Opel mokka diesel 1 6 16v cdti steuerkette wechseln
El motor diésel medio (MDE) es un motor diésel de cuatro cilindros desarrollado por Adam Opel AG y denominado “1.6 CDTI Ecotec” en la mayoría de los mercados. Opel también añade el término de marketing “Whisper Diesel” en algunos mercados, alegando niveles relativamente bajos de ruido, vibración y dureza. La producción comenzó a finales de 2013 en Szentgotthárd, Hungría. El MDE es el primer motor diésel totalmente de aluminio de Opel y ofrece una densidad de potencia de 85 CV (63 kW) por litro 136 CV (100 kW; 134 hp) en su versión más potente. La potencia máxima y el par motor se han incrementado en comparación con el motor de 1,7 litros de la generación anterior, mientras que el consumo de combustible se ha reducido hasta un 10% en comparación con un motor CDTI de 2,0 litros de potencia similar[1] Este nuevo motor 1.6 CDTI sustituirá a los actuales motores diesel de 1,7 litros y a los de 2,0 litros de menor potencia en una amplia gama de modelos Opel, con versiones más y menos potentes en el futuro. La versión más potente de este motor, con 136 CV (100 kW; 134 hp) a 3.500-4.000 rpm y 320 N⋅m (236 lb⋅ft) a 2.000 rpm, se introdujo por primera vez en el Opel Zafira Tourer de 2013,[2] y posteriormente en el Opel Astra J de 2014 y en el Opel Meriva B rediseñado de 2014. En 2014, se lanzaron versiones con potencias de 110 y 95 CV (81 y 70 kW; 108 y 94 hp).
Motor del Astra 1.7 cdti isuzu
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Los motores de la Familia 1 son motores de cuatro cilindros en línea con árboles de levas en cabeza simples o dobles accionados por correa en una culata de aluminio con un bloque motor de hierro fundido. Las versiones de GM do Brasil también eran capaces de funcionar con etanol. Los entusiastas a veces se refieren a estos motores como motores de “bloque pequeño”; en contraste con los motores más grandes de la Familia II que a veces se denominan motores de “bloque grande”.
GM do Brasil se especializa en motores SOHC, de gasolina y FlexPower (alimentados con etanol y/o gasolina, mezclados en cualquier porcentaje). GM Brasil también fabricó versiones de 16 válvulas del motor 1.0. El 1.0 L 16v estuvo disponible en la gama del Corsa de 1999 a 2001.
Astra j 1.6 cdti steuerkette
El motor diésel medio (MDE) es un motor diésel de cuatro cilindros desarrollado por Adam Opel AG y denominado “1.6 CDTI Ecotec” en la mayoría de los mercados. Opel también añade el término de marketing “Whisper Diesel” en algunos mercados, alegando niveles relativamente bajos de ruido, vibración y dureza. La producción comenzó a finales de 2013 en Szentgotthárd, Hungría. El MDE es el primer motor diésel totalmente de aluminio de Opel y ofrece una densidad de potencia de 85 CV (63 kW) por litro 136 CV (100 kW; 134 hp) en su versión más potente. La potencia máxima y el par motor se han incrementado en comparación con el motor de 1,7 litros de la generación anterior, mientras que el consumo de combustible se ha reducido hasta un 10% en comparación con un motor CDTI de 2,0 litros de potencia similar[1] Este nuevo motor 1.6 CDTI sustituirá a los actuales motores diesel de 1,7 litros y a los de 2,0 litros de menor potencia en una amplia gama de modelos Opel, con versiones más y menos potentes en el futuro. La versión más potente de este motor, con 136 CV (100 kW; 134 hp) a 3.500-4.000 rpm y 320 N⋅m (236 lb⋅ft) a 2.000 rpm, se introdujo por primera vez en el Opel Zafira Tourer de 2013,[2] y posteriormente en el Opel Astra J de 2014 y en el Opel Meriva B rediseñado de 2014. En 2014, se lanzaron versiones con potencias de 110 y 95 CV (81 y 70 kW; 108 y 94 hp).
Opel astra j steuerkette wechseln
Opel presenta un nuevo motor turbodiésel de cuatro cilindros y 1,6 litros como parte de la renovación fundamental de su gama de motores. La segunda familia de nuevas unidades de potencia de tamaño reducido que se introducirá después del SIDI Ecotec de 1,6 litros de gasolina (entrada anterior), los diésel CDTI Ecotec de 1,6 litros sustituirán a los actuales motores de 1,7 litros y a ciertas versiones de menor potencia de la gama de 2,0 litros.
Con un control de combustión de circuito cerrado y un bloque de aluminio, el nuevo 1.6 CDTI Ecotec es el primer diesel de Opel que cumple con los futuros requisitos de emisiones Euro 6. El motor estará disponible en una variedad de potencias en varias líneas de automóviles.
Inicialmente, la potencia máxima y el par motor se han incrementado respecto al motor de 1,7 litros hasta los 136 CV (101 kW) y 320 N-m (236 lb-ft) respectivamente, mientras que el consumo de combustible se ha reducido hasta un 10% en comparación con los diésel de 2,0 litros de potencia similar.
La exhaustiva renovación de nuestra cartera de trenes motrices continúa con el acelerador a fondo. Nuestro nuevo diésel de 1,6 litros marcará un hito en cuanto a refinamiento, prestaciones y compatibilidad medioambiental. A finales de este año habremos lanzado tres generaciones completamente nuevas de motores de gasolina y diésel, como parte de nuestro despliegue de 23 nuevos modelos y 13 nuevas cadenas cinemáticas para 2016.-Dr. Thomas Sedran, Vicepresidente del Consejo de Dirección de Opel