Comprar un coche nuevo en España como no residente
Si pretende traer su propio coche para circular por España puede hacerlo perfectamente sin necesidad de pasar por la aduana. Debe llevar consigo el pasaporte, el permiso de conducir en vigor, un seguro válido y el documento de matriculación del vehículo.
Puede traer a España su coche registrado en la UE sin más trámites, pero no puede utilizarlo en España durante más de 6 meses en un año natural. Si pasa más de 6 meses en un año en España, se le considerará residente y, en consecuencia, deberá obtener las placas nacionales completas y pagar el impuesto municipal sobre circulación de vehículos.
Todos los permisos de conducir de la UE son reconocidos en España. Si usted es ciudadano de la Unión Europea, puede conducir en España hasta que su permiso de la UE caduque, entonces deberá solicitar un permiso de conducir español y demostrar su residencia en España (bastará con mostrar su NIE).
Si eres de fuera de la UE y quieres conducir por todo el territorio español durante largos periodos, entonces tu carnet de conducir debe ser traducido al español por un traductor oficial. También puedes conducir con un permiso internacional. Después de 1 año, deberá obtener un permiso de conducir español, ya que no podrá seguir conduciendo con su propio permiso debidamente traducido, ni con un permiso internacional. A continuación, deberá solicitar el permiso de conducir español, para lo cual deberá acreditar su residencia en España.
La forma más barata de comprar un coche nuevo en España
Por si no fuera suficiente con que los precios de la gasolina y el gasóleo en España sigan subiendo, se avecinan más malas noticias para los conductores, ya que el precio medio mensual de la financiación de un vehículo aumentará en 12 euros cuando suba el Impuesto de Matriculación en enero de 2022, según Sumauto. Esta cifra es cinco euros superior a la prevista a principios de año debido a la falta de coches disponibles en el mercado.
La subida del impuesto presionará aún más a la industria automovilística española, ya que muchos fabricantes tendrán que reducir las horas de trabajo y la producción debido a la escasez mundial de microchips esenciales conocidos como semiconductores. Se prevé que la crisis de abastecimiento se prolongue hasta bien entrado el próximo año y ya ha provocado una caída de las ventas de coches del 9,7% en septiembre. Asimismo, el tiempo de espera de los vehículos nuevos se ha alargado exponencialmente mientras los precios siguen subiendo.
Sumauto ha especulado que el factor clave para un conductor a la hora de comprar un vehículo nuevo no es tanto su precio final, sino lo que le costará mes a mes, y esta cifra lamentablemente va a aumentar considerablemente. El precio medio de un coche nuevo en 2020 fue de 19.081 euros según la Agencia Tributaria, un importante 14% más que en 2016 (16.700 euros). Este crecimiento supera con creces el incremento salarial en España en los últimos años, que entre 2016 y 2019 fue de apenas un 5,3%.
Precio del coche Mercedes en España
Comprar un coche clásico de más de 25 años en España es definitivamente una opción muy competitiva. Se puede ahorrar mucho dinero, si el coche está en buen estado, y la información es clara y completa. La exportación de cualquier bien, un coche en especial, es una operación en la que intervienen varios agentes: el anterior propietario, el transportista terrestre, la autoridad de tráfico, la naviera y el intermediario en destino, las Agencias Tributarias Nacionales, y a veces el coche se vende a través de un comerciante. Veamos algunos de ellos, y cuáles son las preguntas adecuadas para exportarlo con éxito.
PROPIETARIO. Es importante conocer al anterior propietario para hablar con él directamente, incluso hacerlo si hay un representante en su nombre. Aquí se sugieren 3 preguntas para evitar muchos dolores de cabeza:
Los propietarios no son ni mejores ni peores que los concesionarios, son personas con su propia agenda. En esta etapa, es fácil averiguar si algo está mal, y sería barato arreglarlo; como por ejemplo: falta de la tarjeta ITV, deudas o inyecciones anteriores, papeleo incompleto. Si alguno de estos problemas surge cuando el coche ya está comprado y va de camino al puerto, mantén la calma: mejor aborta la operación, o llama a tu empresa española.
Venta de coches nuevos en España
Una vez comprado el coche, tendrá que matricularlo o proceder a la transferencia de propiedad (véase más abajo). Si lo compras en un concesionario, lo más probable es que ellos se encarguen de ello (a veces a cambio de una pequeña cuota) o puedes recibir ayuda de un gestor.
Si compras un coche de segunda mano a un particular en España, no tienes que pagar el IVA sino el ITP (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales). Éste varía de una región a otra y oscila entre el 4% y el 8% del valor “oficial” de tu coche.
El impuesto lo fijan las autoridades municipales y varía de una zona a otra. El tipo de coche y, sobre todo, sus emisiones de CO2 pueden ofrecer algunas ventajas para este impuesto de circulación. Por ejemplo, si compras un coche eléctrico, se pueden aplicar reducciones de hasta el 75%.
Este impuesto pretende penalizar a los coches más contaminantes, ya que se calcula en función de las emisiones de C02 de su vehículo. Por ejemplo, los vehículos que emiten menos de 120 g/km de CO2 están exentos de este impuesto.
Para comparar las diferentes compañías de seguros en España, puede utilizar páginas web como Rastreator que le permiten comparar sus diferentes opciones en función del tipo de vehículo que posea y del seguro que esté buscando.