¿Se puede utilizar aceite de motor diesel en motores de gasolina?
RESUMEN El ACEITE PARA MOTORES DIESEL ADVANTAGE 15W-40 HEAVY DUTY está formulado para cumplir o superar los requisitos de garantía de la mayoría de los fabricantes de motores diésel y gasolina. Está diseñado para motores antiguos y combustibles con mayor contenido de azufre (500 ppm y más). El ACEITE DE MOTORES DIESEL ADVANTAGE 15W-40 HEAVY DUTY puede utilizarse con total éxito en camiones diésel de carretera, equipos diésel todoterreno, tractores agrícolas y turismos y camiones ligeros con motores diésel, motores diésel turboalimentados o motores de gasolina, y es compatible con las anteriores categorías de aceites API.
CARACTERÍSTICAS Y BENEFICIOS DEL ACEITE PARA MOTORES DIESEL DE ALTA PRESTACIÓN 15W-40 tiene una excelente dispersión del hollín y control del desgaste, a la vez que proporciona una excelente protección contra el desgaste y la corrosión. Su fórmula superior reduce los lodos, protege contra la formación de barniz y tiene características superiores de antioxidación y estabilidad a altas temperaturas.
APLICACIONES ADVANTAGE 15W-40 HEAVY DUTY ENGINE OIL está diseñado para cumplir los requisitos de rendimiento de los fabricantes de motores diesel como Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, Ford, Mack, Navistar y Volvo. También está formulado para proporcionar un excelente rendimiento en los modernos motores diesel marinos de alta velocidad, incluyendo Caterpillar, Cummins, Volvo, Yanmar y Daihatsu, así como en las transmisiones que requieren Allison C-4.
Aceite de motor de gasolina Castrol 15w40
Aceite de motor diesel para camiones pesados 15W40 CJ-4 (Peterbilt, Kenworth, Volvo, Mack, International, Freightliner, Western Star). SAE 15W-40 T600 es un aceite de motor de calidad superior para camiones de carretera que utilizan diésel ultra bajo en azufre (ULSD).
Sinopec Tulux T600 Heavy Duty Synthetic Blend 15W40 es un aceite de motor diésel de mezcla sintética formulado con aditivos multifuncionales avanzados de bajo contenido en SAPS (cenizas sulfatadas, fósforo y azufre) formulados para cumplir los últimos requisitos de una amplia gama de fabricantes de motores. Adecuado para su uso en motores diésel de gran potencia, incluidos los modernos motores diésel de bajas emisiones y los que utilizan sistemas de postratamiento de gases de escape. También es adecuado para su uso en motores de gasolina que requieren un aceite de calidad API SM. Cumple los requisitos de rendimiento y las especificaciones OEM de algunos de los principales motores, como Cummins, Detroit Diesel, Man, Mercedes Benz, MTU, Renault, Scania, Volvo y otros.
Certificaciones: API CJ-4, SM, ACEA E7-08, Cummins CES 20081, Volvo VDS-4/VDS-3/VDS-4, Man 3575, MB 228.31, Detroit DDC93K218/DDC93K215/DDC93K214, Caterpillar ECF-3/ECF-2/ECF-1a, Renault RVI RLD-3, Mack EOPremium Plus/EEO-N/EO-M Plus.
Aceite 15w40 para motores antiguos
Silver Chase 15W-40 SYNTH es un aceite de motor sintético para motores de gasolina y diesel. Debido al alto índice de viscosidad, el aceite asegura un excelente arranque en frío, así como una fuerte película lubricante a altas temperaturas.
Golden Stage saca lo mejor de cada motor. Esta serie se compone completamente de las últimas formulaciones de aceite de motor para motores de gasolina y diésel. Hemos desarrollado estos aceites especialmente para que tengan una larga vida útil y contribuyan de forma esencial al ahorro de combustible y a la limpieza del motor.
5W-30 FSAceite de motor totalmente sintético especialmente diseñado para cumplir los últimos requisitos de la mayoría de los turismos, SUV y furgonetas americanas y asiáticas.5W-40 FSAceite de motor totalmente sintético para motores de gasolina y diésel de turismos y vehículos comerciales ligeros. Este aceite puede aplicarse a coches equipados con convertidores catalíticos, motores turboalimentados o para sistemas de inyección directa de combustible. 10W-30 SL/CFS Aceite de motor sintético universal que ahorra combustible, recomendado para motores de gasolina y diésel. Debido a su alto índice de viscosidad, este aceite asegura un excelente arranque en frío y una excelente película lubricante a altas temperaturas. Este aceite no es adecuado para motores diesel equipados con DPF (filtro de partículas diesel). 10W-40 SYNTHAceite de motor sintético de aplicación universal en motores de gasolina y diesel en vehículos de pasajeros y comerciales ligeros.15W-40 SYNTHAceite de motor sintético recomendado para motores de gasolina y diesel. Debido al alto índice de viscosidad este aceite asegura un excelente arranque en frío así como una fuerte película lubricante a altas temperaturas.20W-50 SYNTHAceite de motor sintético recomendado para motores de gasolina y diesel. Debido al alto índice de viscosidad, nuestro Silver Chase 20W-50 SYNTH asegura un excelente arranque en frío, así como una excelente película lubricante a altas temperaturas.
Aceite 15w40 para motores de gasolina
“¿Recomendaría un lubricante diesel 5W-40 o 15W-40 para un país de clima tropical? ¿Sería el 5W-40 menos viscoso en comparación con el aceite para motores diesel 15W-40 para los arranques en frío por la mañana? ¿Cuáles serían los efectos en el rendimiento y la protección del motor? Se utilizará en la flota de un país de clima tropical con una media de 32-37 grados C al mediodía y una alta humedad (60%). Las temperaturas de la mañana y de la noche rondarán los 24-27 grados C. Dado que no hay invierno, ¿debo ignorar el valor “W” y centrarme en los 40?”
Para elegir el lubricante adecuado para sus vehículos, utilice los grados de viscosidad recomendados por el fabricante de equipos originales (OEM) durante la vida útil del motor y, especialmente, durante el periodo de garantía del mismo. Los grados de viscosidad se recomiendan principalmente en función de las temperaturas ambientales previstas, especialmente las de arranque.
La temperatura de funcionamiento de un aceite de motor no cambia significativamente incluso a diferentes temperaturas ambientales, por lo que la viscosidad recomendada es bastante consistente para diversas aplicaciones. La principal diferencia es el grado de viscosidad “W”, que está relacionado con la temperatura de arranque, ya que ésta determinará la viscosidad del lubricante, su capacidad de bombeo y su disposición para lubricar el motor.