El coche vacila al acelerar a 40 mph
Hace unas 3 semanas mi coche empezó a ahogarse al acelerar y al parar. Ocurría entre 30-50 millas por hora. En agosto se arregló el aire acondicionado. En marzo se hizo una puesta a punto porque la luz del motor estaba encendida y el coche funcionaba mal. Después de eso el coche funcionó sin problemas hasta que empezó el ahogo. Hace 3 días llevé el coche al taller y le cambiaron la bobina de encendido. Ahora el coche se ahoga aún más entre 30-70 millas y la luz de servicio del motor está encendida. En el taller quieren ver si el catalizador es el problema. ¿Qué piensan ustedes? Por favor, ayúdenme porque no quiero pagar por servicios que mi coche no necesita. Buscando respuestas he leído que la bomba de combustible podría ser el problema y que el catalizador presenta diferentes síntomas cuando está fallando. Por favor, aconsejadme. Muchas gracias, Nadia
Si saltas el solenoide de arranque en el guardabarros desde el terminal pequeño al cable que va a la batería entonces el arranque debería girar. Si gira entonces es posible que tengas un interruptor de interrupción de arranque que está mal en el…
Si es así. Pero, usted querría asegurarse de que usted está usando a alguien que sabe lo que están haciendo realmente. Mucha gente promete la Luna, y cuando lo recuperas y no cambia bien te dicen, “conduce…
El coche vacila al acelerar desde la parada
Este artículo incluye una lista completa de 11 razones comunes por las que el coche vacila al acelerar. Pase de una a otra para descartar el verdadero culpable y realice la sustitución o el mantenimiento necesarios de inmediato para disfrutar de una conducción suave y segura.
En esencia, el retraso o la vacilación del motor durante la aceleración se produce cuando el motor no obtiene suficiente potencia, y necesita más potencia para acelerar desde un punto muerto que cuando mantiene la velocidad de un vehículo en movimiento.
El motor genera potencia creando combustiones en su cámara. El insumo para esas combustiones, o explosiones, es una mezcla de aire y combustible en una proporción óptima fija, que se enciende con la bujía. El motor alberga múltiples cilindros, y las combustiones tienen lugar en estos cilindros en un orden continuo, de modo que se genera un suministro continuo de energía para hacer funcionar el motor.
Por lo tanto, si hay algún problema con alguno de los componentes del motor que controlan dicho mecanismo para encender el combustible y el suministro de aire, el motor no obtendrá suficiente potencia cuando la necesite, haciendo que el coche dude al acelerar desde parado.
El coche vacila al acelerar no hay luz de control del motor
Puede ser frustrante para cualquier conductor esperar cierta aceleración de su vehículo sólo para encontrar que el vehículo parece dudar al acelerar. Esta vacilación podría ser potencialmente peligrosa en situaciones como la entrada y salida de la autopista desde una rampa de salida, donde la aceleración puede ser necesaria para incorporarse al tráfico. Un vehículo que se esfuerza o vacila en acelerar puede ser imprevisible y los momentos de vacilación pueden ir acompañados de momentos igualmente peligrosos de sobrecarga o aceleración inesperada. Cuando un vehículo vacila al acelerar, debe ser inspeccionado por un mecánico.
Un vehículo con motor de combustión (gasolina o diésel) requiere una mezcla exacta de combustible y aire para funcionar eficazmente. Si esta mezcla se desvía de alguna manera, puede hacer que el motor funcione demasiado pobre (sin suficiente aire) o demasiado rico (sin suficiente combustible). Un motor que vacila al acelerar es muy probable que tenga una mezcla de combustible y aire demasiado pobre. Los motores que están funcionando de manera ineficiente comenzarán a mostrar signos como la vacilación que sólo empeorará con el tiempo. Si usted nota algunos síntomas como la vacilación, usted debe tener su vehículo inspeccionado inmediatamente.
El coche se ahoga al ralentí
Ya sabes lo frustrante que puede ser cuando tu coche vacila cuando pisas el acelerador. En lugar de ponerse en marcha, tiene que apresurarse y esperar. Pero puedes solucionar este problema tan común, e incluso arreglarlo tú mismo. Por lo menos, podrá dar una ventaja a su mecánico y ahorrarse el dinero extra que le costará el diagnóstico.
Es lunes por la mañana, y estás de camino al trabajo en tu fiel coche y camión. Llevas un poco de retraso, pero estás sentado en primera posición en el último semáforo antes de llegar al aparcamiento de tus empleados. Así que cuando el semáforo pasa de rojo a verde, pisas el acelerador con la esperanza de atravesar la intersección un poco más rápido de lo habitual.
Pero en lugar de moverse cuando pisas el acelerador, tu coche vacila. El tiempo suficiente para que todos los coches detrás de ti toquen el claxon, te hagan un gesto o se desvíen furiosamente a tu alrededor. Pasan a toda velocidad. Entonces, ¿por qué estás ahí sentado, empantanado, bombeando el gas hasta que tu pequeño motor, que podría finalmente reunir la suficiente potencia para acelerar?