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La competencia está que arde, ya que Uber Technologies Inc. recaudó recientemente, en junio, 3.500 millones de dólares del Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí. El Vicepresidente Senior de Uber China, Liu Zhen, declaró a los medios chinos que “los 3.500 millones de dólares apoyarán la expansión global del negocio de Uber, incluido el mercado chino”. El pasado mes de septiembre, Uber declaró que había recaudado 1.200 millones de dólares en financiación, liderada por la empresa tecnológica china Baidu Inc.
Anteriormente, Apple anunció en mayo una inversión de 1.000 millones de dólares en Didi, lo que subraya el interés de la empresa por el potencial de China. Según una declaración del Presidente de Didi, Liu Qing, el 1 de junio, la propia ronda de recaudación de fondos de la empresa ha superado los 3.500 millones de dólares. El gigante del comercio electrónico Alibaba y su brazo financiero Ant Financial contribuyeron añadiendo 400 millones de dólares a su inversión en la empresa el 26 de mayo. Didi se centra sobre todo en el mercado chino, aunque se ha unido a una alianza global con los rivales de Uber: Lyft en Estados Unidos, Ola en India y Grab en el Sudeste Asiático.
Según estadísticas de la consultora Analysys International, con sede en Pekín, Didi cuenta con 37,044 millones de usuarios activos desde abril. Uber, por su parte, tenía 7,832 millones de usuarios activos, aunque hay quien puede utilizar los dos servicios simultáneamente.
Didi chuxing
En las últimas décadas, la economía china se ha desarrollado a pasos agigantados y la urbanización no deja de progresar. Cada vez más ciudades tienen un modelo de transporte mixto, que incluye transporte privado (a pie, en bicicleta, en coche particular), transporte público (taxis, metro, metro ligero, autobús) y movilidad compartida (alquiler de coches, coche compartido, servicios de chófer, bicicletas compartidas). Todo ello ha mejorado la calidad de vida de muchas personas.
Sin embargo, en el proceso de urbanización, la mayoría de las ciudades -incluidas las que cuentan con infraestructuras relativamente maduras- sufren congestión del tráfico, contaminación atmosférica, oferta insuficiente en horas punta y otros problemas.
La movilidad compartida ha sido la que más atención e inversión ha atraído, con la creación en poco tiempo de muchas startups fenomenales, como Didi en servicios de chófer, Evcard en coches compartidos y Mobike en bicicletas compartidas.
Desde el lanzamiento de CCClub en China en 2013, el mercado chino del car sharing ha experimentado un rápido crecimiento en tamaño de flota y miembros suscritos. Según un reciente estudio de Roland Berger, se espera que este mercado mantenga su rápido crecimiento en los próximos cinco años, con un aumento del tamaño de la flota del 45% anual. El mercado está impulsado principalmente por tres factores principales:
Didi shanghai
En una economía global en rápida evolución y cada vez más compleja, nuestro éxito depende de la fidelidad con la que nos adhiramos a nuestros principios fundamentales: ofrecer un servicio excepcional al cliente, actuar con integridad y responsabilidad, y apoyar el crecimiento de nuestros empleados.
Con más de 50.000 tecnólogos en 21 Centros Tecnológicos Globales, diseñamos, construimos y desplegamos tecnología que permite soluciones que están transformando la industria de los servicios financieros y más allá.
Didi Chuxing (DiDi) es una de las principales empresas de transporte compartido del mundo, con más de 550 millones de usuarios en más de 400 ciudades de China y 7.500 millones de viajes al año. A través de su aplicación móvil, DiDi ofrece servicios de taxi, coche privado, Hitch (transporte social compartido), DiDi Chauffeur, DiDi Bus y Enterprise Solution.
DiDi ha emprendido una ambiciosa campaña de expansión a medida que el mercado de los viajes compartidos sigue en auge en China y en todo el mundo. La empresa, con sede en Pekín, intenta captar nuevos grupos demográficos, como extranjeros de corta estancia, viajeros de negocios y turistas, por lo que se ha embarcado en una misión para renovar la estructura de pago de su aplicación móvil, incluyendo tarjetas de crédito internacionales como forma de pago, además de los métodos locales existentes, como WeChat Pay y Alipay.
Didi global
La fusión de los dos principales proveedores de aplicaciones de taxi de China ayudará a la nueva plataforma, respaldada por Tencent Holdings Ltd y Alibaba Group Holding Ltd, a centrarse en el negocio de reservas de coches de gama alta, según afirmaron el lunes fuentes del sector.
“El mercado de reservas de coches de gama alta con chóferes profesionales en línea está en auge en China, con un creciente número de empresas que entran en la contienda”, dijo Wang, quien añadió que la fusión de Didi Dache y Kuaidi Dache puede ayudar a las dos a posicionarse mejor sin perder dinero en una costosa guerra de subvenciones.
Didi, respaldada por Tencent, y Kuaidi, por Alibaba, anunciaron el sábado que crearán conjuntamente la mayor plataforma móvil de China para el transporte local. Didi y Kuaidi gastaron más de 2.400 millones de yuanes (384 millones de dólares) en subvenciones el año pasado, según las declaraciones de las empresas. Sus ingresos no están claros.
“La nueva plataforma dará a otros actores más oportunidades de sobrevivir, porque tanto los usuarios de aplicaciones como los anunciantes necesitan más opciones. No hay ningún mercado en el mundo que esté completamente dominado por un solo actor”, afirma Wang.