Combustible de 4 tiempos vs gasolina
Aceite para inyectoresAMSOIL Synthetic 2-Stroke Injector Oil ofrece la comodidad de una fórmula para las duras condiciones de todos los equipos recreativos de dos tiempos. Está probado y comprobado para minimizar el desgaste y los depósitos que pueden dañar los componentes internos. Proporciona calidad y asequibilidad para los entusiastas preocupados por los costes que quieren los beneficios del aceite sintético de dos tiempos.
Aceite marino HPExcelente para la configuración de fábrica de Evinrude® E-TEC™ (sustituye al aceite de dos tiempos Evinrude XD100™). Ayuda a prevenir los depósitos, protege contra el desgaste, tiene poco humo, protege contra el óxido y tiene baja toxicidad acuática. Rendimiento superior como aceite de inyección o en premezcla 50:1.
INTERCEPTOR®Aceite de 2 tiempos de alto rendimiento con énfasis en las válvulas de potencia de escape. Contiene altos niveles de aditivos detergentes para evitar que las válvulas se peguen. Sustituye a los aceites de la marca del fabricante. Uso con inyector o premezcla 50:1. Excelente en motos de nieve, motocicletas, PWC, ATV y embarcaciones a reacción.
DOMINATOR®Esta compleja mezcla de aceites y aditivos se ocupa directamente del calor, la presión y la fricción de los motores de competición. Estos motores funcionan al límite, pero la fiabilidad del motor es fundamental. DOMINATOR hace un excelente trabajo protegiendo los motores de alto rendimiento.
¿Qué es la carrera de un motor?
Distinguir fácilmente entre un motor de 2 y 4 tiempos determinando el número de orificios de llenado. Evitar los errores más comunes al llenar el depósito de combustible en un motor de 2 tiempos. Elija el aceite adecuado y conozca las proporciones correctas de la mezcla de aceite.
La forma más fácil de distinguir un motor de 2 tiempos de uno de 4 tiempos es el número de orificios de llenado del depósito de combustible y/o del cárter de aceite. Un motor de 2 tiempos tiene un puerto de llenado con una tapa que tiene el icono de la bomba de combustible y la lata de aceite. El tapón suele indicar la proporción de mezcla de aceite y combustible. Un motor de 4 tiempos tiene dos puertos de llenado con cada tapa que identifica por separado el tanque de combustible del cárter de aceite.
Cuando llene el tanque de combustible en un motor de 2 tiempos querrá evitar estos errores comunes: llenar el tanque sólo con gasolina, llenar el tanque sólo con aceite y no premezclar la gasolina y el aceite antes de llenar el tanque. Cualquiera de estos errores puede causar daños al motor o al sistema de combustible. Las proporciones comunes de mezcla de gasolina y aceite son 50:1 y 40:1. Esto significa que hay 50/40 partes de gasolina por una parte de aceite cuando se mezclan. Cuanto menor sea el número de la proporción de la mezcla, más aceite por volumen en la gasolina. Para mezclar correctamente, añada aceite al bidón de gasolina y, a continuación, añada gasolina fresca del surtidor. Agite siempre la mezcla de combustible antes de añadirla al depósito de su motor.
¿Qué mezclan los motores de 4 tiempos con la gasolina durante la combustión?
Nuestro precio es inferior al “precio mínimo anunciado” del fabricante. Por ello, no podemos mostrarle el precio en el catálogo o en la página del producto. Usted no tiene ninguna obligación de comprar el producto una vez que conoce el precio. Simplemente puede eliminar el artículo de su cesta.
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Aceite para motores de 4 tiempos
Cuando se trata de las diferencias entre los motores de 2 y 4 tiempos de los cortacéspedes, el uso de aceite es uno de los más importantes. Como la mayoría de la gente sabe, un motor de 2 tiempos requiere que el aceite se mezcle con el gas que quema. Por otro lado, los motores de 4 tiempos tienen un depósito separado que almacena el aceite y lo hace circular por el motor. Utilizar gasolina sin aceite mezclado en un cortacésped de 2 tiempos causará graves problemas, al igual que hacer funcionar un motor de 4 tiempos sin aceite en el cárter. Pero, ¿qué le parece utilizar aceite de motor etiquetado como de 2 tiempos en un motor de 4 tiempos? Tal vez usted tenía un cortacésped de 2 tiempos, y recientemente compró uno de 4 tiempos, o tal vez simplemente compró el aceite equivocado por accidente. Sea cual sea tu caso, vamos a analizar este escenario.
Sí, se puede poner aceite de 2 tiempos en el depósito de un motor de 4 tiempos, pero yo no lo haría regularmente. Como no están diseñados para las altas temperaturas que alcanza un motor de 4 tiempos, los aceites de 2 tiempos no duran tanto ni funcionan tan bien.