Explicación de la viscosidad del aceite de motor
El aceite de motor, aceite de motor o lubricante de motor es una de las diversas sustancias utilizadas para la lubricación de los motores de combustión interna. Suelen estar formados por aceites base mejorados con diversos aditivos, en particular aditivos antidesgaste, detergentes, dispersantes y, en el caso de los aceites multigrado, mejoradores del índice de viscosidad[cita requerida]. La función principal del aceite de motor es reducir la fricción y el desgaste de las piezas móviles y limpiar el motor de lodos (una de las funciones de los dispersantes) y barnices (detergentes). También neutraliza los ácidos procedentes del combustible y de la oxidación del lubricante (detergentes), mejora el sellado de los segmentos del pistón y enfría el motor al alejar el calor de las piezas móviles[1].
Además de los componentes básicos mencionados, casi todos los aceites lubricantes contienen inhibidores de la corrosión y la oxidación. El aceite de motor puede estar compuesto únicamente por una base lubricante, en el caso de los aceites no detergentes, o por una base lubricante más aditivos para mejorar la detergencia del aceite, su rendimiento a extrema presión y su capacidad para inhibir la corrosión de las piezas del motor.
Densidad del aceite de motor en kg/m3
Los aceites de motor son generalmente aceites formulados. Se componen de un aceite base mineral, semi o totalmente sintético (bases) más un número y cantidad variable de aditivos. La calidad de un aceite de motor depende de la materia prima y sus propiedades, así como de los aditivos.
Los principales requisitos de un aceite de motor son las propiedades definidas de temperatura-viscosidad, la protección contra el desgaste y la corrosión, el mantenimiento de la limpieza del motor, la retención de partículas como el hollín o los abrasivos en suspensión, el límite elástico bajo compresión y muchos más. La temperatura influye en las propiedades de flujo del aceite de motor. El aceite de motor está disponible en diferentes grados SAE para adaptarse al clima en el que se utiliza y al propósito del usuario.
Aceite de motor – deutsch
(6) Punto de inflamación o punto de fuego. Son las temperaturas más bajas a las que el aceite destella y se incendia, conocidas como punto de inflamación y punto de fuego. Estas dos temperaturas deben ser lo suficientemente altas para que cualquier aceite lubricante no se destelle o se queme durante su uso.
(c) Nube. La baja temperatura a la que el lubricante pasa del estado líquido al estado plástico o sólido se denomina punto de turbidez. En algunos casos, el aceite aparece turbio al inicio de la solidificación.
(/) Punto de fluidez. La temperatura más baja a la que el aceite se vierte se denomina punto de fluidez. Por debajo de esta temperatura el aceite se vuelve plástico, por lo que no produce lubricación hidrodinámica y, por tanto, no puede utilizarse por debajo de esta temperatura.
(h) Dilución del aceite del cárter. Durante la carrera de compresión pueden salir vapores de gasolina a través de los segmentos del pistón, que se mezclan con el aceite y afectan a su propiedad lubricante. La prueba, que determina la cantidad de dilución en el aceite del cárter, indica la idoneidad de dicho aceite.
(J) Oxidación a alta temperatura. Los aceites lubricantes pueden romperse a alta temperatura debido a la oxidación que produce carbón duro y barniz, que se deposita en las piezas del motor. Por lo tanto, los lubricantes deben ser resistentes a la oxidación.
Tabla de viscosidad del aceite Sae
Aceite de motorEn los motores de combustión, el aceite de motor cumple una serie de funciones. Una de las más importantes es la de lubricar los componentes mecánicos. La lubricación reduce la fricción entre las piezas móviles y mantiene…Protección del medio ambienteLos aceites de motor modernos mejoran la eficiencia general de un motor, ayudando así a reducir las emisiones. Además, los aceites de motor modernos que favorecen la combustión sin cenizas ayudan a mejorar la fiabilidad funcional de los sistemas de retratamiento de los gases de escape, como los filtros de partículas diésel. Los aceites de motor actuales no contienen cloro ni metales pesados y pueden reciclarse fácilmente, con lo que se protegen los recursos. En los motores de combustión, el aceite de motor cumple una serie de funciones. Una de las más importantes es la de lubricar los componentes mecánicos. La lubricación reduce la fricción entre las piezas móviles y mantiene el desgaste al mínimo. El aceite de motor también tiene que refrigerar, limpiar, proporcionar protección contra la corrosión y sellar las cámaras de combustión. Por último, pero no por ello menos importante, se utiliza para la transmisión de potencia en los sistemas hidráulicos del motor (tensores de cadena, ajuste del árbol de levas, etc.).La composición del aceite de motorEn función de su tipo y rendimiento, los aceites de motor modernos se basan en diferentes aceites base o compuestos de aceite base. También se utilizan aditivos que realizan diversas tareas. Un aceite de motor de alto rendimiento sólo puede conseguirse con una fórmula equilibrada (aceite base y componentes aditivos).