Grupo iberdrola
El cambio de paradigma en la movilidad, que aboga por vehículos eléctricos que no dañen el medio ambiente, está impulsando la creciente difusión de los puntos de recarga. Así, las también llamadas estaciones de recarga eléctrica empiezan a ser una realidad cotidiana en el paisaje de las ciudades y carreteras. Aquí te contamos cómo funcionan y los diferentes tipos de carga que ofrecen.
El transporte, fundamental en la lucha contra el cambio climático, debe ser sostenible, y cada día se dan pasos hacia esta realidad. La movilidad del futuro, por tanto, depende de que el mundo adopte vehículos eléctricos que no emitan gases de efecto invernadero y, para ello, la disponibilidad de estaciones de recarga es igual o quizás más importante que la renovación del parque automovilístico.
Según un informe de Bloomberg External link, opens in new window., en 2030 habrá 116 millones de vehículos eléctricos en nuestras carreteras y representarán el 30% de las ventas. Esto significa que durante la década actual, la infraestructura de puntos de recarga External link, opens in new window. debe desarrollarse en la misma medida. En términos absolutos, China sigue siendo el mayor mercado mundial de vehículos eléctricos External link, opens in new window. con 2,3 millones de vehículos eléctricos en circulación (el 45 %) del parque mundial. Europa y Estados Unidos están muy por detrás de estas cifras.
Comercial de Iberdrola
El proveedor español de energía, Iberdrola, sigue apostando por la electrificación del transporte en su estrategia de transición hacia una economía descarbonizada. Ha concluido otras dos cooperaciones para el desarrollo de infraestructuras de recarga. Está previsto instalar 400 puntos de recarga en las sucursales de la cadena de bricolaje Leroy Merlin en España y más de 50 puntos de recarga en cooperación con First Stop en España y Portugal.
Iberdrola está realizando otros 50 puntos de recarga públicos en cooperación con la filial de Bridgestone First Stop, una cadena de talleres de reparación de automóviles centrada en los servicios de neumáticos y mantenimiento. Los socios prevén la instalación de puntos de recarga de 350 kW, 150 kW, 50 kW y 22 kW, en los que First Stop proporcionará las ubicaciones para las estaciones de recarga, mientras que Iberdrola suministrará, instalará y operará los equipos. La infraestructura de recarga prevista conjuntamente se instalará “a lo largo de las principales carreteras de España y Portugal”. En la actualidad, 14 estaciones de recarga en seis comunidades autónomas se encuentran “en una fase avanzada de desarrollo”.
Estaciones de recarga Repsol
Iberdrola y First Stop, la red de talleres del Grupo Bridgestone especializada en el servicio de neumáticos y mantenimiento, se unen para acelerar el despliegue de la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos en España y Portugal.
Ambas empresas han anunciado una colaboración para desplegar una red pública de más de 50 puntos de recarga para vehículos eléctricos en las principales carreteras de los dos países antes de finales de este año.
El acuerdo incluye la instalación de puntos de recarga ultrarrápidos (350kW), superrápidos (150kW), rápidos (50kW) y semirrápidos (22kW). Para ello, First Stop aportará los emplazamientos donde se ubicarán los cargadores e Iberdrola suministrará los equipos y los instalará y gestionará.
Iberdrola e movilidad
La infraestructura, desarrollada por BeePlanet a partir de baterías de segunda mano de 14 vehículos eléctricos, permitirá cargar hasta cuatro coches eléctricos simultáneamente. Este proyecto reducirá las emisiones de CO2 en un 70% respecto a una batería nueva.
Esta mañana, gracias a Iberdrola, hemos instalado el primer sistema de almacenamiento comercial que utiliza baterías de segunda vida para alimentar puntos de recarga de vehículos eléctricos. El sistema Power ESS 20″ Container se ha puesto en funcionamiento en el kilómetro 175 de la A3 Madrid-Valencia (Área 175 del grupo Avanza) y permitirá la carga de hasta cuatro vehículos simultáneamente.
El proyecto no sólo contribuye a impulsar la movilidad sostenible, haciéndola accesible con sistemas de almacenamiento de energía, sino que también se alinea con la economía circular y ayuda al desarrollo del sector industrial de las baterías en España.
El Contenedor Power ESS 20″ tiene una potencia de 100 kW y una capacidad de 200kWh para dar servicio a una infraestructura que permite la recarga ininterrumpida durante 2 horas a máxima potencia, lo que lo convierte en una solución óptima para aquellas localizaciones en las que no existe o es insuficiente la potencia de la red y se requiere aumentar la existente. En caso de que las baterías se agoten, el servicio se prestará a la potencia disponible en la red.Iberdrola continúa acelerando su plan de movilidad sostenible, que prevé la instalación de 150.000 cargadores eléctricos en hogares, empresas y en la vía pública.