Anchura máxima del neumático en una llanta de 19 mm
Hay tres cosas que hay que entender a la hora de comprar neumáticos nuevos para tu coche: el tamaño, el índice de velocidad y el índice de carga. Hacer la selección correcta es muy importante para mantener un rendimiento óptimo, la seguridad y la eficiencia del combustible.Afortunadamente, toda esta información es fácil de encontrar. Puede encontrarla en la puerta del conductor de su coche, en la tapa del depósito o en la guantera. También puede consultar la documentación de su vehículo y las especificaciones del fabricante de neumáticos.
A la hora de considerar el tamaño de los neumáticos, hay dos reglas sencillas que hay que seguir.En primer lugar, los neumáticos de repuesto deben tener el mismo tamaño, índice de carga y especificación de velocidad que los recomendados por el vehículo o el fabricante de neumáticos.En segundo lugar, los neumáticos de repuesto nunca deben tener un tamaño o una capacidad de carga menor que la especificación original.
Cómo leer la documentación sobre el tamaño de los neumáticos¿Qué significan todas estas letras y números? Aquí tienes toda la información que aparece en el flanco del neumático descodificada rápidamente:La documentación suministrada con tu vehículo indica los tamaños de neumáticos recomendados para tu coche. La compatibilidad se determina en función de sus dimensiones exteriores -diámetro/circunferencia de rodadura y anchura- y se etiqueta como un indicador de tamaño de neumático estandarizado en el flanco.Además, el tamaño debe cumplir con los requisitos del vehículo en cuanto a índice de velocidad y rango de carga. Juntos, el índice de carga y el índice de velocidad conforman la descripción de servicio completa de un neumático para turismos. Debe corresponder a la información proporcionada en los documentos del vehículo.
Tamaño de los neumáticos 7×16
Tal vez haya decidido que ha llegado el momento de mejorar el aspecto de su vehículo con nuevas llantas, o de considerar otro juego de llantas y neumáticos para fines específicos como la conducción fuera de carretera o en invierno. Si encontrar neumáticos de repuesto de equipo original (EO) es bastante sencillo, la introducción de las ruedas en la ecuación puede complicar bastante las cosas. Prácticamente cualquier vehículo puede acomodar un tamaño de rueda más grande o más pequeño que el de serie, y dependiendo de su vehículo y sus propósitos, el tamaño ideal de la rueda y la especificación puede variar significativamente.
Imagínese una rueda separada del vehículo y colocada en posición vertical de forma normal (lista para rodar). Al mirar la rueda, la anchura es la medida de izquierda a derecha entre los bordes de la rueda, también llamados labios de la rueda.
A veces, las cuatro ruedas y neumáticos de serie de un vehículo tienen la misma anchura. Esto se llama una configuración “cuadrada”. Una configuración “escalonada” es un caso en el que los anchos de rueda y neumático en los ejes delantero y trasero son diferentes. Para obtener más información, vea Configuraciones de llantas y neumáticos escalonadas vs. cuadradas.
Ancho de llanta tamaño de neumático bicicleta de carretera
Cuando llega el momento de sustituir los neumáticos de tu coche, lo natural es quedarse con la misma medida. Según una encuesta reciente de Consumer Reports, muchos conductores eligen un neumático de una marca diferente para obtener un mejor agarre en todo tipo de condiciones meteorológicas, así como un mejor manejo o rendimiento de los frenos. Pero sustituir tanto las ruedas como los neumáticos puede tener sentido para algunos conductores que quieren un rendimiento mucho mayor.
Una situación común en la que se cambia de tamaño es cuando se compran neumáticos de invierno/nieve. Los vendedores suelen recomendar cambiar a una rueda más pequeña y utilizar un neumático con un flanco más alto, sin aumentar el diámetro total del neumático. Esto crea una huella más larga, también conocida como zona de contacto, donde el neumático se conecta con el suelo. Una zona de contacto más larga puede ayudar a la tracción en la nieve. (Sin embargo, un neumático más ancho perjudica la tracción en invierno al atravesar la nieve o incluso flotar sobre ella, como si se tratara de un hidroplaneo sobre un granizado).
O puede que quieras cambiar a una rueda más grande y a un neumático con un flanco más corto. Esto puede hacerse porque está de moda y para mejorar el manejo en las tres estaciones: un flanco corto tiene menos balanceo y esos neumáticos de perfil más bajo suelen estar optimizados para el agarre.
Medir el tamaño de las llantas
Dado que los neumáticos de perfil bajo están de moda, cambiar a una rueda más grande es una forma fácil de actualizar el aspecto de su coche. También puede mejorar el rendimiento: Un flanco más corto se flexiona menos cuando el vehículo hace giros, manteniendo así el agarre, mientras que un neumático más ancho mejora la estabilidad lateral. El cambio a una rueda más grande puede abrir una selección más amplia de neumáticos compatibles, en particular los modelos de rendimiento.
Sin embargo, hay algunas desventajas: Los neumáticos son más ligeros que las ruedas, por lo que a medida que aumenta el tamaño de la rueda, también lo hace el peso. Esto repercute negativamente en el ahorro de combustible y la aceleración y hace que la dirección sea más pesada. El flanco más corto también proporciona menos amortiguación, lo que da al coche una conducción más dura.
Si las nuevas ruedas y neumáticos son más grandes que los originales, los neumáticos pueden rozar el guardabarros al hacer giros cerrados o cuando la suspensión toca fondo. Los velocímetros calculan la velocidad determinando la distancia recorrida por cada giro de la rueda, por lo que un cambio de tamaño puede hacer que la lectura sea inexacta. Para que la suspensión y el velocímetro funcionen correctamente, es necesario mantener el diámetro y la anchura originales de las ruedas y los neumáticos.