrado[3].
Motor stirling de helio
En la familia de los motores térmicos, el “motor Stirling” define un motor de aire caliente regenerativo de ciclo cerrado. En este contexto, “aire caliente” puede incluir otros gases permanentes, “ciclo cerrado” significa que el fluido de trabajo está permanentemente contenido en el sistema, y “regenerativo” se refiere al uso de un intercambiador de calor interno, el regenerador.
En la conversión de calor en trabajo mecánico, el motor Stirling tiene el potencial de alcanzar el mayor rendimiento de cualquier motor térmico real, teóricamente hasta el pleno rendimiento de Carnot, aunque en la práctica está limitado por las propiedades no ideales del gas de trabajo y los materiales del motor, como la fricción, la conductividad térmica, la resistencia a la tracción, la fluencia, el punto de fusión, etc. Aunque tradicionalmente se clasifica como motor de combustión externa, el motor Stirling puede funcionar con cualquier fuente de calor, incluida la solar, la química y la nuclear. Hay muchas aplicaciones posibles del motor Stirling, la mayoría de las cuales entran en la categoría de motor de pistón alternativo.