Cuánto tiempo se puede conducir con el golpe de la varilla
Si realmente ha lanzado una varilla, significa que ya hay mucha destrucción en marcha. Una varilla lanzada significa que una parte de la varilla está siendo lanzada dentro del motor. A medida que el motor funcione, seguirá causando más destrucción. En casi todos los casos, si usted ha lanzado una varilla, el reemplazo completo del motor (como mínimo, probablemente un bloque corto) es necesario para arreglar sus problemas. Incluso si usted ejecuta el motor (si puede ejecutar el motor), lo más probable es que no va a ir muy lejos de todos modos.
Yo estaba en el negocio de reparación de automóviles durante 20 años. ¡La respuesta simple es NO! Sin embargo, parece que el vehículo sigue funcionando (si el autor simplemente tiene “miedo” de que “explote” en un futuro, y está considerando trabajar en él para que “dure más”).
Esta pregunta no tiene sentido. No es equivalente a un piloto de avión que tiene 4 motores, y uno falla en el aire; todavía puede cortar la potencia de ese motor, inutilizándolo, emplumando las hélices, y todavía hacer un avance adecuado, y ser capaz de aterrizar con seguridad. Todavía tendrá que reparar/sustituir el motor que ha fallado tan pronto como aterrice. NO hará otro vuelo con sólo 3 motores funcionando. La idea es ridícula.
Sustitución de la varilla del motor
El cigüeñal es una de las principales partes mecánicas del motor. A veces, los mismos conductores pueden ver que el motor no es la eficiencia como la primera vez de funcionamiento. Si usted oye que alguien golpea dentro del motor, también podría indicar problemas con el cigüeñal del motor. Sería apropiado decir acerca de estos problemas ahora, pero sugiero para comenzar con las principales cuestiones que se verá en este artículo:
Por lo general, el cigüeñal puede ser estrellado por dos razones principales: el aceite del motor no es suficiente o la carga excesiva del motor. La mayoría de los coches modernos no tienen miedo última razón cigüeñal accidente, porque el sistema eléctrico del vehículo controla todas las funciones del motor. El sistema eléctrico se apaga el suministro de combustible, si el motor comienza a trabajar con una carga excesiva.
1 – flexión del cigüeñal; 2 – desgaste de la superficie exterior de la brida del cigüeñal; 3 – plano de la cara de salida de la brida; 4 – desgaste de los canales de aceite; 5 – desgaste del orificio del cojinete; 6 – desgaste de los pernos del volante; 7 – daños en el cojinete de la biela y el cigüeñal; 8 – desgaste de las revistas para la polea del cubo y el engranaje; 9 – desgaste del chavetero de la ranura; 10 – aumento de la longitud de la revista delantera del cigüeñal; 11 – aumento de la longitud de las revistas de biela del cigüeñal.
Cuánto cuesta arreglar el golpe de varilla
Tu coche está al ralentí y esperas con impaciencia, escuchando el ruido del motor. Tienes que ir a un sitio y el tiempo se acaba. Suena como si alguien no dejara de golpear el cárter de aceite con un martillo, golpeando rítmicamente. Si tu coche tiene el motor roto, puedes pensar en venderlo por Internet o seguir leyendo sobre el golpeteo de las varillas del motor.
Pero no hay nadie debajo de tu coche y nadie está golpeando tu motor. El ruido proviene de las entrañas de tu motor. Cuando aceleras el motor, el tono y la frecuencia cambian. En un momento dado, parece que el ruido de golpeteo casi desaparece. Cuando se suelta el acelerador, continúa e incluso se hace más fuerte.
Así es como suena el golpeteo de las varillas. Nunca mejora por sí solo, aunque cuando el motor está frío, el ruido puede ser menor. Estos sonidos del motor del coche también se conocen comúnmente como golpeteo del motor, golpeteo de la chispa y ping del motor.
Técnicamente, es una condición que ocurre por exceso de juego. Los pistones de su motor se mueven hacia arriba y hacia abajo desde el encendido por la bujía, con la fuerza suficiente para hacer girar el cigüeñal. La conexión entre el pistón y el cigüeñal es una biela. Y su biela está atornillada en la parte inferior alrededor del cigüeñal con cojinetes metálicos lisos y finos entre las superficies.
Cuánto cuesta reconstruir un motor uno mismo
Tu coche está al ralentí y esperas con impaciencia, escuchando el ruido del motor. Tienes que ir a un sitio y el tiempo se acaba. Suena como si alguien no dejara de golpear el cárter de aceite con un martillo, haciendo un rap-rap-rapping rítmico. Si tu coche tiene el motor roto, puedes pensar en venderlo por Internet o seguir leyendo sobre el golpeteo de las varillas del motor.
Pero no hay nadie debajo de tu coche y nadie está golpeando tu motor. El ruido proviene de las entrañas de tu motor. Cuando aceleras el motor, el tono y la frecuencia cambian. En un momento dado, parece que el ruido de golpeteo casi desaparece. Cuando se suelta el acelerador, continúa e incluso se hace más fuerte.
Así es como suena el golpeteo de las varillas. Nunca mejora por sí solo, aunque cuando el motor está frío, el ruido puede ser menor. Estos sonidos del motor del coche también se conocen comúnmente como golpeteo del motor, golpeteo de la chispa y ping del motor.
Técnicamente, es una condición que ocurre por exceso de juego. Los pistones de su motor se mueven hacia arriba y hacia abajo desde el encendido por la bujía, con la fuerza suficiente para hacer girar el cigüeñal. La conexión entre el pistón y el cigüeñal es una biela. Y su biela está atornillada en la parte inferior alrededor del cigüeñal con cojinetes metálicos lisos y finos entre las superficies.