Luz de advertencia del motor del Skoda roomster
Desde 2002, ha aparecido una nueva luz de advertencia en los salpicaderos de todos los coches: la luz amarilla de fallo de encendido, también llamada luz genérica de fallo de encendido o simplemente luz de advertencia del motor. Se introdujo hace 18 años con la entrada en vigor de las nuevas leyes europeas sobre emisiones y contaminación.
El testigo de fallo de encendido genérico es el amarillo que representa un motor estilizado. Para los más imaginativos, la luz de aviso de fallo de motor puede incluso parecerse a un helicóptero con hélices, un grifo o incluso un submarino. La luz amarilla de avería del motor puede tener diferentes significados dependiendo de cómo se encienda, si es fija o intermitente.
Junto con muchas otras luces, la luz de fallo de encendido se ilumina durante unos segundos en el salpicadero cada vez que se giran las llaves del coche. Esto no es un problema, ya que se trata de una simple comprobación del funcionamiento de las luces, pero el problema surge si la luz de fallo de encendido permanece encendida o parpadea.¿Qué significa que la luz de fallo de encendido esté encendida?
A diferencia de otras luces de advertencia que indican un problema específico (como el bajo nivel de aceite cuando la luz de advertencia de aceite está encendida) la luz de fallo de encendido se llama “genérica” porque puede referirse a diferentes tipos de problemas.
Sencillo truco para apagar la luz del motor
La luz de revisión del motor es una herramienta importante para los propietarios de automóviles que identifica los problemas bajo el capó. El brillante y fácilmente identificable indicador del salpicadero actúa como una bandera roja digital, alertando al conductor de los problemas en ciernes antes de que se conviertan en costosos daños y reparaciones.
Pero ese útil indicador puede convertirse fácilmente en una molestia si persiste después de haber solucionado el problema. Por ello, compartimos algunos pasos de solución de problemas que puede seguir para conseguir que la luz de revisión del motor desaparezca.
Estas sugerencias son sólo para un vehículo que ya ha tenido el problema subyacente identificado y reparado. Estas soluciones no funcionarán o, lo que es peor, provocarán daños graves si la luz de revisión del motor se retira por un problema que no se ha resuelto. Y asegúrese de descartar que no haya surgido un nuevo problema después de haber solucionado el primero.
También debemos mencionar que si el icono de revisión del motor está parpadeando – en lugar de una luz sólida – probablemente indica un problema inmediato que necesita ser abordado. Estos problemas podrían ponerle a usted y a otros pasajeros en peligro, por lo que debería tomar medidas inmediatas para solucionar el problema.
Cómo apagar la luz del motor con el escáner
Cuando se inventó el automóvil, era una creación puramente mecánica. Avancemos 130 años: Docenas de ordenadores controlan todo, desde los limpiaparabrisas y los elevalunas hasta el motor de combustión interna y la transmisión. Los dos ordenadores principales de los que solemos preocuparnos son el módulo de control del motor o de la cadena cinemática (ECM o PCM) y el módulo de control de la transmisión (TCM).
Físicamente, el ECM y el TCM pueden estar ubicados en cualquier parte del vehículo, como en el maletero, bajo el tablero o bajo el capó. Mediante docenas de sensores, como los que miden la temperatura del refrigerante del motor o la velocidad del eje de salida de la transmisión, el ECM supervisa el funcionamiento del motor y de la transmisión. Con estos datos, puede ajustar los actuadores para proporcionar más potencia cuando sea necesario y reducir las emisiones siempre que sea posible.
Si el ECM detecta un problema, como datos de sensores no sincronizados o lecturas de flujo de aire que no “tienen sentido”, encenderá la luz de revisión del motor, también conocida como luz indicadora de mal funcionamiento o luz de servicio del motor pronto (CEL, MIL o SES). Al mismo tiempo, el ECM almacena un código de diagnóstico de problemas (DTC) en la memoria.
Cómo apagar la luz del motor para pasar las emisiones
La luz de aviso de fallo de encendido es una de las más generales de todas las luces de aviso del coche. Hay muchas anomalías o problemas en el coche que hacen que se encienda. Antes de entender cómo apagar la luz de aviso de fallo de encendido del motor, es mejor tener una buena idea primero de por qué la luz de fallo de encendido del motor se ha encendido.
En el caso de que la luz de fallo de encendido esté parpadeando, es probable que el coche tenga un problema con el catalizador (también llamado convertidor catalítico) que envía lecturas incorrectas a la unidad de control. Aunque no se trata de un problema crítico para el coche, si la ECU sigue trabajando con datos incorrectos, varios componentes del motor sufrirán un desgaste excesivo o funcionarán de forma subóptima.
Si la luz de advertencia de fallo de encendido del motor está permanentemente encendida, entonces hay un problema con el sistema de combustible. También es posible que haya combustible incorrecto en el depósito de combustible. En este caso, es aconsejable parar, apagar el motor y esperar unos minutos antes de volver a arrancar el coche y comprobar que el testigo se apaga.¿Cómo se apaga el testigo de fallo del motor?