Peugeot 207 1.6 hdi aviso de baja presión de aceite
Con el soporte superior del amortiguador, todo está claro – para la sustitución, no se puede restaurar. ¡Pero el cojinete de apoyo se puede lavar, llenar de grasa (grafito o algo similar), montar y seguir utilizando! ¿Cómo son los amortiguadores? ¿Funcionan normalmente en el 408? ¿Cómo entender – se siente un poco más débil que el original?
Creo que idealmente exactamente todos los rodillos en relación con la correa todavía no vale la pena y la correa es todavía de alta calidad y no rígido y suave no debe crujir. Y así, en cualquier caso, cambiando la inclinación del eje de cualquier rodillo, el chirrido desaparecerá, incluso si una correa de mala calidad es el culpable. IMHO. Incluso un rodamiento de cubo desgastado disminuye a ciertas velocidades, o al entrar en las curvas, cambiando la carga en él también disminuye.Schedrinov Montgomeri
Aviso de presión de aceite de Peugeot
La primera vez fue cuando conducía de Nottingham a Skipton y ocurrió al lado de Caley Crag – así que alrededor de 1 hora y 15 minutos en una unidad. Lo dejamos durante 20 minutos y decidimos salir con todo sonando bien de nuevo. La luz de advertencia volvió a encenderse y el motor volvió a sonar horrible después de unos 15 minutos.
Llamé a mi compañía de asistencia en carretera y vinieron a echar un vistazo. Comprobaron el aceite, que estaba bien (es decir, todavía estaba lleno). Luego condujo detrás de nosotros (después de que la furgoneta hubiera estado apagada durante una hora) durante los últimos 20 minutos de nuestro viaje y no hubo problemas, así que se fue.
La segunda vez fue en el camino de Skipton a Londres y sucedió en Bishops Stortford – así que alrededor de un 2 horas 30 minutos en una unidad. Era tarde y no podía molestarme en esperar y arriesgar la última hora de viaje, así que me remolcaron hasta Londres.
La tercera vez fue en el camino de Londres a Cambridge y sucedió en Bishops Stortford de nuevo – por lo que alrededor de 1 hora en una unidad. No tenía que estar allí hasta la mañana siguiente, así que dormí unas 3 horas en la furgoneta en los servicios (y me pusieron una multa de aparcamiento) y luego condujo perfectamente a Cambridge, y luego a Skipton.
Tipo de aceite del Peugeot 207
Recuerdo el horror que sentí la primera vez que vi que se encendía de repente la luz de Check-Engine, en el cuadro de instrumentos de mi Citroen. Pensé que mi motor dejaría de funcionar o explotaría en cualquier momento y que debía correr al taller más cercano lo antes posible. No era ninguno de los dos casos. Pero lo hice para estar seguro. El código de error se debía a que a mi ECU no le gustaba la calidad del combustible que había estado utilizando. No le gustaba en absoluto, lo que le llevó a lanzar códigos de error y a activar una luz de comprobación del motor. El ordenador del motor protegió la salud del motor y me envió al taller, que es lo que se supone que debe hacer.
A nadie le gustan los códigos de avería. Más aún los molestos. Ya sabes, esos que hacen pitidos y otros sonidos -molestos- cada vez que arrancas el coche. Los coches modernos de Peugeot y Citroën tienen muchas formas de informar a sus conductores de que algo va mal. Nos gusten o no, son absolutamente necesarios. Significa que los sistemas informáticos de a bordo de tu coche están intentando decirte que algo va mal.
Bomba de aceite del Peugeot 207
Su motor necesita aceite para sobrevivir. Sin él, no podrá funcionar y puede causar daños graves o irreversibles al motor, por no hablar de su cartera. La luz de advertencia de baja presión de aceite en el salpicadero de su vehículo no es algo que deba encenderse muy a menudo. Sin embargo, si lo hace, debe dejar de conducir inmediatamente. La luz de baja presión de aceite es una advertencia de que no hay suficiente presión de aceite o que el nivel de aceite es demasiado bajo. Esto impide que el aceite pase por los conductos estrechos para proporcionar una lubricación suficiente. La falta de lubricación puede hacer que el motor se agarre o cause daños irreparables. Averigüe qué puede hacer que se encienda el testigo de baja presión de aceite y cómo puede evitar que ocurra en su coche.
El testigo de baja presión de aceite del salpicadero, al igual que el resto del sistema de diagnóstico de a bordo, es una comunicación directa del ordenador de su coche sobre lo que ocurre con su vehículo. Sin embargo, cuando esta luz se enciende, de manera similar a la luz intermitente de revisión del motor, tendrá que dejar de conducir, apagar el motor y, una vez frío, comprobar el nivel de aceite. Las causas más comunes que desencadenan la iluminación de la luz de baja presión de aceite incluyen: