Los 10 principales fabricantes de motores eléctricos del mundo
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1.RESUMEN Y CONCLUSIONES1.1.Ámbito y objetivo de este informe1.2.Metodología1.3.Conclusiones principales para las empresas de motores para vehículos eléctricos y motores integrados, incluidas las versiones integradas1.4.Huecos en el mercado de los que disfrutarán los mejores fabricantes de motores1.5.Cómo los motores permitirán muchos avances1.5.1.Futura lanzadera de robots: avances tecnológicos más allá de la robótica1.6. 1.7.Análisis de 255 actores1.7.1.Alcance de la encuesta1.7.2.Distribución de la tecnología primaria1.7.3.Distribución de los subconjuntos tecnológicos1.7.4.Motores grandes y pequeños1.7.5.Distribución por países1.7.6.China2.INTRODUCCIÓN2.1.Principales familias de motores para vehículos eléctricos2.2.Visión general de los motores eléctricos2.3.Las necesidades de los motores de los coches son cada vez más complejas2.4.Los motores eléctricos son cada vez más complejos. Los híbridos de 48 V necesitan motores de arranque-generadores2.5.Más empresas persiguen una alta relación peso-potencia2.6.Proliferación: el vehículo tiene más motores2.7.Pocas empresas fabrican los grandes motores que cada vez son más necesarios2.8.Pocas empresas de motores siguen la tendencia a un mayor voltaje2.9.Tendencias de voltaje para autobuses y camiones2.10.Las tendencias de coste de los materiales suponen un problema para los fabricantes de motores PM que carecen de alternativas3. EL LUGAR DE LOS OEMS Y LOS PROVEEDORES TIER ONE3.1.Los fabricantes de motores no están a la altura de los nuevos requisitos3.2.Los proveedores Tier One deben reinventarse urgentemente3.3.Los proveedores de automoción Tier One necesitan urgentemente nuevas cosas que hacer3.4.Los motores proporcionan una ventaja competitiva – ejemplo4.FABRICANTES Y DESARROLLADORES DE MOTORES PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS: 255 ANALIZADOS Y EVALUADOS
Fabricantes de motores de flujo axial
Nuestra gama para vehículos eléctricos incluye motores eléctricos, inversores, electrónica de potencia y trenes de transmisión completos para vehículos eléctricos. Todo ello desarrollado para ofrecer opciones de electrificación limpias y rentables para la industria aeroespacial, la automoción, los autobuses, los camiones y los vehículos comerciales pesados.
Nuestro tren motriz de emisiones cero ZED se integra de forma eficiente tanto en los nuevos autobuses EV como en las opciones de adaptación de autobuses EV, un sistema modular que ofrece varios tamaños de batería y opciones de potencia: tenemos algo para una variedad de presupuestos y gama.
El APM200 ha sido diseñado específicamente para cumplir los requisitos de un motor de tracción de alto rendimiento. Su exclusiva arquitectura de radios permite que el rotor se refrigere por líquido, lo que aumenta la capacidad de potencia continua del motor. El motor tiene una velocidad máxima de 10.000 rpm e incorpora una caja de cambios epicicloidal integral de 5,5:1, lo que significa que el eje de salida de la caja de cambios puede conectarse directamente al cubo de la rueda. El motor tiene una potencia máxima de 220 kW y un par máximo de 450 Nm.
Desde que se retiró de las carreras de motos de competición, Guy Martin no ha elegido la vida tranquila. En la actualidad, este temerario de Grimsby se ha labrado una nueva carrera como presentador de televisión, en la que ha asumido diversos retos para Channel 4,…
Fabricantes chinos de motores eléctricos
El motor único y patentado de EVR, con dientes y bobinas trapezoidales en 3D, genera un mayor flujo magnético y reduce las fugas de flujo. Combinado con una mejor refrigeración y un excelente aprovechamiento del cobre, podemos producir mucha más potencia a partir de un motor pequeño y ligero.
IndustrialCada aplicación es única, por lo que los diseños de motores de EVR también lo son.EVR diseña motores para satisfacer los requisitos específicos de cada cliente. Nuestros motores pueden diseñarse para optimizar sus requisitos específicos de rendimiento, peso, volumen y coste. Nos asociamos con fabricantes de equipos originales y de primer nivel que desean fabricar motores electrónicos de calidad superior. Desde el diseño del motor, pasando por la creación de prototipos, hasta la preparación de la fabricación, EVR le ayudará a fabricar motores que le proporcionen una ventaja.
Fabricantes de motores eléctricos en la India
Los estatores son un componente clave utilizado para montar motores de tracción eléctrica. Foto por cortesía de ZF Friedrichshafen AGLos motores eléctricos tienen distintos tamaños y potencias. Foto por cortesía de BorgWarner Inc. Muchos fabricantes de automóviles están produciendo motores para vehículos eléctricos en sus propias instalaciones. Foto: cortesía de BMW A medida que aumenten los volúmenes de producción de vehículos eléctricos, muchos fabricantes tendrán que automatizar los procesos de montaje manual. Foto cortesía de Groupe RenaultEn el futuro, la mayoría de los motores de tracción de vehículos eléctricos serán montados por robots. Foto: cortesía de ABB RoboticsEl motor de tracción de flujo axial es modular, ligero y asequible. Foto: cortesía del Grupo SaiettaLos fabricantes de motores de tracción eléctrica que empiezan a fabricar necesitan encontrar la forma de ampliar la producción a medida que aumenta la demanda. Foto: cortesía de Saietta GroupEste estator de placa de circuito impreso basado en silicio (derecha) es mucho más fácil de producir en masa que un estator tradicional de núcleo de hierro pesado (izquierda). Foto: cortesía de Infinitum Electric
El cambio del motor de combustión interna a las baterías y los motores eléctricos es, en términos de automoción, monumental. Sin embargo, no se puede negar que se trata de un reto que los fabricantes y proveedores están afrontando de lleno. Ante las nuevas normativas para ayudar a reducir las emisiones globales de carbono, los fabricantes de equipos originales (OEM) no han tenido más remedio que abandonar el diésel y la gasolina para centrarse en las baterías. Casi todos los fabricantes de equipos originales han hecho públicos sus planes para los vehículos eléctricos. Este cambio de paradigma ha despertado el interés tanto de los fabricantes de motores tradicionales como de un puñado de empresas emergentes que desarrollan nuevas tecnologías.