Movimiento recíproco en endodoncia
” Página de inicioMotorAccionamiento de accesoriosFunción El accionamiento de accesorios se encarga de accionar componentes auxiliares como el alternador, la bomba de dirección asistida, la bomba de agua o el compresor del aire acondicionado. Se utilizan correas trapezoidales o correas acanaladas para…
Componentes de transmisión por correaLas transmisiones por correa se encuentran en todos los motores modernos. Deben transmitir la rotación del cigüeñal y accionar el control del motor o los componentes auxiliares. El uso de correas dentadas para accionar los árboles de levas…
Árbol de levasEl árbol de levas es un componente mecánico de un motor de combustión interna. Abre y cierra las válvulas de admisión y escape del motor en el momento adecuado, con la carrera exacta y en una secuencia definida con precisión.
Accionamiento por cadenaEl accionamiento por cadena en los motores de combustión debe transmitir la rotación del cigüeñal a los árboles de levas, garantizando así que las válvulas se abran y cierren de forma fiable y en el momento exacto. La cadena se utiliza como…
BielaLa biela convierte el movimiento lineal ascendente y descendente del pistón en el movimiento circular del cigüeñal y, por tanto, está sometida a tensión, compresión, flexión y pandeo.
Definición y ejemplos de movimiento alternativo
El motor es el principal componente de cualquier automóvil. Funciona como el corazón del automóvil. Se han realizado muchas investigaciones para mejorar el rendimiento del motor del automóvil mediante la mejora de los componentes del motor. Algunos componentes del motor muy importantes en los motores de los automóviles modernos son el bloque del motor, el volante, el cigüeñal, el pistón, etc.
Un motor de combustión interna es un motor que utiliza la combustión explosiva del combustible para empujar un pistón dentro de un cilindro; el movimiento del pistón hace girar un cigüeñal que, a su vez, hace girar las ruedas del coche a través de una cadena o eje de transmisión. Los distintos tipos de combustible que se utilizan habitualmente en los motores de combustión de los coches son la gasolina, el gasóleo y el GNC.
El volante es uno de los componentes más importantes del motor. Es una rueda metálica grande y pesada. El volante se acopla a la parte posterior del cigüeñal para suavizar los impulsos de encendido. Proporciona inercia para mantener el cigüeñal girando suavemente durante los períodos en los que no se aplica potencia. También sirve de base para la corona de arranque y, en la transmisión manual, para el conjunto del embrague.
Motor alternativo
La empresa brasileña de automoción OBVIO! ha firmado un acuerdo de desarrollo y licencia con Rotoblock Corporation para el desarrollo y la incorporación de un motor de pistones oscilantes más compacto -un motor de combustión interna toroidal (post anterior)- en el OBVIO! 828, 012 y modelos posteriores.
OBVIO! ha acordado conceder la licencia de la tecnología de Rotoblock para el motor de pistón oscilante (OPE) a cambio de 5 millones de dólares, pagados mediante un acuerdo de royalties sobre cada unidad vendida. Rotoblock recibiría cánones adicionales una vez cumplidos los términos del acuerdo inicial.
OBVIO! está fabricando dos microcoches propulsados por motores de combustión interna tradicionales y la empresa está interesada en la capacidad del OPE para incorporarlo a un tren motriz híbrido de etanol cuya producción está prevista. (Artículo anterior).
El OPE de tercera generación sería lo suficientemente ligero y compacto para las aplicaciones híbridas. Su pequeño tamaño abre el compartimento del motor a la disponibilidad de espacio adicional para la batería. Creemos que el resultado será un microcoche deportivo con mucho músculo y el hecho de que el OPE pueda utilizar también etanol hace que el motor sea el candidato ideal.-¡OBVIO! Presidente Ricardo Machado
Máquina de movimiento alternativo
Un motor rotativo alternativo de la presente invención incluye una cámara en forma de toro que se divide en dos regiones. Cada región dividida forma una cámara sellada. Además, cada cámara sellada está dividida por un pistón unido a un eje por lo que se forman cuatro cámaras selladas. Además, un convertidor de potencia incluye dos dispositivos de combinación de potencia y dos motores eléctricos de doble función motora o generadora. Cada dispositivo de combinación tiene tres ejes de rotación denominados A, B y C, como en el caso de un reductor planetario o un reductor diferencial. Siguiendo esta notación, los pares de dos ejes, A y B, se combinan entre sí y se transfieren al eje restante C. Los dos motores eléctricos modulan el par del eje B periódicamente de acuerdo con el movimiento rotatorio recíproco del motor, para proporcionar así una contrafuerza a la potencia oscilante y transferir un par unidireccional a un eje de transmisión. Es decir, la potencia del motor puede ser convertida más eficazmente. Además, un sistema híbrido de la presente invención incluye un motor rotativo recíproco, y un convertidor de potencia para convertir el movimiento rotativo recíproco en movimiento revolucionario unidireccional. La presente invención construida como arriba puede convertir más eficazmente la potencia de un motor y reducir el tamaño y el peso del tren de potencia.