Suzuki gs500 mini buggy build part 7 it’s finally runningsort of
El kit de reconstrucción de motor Athena es un kit de juntas de motor completo de calidad superior para su motocicleta: el kit incluye todas las juntas necesarias para una reconstrucción completa del motor. Este kit es un juego completo de juntas que incluye todas las juntas necesarias, piezas de goma y sellos de vástago de válvula para reconstruir motores completos. Las juntas Athena están fabricadas con materiales de núcleo de acero y cuentan con una alta elasticidad y: el revolucionario revestimiento transparente garantiza un sellado perfecto incluso a temperaturas extremadamente altas. La mayoría de las juntas planas críticas cuentan con un reborde de silicona azul de alta temperatura.
Me construí un buggy rápido – GS 500
La Suzuki GS500 es una motocicleta de nivel básico fabricada y comercializada por Suzuki Motor Corporation. Suzuki fabricó las GS500 y GS500E a partir de 1989 y el modelo totalmente carenado, GS500F, a partir de 2004[16] La GS500 se produce y vende actualmente en Sudamérica[5] La GS500 ha sido descrita en la literatura sobre motocicletas como la mejor opción de compra y una excelente primera moto, con una potencia adecuada, si no emocionante, para los pilotos más experimentados (aproximadamente 40 CV en la rueda trasera)[17].
La versión sin motor de la GS500 se vendió por primera vez en el Reino Unido en 1988 (código de modelo GS500EJ)[18] y el modelo del año siguiente (código GS500EK) se puso a la venta en Europa y Norteamérica. Estaba equipada con un motor bicilíndrico paralelo refrigerado por aire derivado de la anterior GS450. En el mercado de motocicletas, la GS500 ocupó el extremo inferior de la gama media de Suzuki durante más de veinte años[19].
Suzuki también fabricó modelos GS500, identificados con un sufijo “U”, con motores restringidos para satisfacer la máxima relación potencia-peso para su uso en países donde se expedían permisos de conducir motocicletas restrictivos (la GS500 cumple con las condiciones actuales del nivel A2 de la licencia de la UE y el Reino Unido sin restringir el motor)[20] o para países con un programa de motocicletas homologadas para principiantes (como Australia y Nueva Zelanda)[21] lo que aumentó su popularidad en todo el mundo[22].
Suzuki GS500 Project bike – 7 – Instalación del motor y encendido
La nueva GS500E tenía el motor pintado de negro montado en un chasis gris claro y ruedas blancas. El modelo de 1989 tenía un manillar bajo de dos piezas, que daba la impresión de ser de clip, pero que en realidad estaba montado en la tija superior. En 1990 el manillar se elevó a una altura más estándar.
La suspensión delantera de la GS500E de 1992 se mejoró con la instalación de reguladores de precarga de muelle en las horquillas. Las ruedas pintadas se cambiaron en 1996 del color blanco original al gris oscuro, así como el bastidor en algunos modelos. El motor dejó de estar pintado de negro.
A partir de 1998, los modelos franceses se equiparon con carburadores Mikuni BSR de 34 mm con un diseño de tres circuitos (chorro piloto, chorro medio y chorro principal) para una medición precisa del combustible en toda la gama de revoluciones. Todos los mercados recibieron los carburadores Mikuni BSR de 34 mm en 2001.
En 2001, la GS500 recibió una nueva carrocería, un nuevo asiento y un depósito de combustible de 20 litros. Las llantas se pintaron de color gris claro. Todos los mercados recibieron los carburadores Mikuni BSR de 34 mm que sólo se habían utilizado en los modelos franceses. Se utilizó la inyección de aire secundario pulsado para reducir las emisiones.
Reparación del motor suzuki gs500e
El motor no funciona correctamente pero se puede arreglar o utilizar como piezas. Vendo el motor porque voy a convertir la moto en eléctrica y no necesito el motor de gasolina. Como extra doy las bobinas de encendido y el sistema de escape completo con ella.Feliz puja.PD: Pongo este anuncio con Recogida local pero si vives muy lejos y necesitas envío deja un mensaje y puedo enviarlo por un precio razonable.
Honda presentó el jueves el concepto CR-V, que adelanta el rediseño del pequeño crossover. Honda tiene previsto presentar el nuevo CR-V 2012 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en noviembre y dice que el coche saldrá a la venta a finales de este año. Honda afirma que el nuevo CR-V pesará menos que el modelo actual y tendrá un motor más eficiente en cuanto a consumo.
El nuevo Mercedes CLS Shooting Brake ha sido finalmente revelado antes de salir a la venta en noviembre como modelo de 2013. El Mercedes CLS Shooting Brake 2013 ha sido desvelado oficialmente por Mercedes-Benz, lo que no es de extrañar, ya que se presenta en el Festival de la Velocidad de Goodwood este fin de semana. Con la afición de los británicos por los estates – y el amor por lo que es el más elegante de los Mercedes – se podría pensar que el Reino Unido tendría una gran gama de modelos del nuevo CLS Shooting Brake para elegir, pero parece que no.