Fuga de aceite del motor de Bar
Por desgracia, hay más de un lugar por el que su vehículo podría estar perdiendo aceite. Si bien es posible que no pueda localizar inmediatamente la fuente, debería ser capaz de localizarla eventualmente a través del proceso de eliminación. Su vehículo podría estar perdiendo aceite por cualquiera de las siguientes razones:
Una vez que esté debajo de su coche, puede inspeccionar visualmente los problemas con el tapón del cárter de aceite y los sellos. También asegúrese de mirar el sello de la tapa de distribución, el filtro de aceite y el tapón de aceite. Si algo no está bien conectado, podría ser la causa de la fuga.
Cuando tu coche esté levantado para tener un mejor acceso al cárter de aceite bajo el motor, puedes deslizarte por debajo y ocuparte de cualquier pieza suelta, incluyendo el tapón de drenaje. Preste atención a los tornillos del cárter de aceite, la cubierta de la correa de distribución y todas las válvulas. El manual del propietario tendrá recomendaciones sobre el patrón que debe seguir al apretar los pernos.
Si el filtro de aceite se obstruye, la acumulación de presión puede causar una fuga. Además, si el filtro se ha aflojado en su lugar, el aceite puede escapar más fácilmente de la línea, dando lugar a fugas. Asegúrese de que su filtro esté bien colocado en su motor y de que lo sustituya cada 3.000 a 6.000 millas (o cuando realice su cambio de aceite programado).
Síntomas de fugas en el filtro de aceite
El proceso es molesto. Estás conduciendo por la carretera escuchando música y es entonces cuando ocurre. Tu corazón se hunde un poco mientras la luz del aceite en tu tablero te mira. Casi puedes oír esa pequeña señal de advertencia maníaca riéndose de ti porque sabe que aún no es hora de cambiar el aceite.
Sabes que puede ser una fuga, pero no tienes ni idea de lo que está causando la fuga o dónde puede estar. Para ayudarte, te daremos 3 de las fugas de aceite más comunes y cómo saber si ese es tu problema.
Muchas veces, cuando las piezas del motor están atornilladas o sujetas entre sí, no son exactamente perfectas. Puede haber pequeños defectos, protuberancias o ranuras, que impiden que las piezas del motor queden bien unidas. Para eso están los sellos y las juntas. Rellenan esos espacios para crear un sello a prueba de fugas entre dos piezas del motor. A menudo, esos sellos y juntas pueden romperse y empezar a tener fugas.
Las juntas más comunes que causan fugas de aceite son las que se encuentran entre la tapa de la válvula y el cárter de aceite. La tapa de la válvula se encuentra en la parte superior del motor y está atornillada entre la tapa de la válvula y el motor. El aceite se bombea desde el cárter de aceite, que se encuentra debajo del motor, hasta la parte superior y se acumula debajo de la tapa de la válvula.
Aceite en la parte superior de la cubierta del motor
Cuando encuentres una fuga de líquido en tu coche, tienes que actuar rápidamente para solucionarla. Si el líquido es oscuro y aceitoso, lo más probable es que sea aceite del motor. Un fluido rojizo indicará que hay una fuga de líquido de transmisión. Si el líquido es verde, rojo, naranja o de otro color brillante, podría ser líquido de lavado o refrigerante.
La mejor forma de determinar el color (y las propiedades del líquido) es tomar una muestra y colocarla en un papel blanco. El aceite de motor suele ser muy negro. El líquido de transmisión tendrá un tono rojizo. Los colores más brillantes y los fluidos menos aceitosos indicarán fugas de refrigerante, líquido de lavado o líquido de frenos.
Si el color del líquido es negro, es una señal de que el aceite del motor tiene una fuga en su vehículo. El aceite del motor ayuda a mantener la temperatura y el buen funcionamiento del vehículo. Por lo tanto, es necesario actuar rápidamente para localizar y detener las fugas.
Las fugas de aceite del motor son una de las fugas más comunes en la automoción. Suelen producirse en las juntas rotas o desgastadas alrededor del bloque del motor. Cambiar las juntas lleva mucho tiempo y requiere un equipo especial.
Fuga de aceite
Manchas feas y grasientas en la calzada… olor a quemado y humo que sale del motor… y la luz del aceite en el tablero de instrumentos encendiéndose y apagándose… ¡vaya! Todo esto parece indicar que podría tratarse de una fuga de aceite del motor. Estos problemas no sólo son difíciles de ignorar, sino que son señales de un problema que no puede permitirse ignorar. Postergar la reparación de una fuga de aceite puede provocar mayores dolores de cabeza más adelante, desde daños graves en el motor hasta sobrecalentamiento en el arcén. Estudie los principales síntomas de una fuga de aceite del motor para que pueda reconocer una si la ve, y aprenda más sobre el importante papel que juega el aceite en la salud de su vehículo.
Cuando salgas de la calzada o de la plaza de aparcamiento, comprueba si hay charcos de color marrón oscuro o amarillo en el lugar donde estaba tu coche. (Consejo profesional: Si no dispone de una plaza de aparcamiento exclusiva en la que pueda observar las manchas, coloque un trozo de cartón o una placa de plástico debajo de su vehículo cuando lo aparque. Así podrás confirmar que la fuga proviene de tu coche y no del de otra persona). Si su cárter de aceite tiene una fuga, ésta se derramará directamente sobre el pavimento y podría causar problemas con los niveles de aceite y la presión.