Conexión del motor del ventilador monofásico
Los motores de inducción monofásicos que tienen dos condensadores tienen una mayor capacidad de par al arrancar y acelerar. El condensador de arranque es más grande y, por tanto, permite una mayor corriente en el devanado de arranque y un mayor desplazamiento de fase de la corriente en ese devanado. Sin embargo, el condensador y el devanado de arranque no están diseñados para transportar esa corriente de forma continua. El condensador se desconecta mediante un interruptor centrífugo o algún otro medio cuando el motor se acerca a la velocidad máxima de funcionamiento. El alto par de arranque no es necesario para todos los tipos de cargas, por lo que los motores también se ofrecen sin la característica de alto arranque para ahorrar el gasto de la característica de alto par de arranque.
Los motores que sólo tienen un condensador se denominan motores de condensador permanente o PSC. Son adecuados para ventiladores y bombas centrífugas. Estas cargas son más fáciles de arrancar. Un motor PSC podría utilizarse para una sierra si se tiene cuidado de evitar que la sierra se ponga en marcha con la hoja en contacto con la pieza de trabajo.
La imagen siguiente muestra el porcentaje de velocidad frente al porcentaje de capacidad de par debido al condensador de funcionamiento y al condensador de arranque. A la velocidad de conmutación, la capacidad de par se transfiere de la curva de arranque inicial a la curva de funcionamiento. Para un motor con sólo un condensador de funcionamiento, la curva comienza con la curva inferior del condensador de funcionamiento y continúa sin transición.
Conexión del interruptor de marcha atrás del motor monofásico
Así que tengo el motor con todos los cables cortados y todo básicamente desconectado. He buscado en internet un montón de diagramas de cableado del mismo modelo. He encontrado algunos que solo tienen 1 condensador pero ninguno con 2. Cuando busco diagramas generales siempre muestran que los condensadores tienen ambos cables conectados por separado pero estos están todos conectados juntos. Estoy bastante seguro de que el azul es el arranque, el blanco es el funcionamiento y el negro es el común, siempre y cuando lo haya hecho correctamente yendo de mayor a menor ohmio. Originalmente venía con un interruptor basculante de 6 pines, creo, pero sólo tengo un interruptor de 6 pines y 3 posiciones que también tengo que conectar. No creo que eso suponga una diferencia ya que sigue siendo de 6 pines pero no soy un experto. Lo he cableado lo mejor que he podido por lo que he encontrado en internet y sólo zumba cuando se acciona el interruptor. He leído que podría ser algo que ver con los condensadores. Como que tal vez no los he conectado correctamente.
2) usted tiene en la foto 3 cables que salen se espera que esto sea reversible también con algún tipo de control remoto con estas conexiones o esto es sólo el área para el condensador y la entrada de CA L1 L2 …. publicar el diagrama?
Esquema de conexión del motor monofásico
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Diagrama de cableado del motor con condensador de dos valores
En las aplicaciones industriales, los motores de inducción trifásicos deben utilizarse siempre que sea posible. En general, los motores eléctricos trifásicos tienen un mayor rendimiento y factores de potencia y son más fiables, ya que no tienen interruptores de arranque ni condensadores.
En aquellos casos en los que no se disponga de motores eléctricos trifásicos o no puedan utilizarse debido al suministro eléctrico, se recomiendan los siguientes tipos de motores monofásicos para aplicaciones industriales y comerciales: (1) motor de arranque por condensador, (2) motor de condensador de dos valores y (3) motor de condensador permanente dividido.
1. Los motores trifásicos tienen un par bloqueado porque hay un campo giratorio en el entrehierro en reposo. Un motor monofásico no tiene un campo giratorio en reposo y, por lo tanto, no desarrolla un par motor bloqueado. Es necesario un devanado auxiliar para producir el campo giratorio necesario para el arranque. En un motor monofásico de potencia integral, forma parte de una red RLC.
Un motor de arranque por condensador es un motor de inducción monofásico con un devanado principal dispuesto para la conexión directa a la fuente de alimentación y un devanado auxiliar conectado en serie con un condensador y un interruptor de arranque para desconectar el devanado auxiliar de la fuente de alimentación después del arranque. La figura 1.12 es un diagrama esquemático de un motor de arranque con condensador. El tipo de interruptor de arranque más utilizado es un interruptor de accionamiento centrífugo integrado en el motor. Figura