Número de atención al cliente de Lyft 24/7
Estos centros, 15 de los cuales se encuentran actualmente en las principales ciudades de EE.UU., funcionan como centros de servicio y espacios comunitarios para los conductores. Cuentan con instalaciones para cambios de aceite a bajo coste, mantenimiento básico del vehículo, instalaciones de carga para vehículos eléctricos y servicio de lavado de coches, así como zonas comunes para que los conductores se reúnan, organicen encuentros para compartir habilidades y utilicen “recursos educativos centrados en la carrera profesional”. Y sí, también hay café.
En muchos sentidos, Lyft y su competidora Uber, las empresas de transporte por carretera que controlan la inmensa mayoría del mercado estadounidense, tienen éxito. Han recaudado miles de millones, han cambiado el transporte urbano, emplean colectivamente a millones de conductores y se han convertido en indispensables para muchos usuarios.
Ampliar la presencia minorista de la empresa puede dar sus frutos en el futuro, a medida que la tecnología siga cambiando el transporte urbano. Tal vez un día estos centros se conviertan en una columna vertebral para el despliegue de vehículos autónomos, o tal vez sirvan como estaciones de carga para una futura flota eléctrica.
En un post publicado en Medium, el director de operaciones de Lyft, Jon McNeill, afirma que la expansión de los hubs es un esfuerzo por utilizar el tamaño y la escala de la empresa para aumentar el salario neto. Después de pasar un mes inspirador con los conductores y ver lo “ingeniosos que son para aumentar sus beneficios mediante la reducción de costes”, “apilando cupones para cambios de aceite y negociando mejores tarifas de seguros”, decidió que la empresa debía hacer algo.
Número de teléfono de asistencia de Lyft
CHICAGO (CBS) – Con los altos precios del gas, los conductores de viajes compartidos dicen que no pueden llegar a fin de mes con sus salarios estancados. Ahora están luchando, la celebración de una manifestación el miércoles por la mañana fuera de un Uber Greenlight Hub en el barrio de Goose Island. Aunque tanto Uber como Lyft han subido el precio de los viajes, añadiendo recargos por combustible de entre 35 y 55 céntimos, los conductores de todo el país dicen que eso no compensará el alto precio de la gasolina. La Chicago Gig Alliance, formada por conductores de Uber y Lyft, dicen que con los precios de la gasolina como están, no pueden ganar un salario digno con sus viajes. Están presionando por una ordenanza de salario digno para limitar la cantidad que las empresas de viajes compartidos pueden tomar de cada tarifa.
“Cuando empecé a conducir, me quitaban el 20% de la tarifa. Ahora se llevan más del 50%. La gasolina ha subido. Ya no es como antes”, dijo el conductor Michael Crissman. Jermont Terry, de CBS 2, habló con algunos conductores sobre sus demandas. Insisten en que están perdiendo mucho, y que sus trabajos a tiempo parcial les cuestan más que el tiempo que dedican a llevar a la gente de un lado a otro.
Oficina de Lyft
El proceso de incorporación del conductor es el comienzo del viaje de un conductor de viaje compartido. Desde la perspectiva de Uber y Lyft, la experiencia inicial para un nuevo conductor es crítica, porque es su primera impresión de la empresa y establece el escenario para las expectativas y sentimientos del conductor hacia ellos. Por esta razón, invierten mucho esfuerzo en mejorar el proceso de incorporación del conductor. Si usted ha estado alrededor de Uber y Lyft por un tiempo, usted puede haber notado algunas de las mejoras en su proceso de incorporación.
Sin embargo, hay un área del proceso que han luchado por mejorar, y es la inspección del vehículo. La gran mayoría de los conductores en Illinois completan su inspección del vehículo, ya sea en un mecánico local o en un Uber Greenlight Hub o Lyft Hub. Este método funciona muy bien, pero hay algunos inconvenientes asociados con él, tales como:
Independientemente de si todos esos puntos son relevantes para usted o no, creo que todos estamos de acuerdo en que el proceso de inspección de vehículos de esa manera no es realmente conveniente y puede proporcionar una experiencia negativa para los conductores.
Lyft ubicaciones flexdrive
Se ha puesto en marcha la primera fase del plan Chicago Recovery. La subvención federal de 10 millones de dólares, única en una generación, trabajará por un desarrollo más equitativo cerca de los centros de transporte y los corredores de autobuses de alta frecuencia.
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