Sistema de refrigeración del motor pdf
Refrigeración (refrigeración del motor)En un motor de combustión, la mayor parte de la energía contenida en el combustible se convierte en calor. Si este calor no se disipa eficazmente al exterior, el motor se sobrecalienta y se producen graves daños en la mecánica del motor.Protección del medio ambienteSe han desarrollado numerosas soluciones que implican el uso de una transferencia de calor eficaz para tener un impacto positivo en los coches modernos.
Para que las emisiones sean mínimas, el motor debe alcanzar su temperatura de funcionamiento muy rápidamente y mantenerla durante todo el tiempo de funcionamiento. El sistema de refrigeración contribuye en gran medida a crear las condiciones ideales para una combustión eficaz con bajos niveles de sustancias nocivas.FunciónEn un motor de combustión, la mayor parte de la energía contenida en el combustible se convierte en calor. Si este calor no se disipa eficazmente hacia el exterior, el motor se sobrecalienta y se producen graves daños en la mecánica del motor. Por lo tanto, el sistema de refrigeración del motor debe enfriar el motor disipando el exceso de calor al aire exterior. Parte del calor transportado por el sistema de refrigeración puede utilizarse para calentar el habitáculo si es necesario.Procesos del sistema de refrigeraciónEl calor de combustión del combustible viaja primero a los componentes del motor antes de ser liberado al refrigerante. El calor se transporta al radiador mediante la circulación del líquido refrigerante. Una vez que llega al radiador, se expulsa al aire exterior. El proceso de enfriamiento del refrigerante es asistido por uno o más ventiladores (accionados mecánica o eléctricamente) que pueden estar ubicados antes o después del radiador.
Servicio del sistema de refrigeración
El motor de su coche funciona mejor a alta temperatura. Cuando el motor está frío, los componentes se desgastan fácilmente, emite más contaminantes y el motor se vuelve menos eficiente. Por lo tanto, otra tarea importante del sistema de refrigeración es permitir que el motor se caliente lo más rápidamente posible, y luego mantener una temperatura constante del motor. La función principal de un sistema de refrigeración es garantizar que el motor funcione a su temperatura óptima de funcionamiento. Si el sistema de refrigeración o cualquier parte del mismo falla, el motor se sobrecalentará, lo que puede provocar muchos problemas graves.
¿Ha imaginado alguna vez lo que ocurriría si el sistema de refrigeración de su motor no funcionara correctamente? El sobrecalentamiento puede hacer que las juntas de culata exploten e incluso agrietar los bloques del motor si el problema es lo suficientemente grave. Y todo este calor debe ser combatido. Si no se puede eliminar el calor del motor, los pistones quedan literalmente soldados al interior de los cilindros. Entonces usted debe tirar el motor y comprar uno nuevo. Por lo tanto, debes cuidar el sistema de refrigeración de tu motor y aprender cómo funciona.
¿Cuáles son las cuatro funciones de un sistema de refrigeración?
Para que el motor de combustión interna funcione eficazmente y con bajas emisiones, debe alcanzar su temperatura de funcionamiento lo más rápidamente posible y mantenerla en todas las condiciones de carga. De ello se encarga la refrigeración del motor, que al mismo tiempo suministra calor al habitáculo. En esta página, describiremos las funciones de la refrigeración del motor y sus componentes. Además, un vídeo le informará sobre la sustitución profesional de un embrague Visco.
Las temperaturas generadas por la quema de combustible (hasta 2.000 °C) son perjudiciales para el funcionamiento del motor. Por ello, el motor se enfría hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento. El primer tipo de refrigeración con agua fue la refrigeración por termosifón. El agua calentada y más ligera sube a la parte superior del radiador a través de un colector y es enfriada por el flujo de aire. A continuación, se hunde y se devuelve al motor. El agua circula mientras el motor está en marcha. La refrigeración se apoyaba en el ventilador, pero la regulación no era posible. Más tarde, una bomba de agua aceleró la circulación del agua. Puntos débiles: En el desarrollo posterior de los motores, se utilizaron reguladores de agua de refrigeración (es decir, termostato). La circulación del agua por el radiador se regula en función de la temperatura del refrigerante. En 1922, se describe de la siguiente manera: “La finalidad de estos dispositivos es el calentamiento rápido del motor y la prevención del enfriamiento del mismo”. Nos referimos a un sistema de refrigeración controlado por termostato con las siguientes funciones:
Refrigerante del motor
Para explicar cómo funciona un sistema de refrigeración, es necesario explicar primero lo que hace. Es muy sencillo: el sistema de refrigeración de un coche enfría el motor. Pero refrigerar ese motor puede parecer una tarea gigantesca, sobre todo si se tiene en cuenta la cantidad de calor que genera el motor de un coche.
Piénsalo. El motor de un coche pequeño que circula a 80 km/h por la autopista produce aproximadamente 4.000 explosiones por minuto. Junto con toda la fricción de las piezas en movimiento, eso es mucho calor para concentrar en un solo lugar. Sin un sistema de refrigeración eficaz, el motor se calentaría y dejaría de funcionar en pocos minutos.
Hay dos tipos de sistemas de refrigeración en los coches: uno se refrigera con líquido y el otro con aire. Los motores refrigerados por aire son casi una cosa del pasado, y eran una marca de los antiguos Volkswagen Beetles, así como del Chevy Corvair.
Un sistema de refrigeración por líquido funciona haciendo pasar líquido continuamente por los conductos del bloque del motor. Impulsado por la bomba de agua, el refrigerante es empujado a través del bloque del motor. A medida que las soluciones viajan a través de estos pasajes, absorben el calor del motor.