¿Por qué se atasca el motor de arranque?
El motor de arranque llegó tarde a la industria del automóvil. Tuvimos el coche durante más de veinte años antes de que Cadillac instalara un motor de arranque eléctrico en su modelo de 1912. Antes de esto, arrancábamos nuestros coches dándoles vida manualmente mediante una manivela que sobresalía del motor.
Nos gustaba esta nueva tecnología y, en los años 20, casi todos los coches estaban equipados con uno desde el principio. ¿Y por qué no iba a ser un complemento popular? Arrancar un coche a mano era difícil y, si no se apartaba el brazo lo suficientemente rápido, la manivela se lo rompía. ¡Ay!
El motor de arranque funciona en los coches modernos de la misma manera que entonces, engranando la corona dentada montada en el volante. Al girar ésta rápidamente, el motor puede arrancar. Es física simple, pero por supuesto, sigue siendo un montón de trabajo. Ese pequeño motor que trabaja a través de tu volante tiene que ganarse el sustento, y cuando esté a punto de rendirse, sucederá una de las cuatro cosas siguientes.
Suponiendo que la batería esté en buen estado y completamente cargada, si al girar la llave se oye el ruido del arranque pero el motor no gira, puede significar varias cosas. La causa más sencilla de este tipo de fallo es una conexión eléctrica suelta o corroída.
Síntomas del solenoide de arranque que se atasca
Mantenimiento del coche, motor de arranque Con demasiada frecuencia somos culpables de confiar demasiado en nuestros coches y dar por sentado el hecho de que nos llevarán de A a B sin ningún problema. Sin embargo, ¿qué pasa cuando te subes y pulsas el botón de arranque (o giras la llave) y no pasa nada?
Siempre es importante comprobar primero la batería, ya que un porcentaje significativo de los problemas del motor de arranque están relacionados con la batería, especialmente durante los meses de invierno. Si no hay pérdida de potencia, entonces puede descartar la culpa de su batería. En cambio, si su motor no arranca y no puede ir a ninguna parte, debe buscar los signos que indican un problema en el motor de arranque.
Las averías del motor de arranque son más comunes que nunca, ya que los fabricantes optan por instalar la tecnología de parada y arranque de bajo consumo en los vehículos más nuevos. Esta tecnología aumenta el esfuerzo que soporta el motor de arranque durante la conducción, lo que aumenta la probabilidad de que se produzca un problema y la necesidad de sustituir el motor de arranque.
El signo más común de un problema en el motor de arranque es cuando se pulsa el botón de arranque y no ocurre nada. Si el motor no gira – y su batería funciona bien – es posible que el motor primario o el solenoide se haya quemado.
El solenoide de arranque se atasca
x2 en la conexión de los cables, sólo en mi caso en un Pontiac 1972. Mirando los cables de la batería desde arriba, todo estaba bien; quitando los cables para instalar una nueva batería, encontré que los cables se adelgazaron debido al movimiento de años anteriores cuando la batería no estaba bien sujeta por las abrazaderas OEM. Por otra parte, su “clic” de arranque y golpear con un martillo en el problema del solenoide suena muy, muy familiar con ese mismo Pontiac ’72, sólo de cuando el mismo problema exacto ocurrió con ese coche … en 1987 (he estado conduciendo y manteniendo por más de treinta años – el coche en el que aprendí a conducir, mi difunta madre en el asiento del pasajero …)
Si usted va a buscar un nuevo motor de arranque, es posible que desee considerar la hermosa pieza hecha por Lotusmarques.com. Sin embargo, utilizando el tipo de cambio de hoy (6 de enero de 2015), el costo es de ~ 236 GBP más el envío, por lo que el costo es obviamente muy, muy prohibitivo a menos que usted tiene que ir por SeaMail, que puede ser más barato (y tarda varias semanas en llegar).
He intervenido ligeramente y ahora vuelve a funcionar deliciosamente. Estoy en la M4, M25 y luego M1 a Leeds mañana a partir de las 11, así que estad atentos. Estaré escuchando la radio en el carril cercano con algún que otro adelantamiento o en el arcén con la cabeza entre las manos.
Motor de arranque atascado en coche automático
Cuando uno se sube a su coche cada día, espera que se ponga en marcha nada más girar la llave. A veces, un coche que se niega a arrancar está lidiando con un motor de arranque roto. Este componente es un dispositivo eléctrico que arranca la mayoría de los motores de combustión interna. Funciona junto con el motor de arranque, la batería y el solenoide de arranque para arrancar el motor hasta que se ponga en marcha. Si no funciona, necesita saber por qué se ha roto y qué puede hacer.
Puede suponer que su motor de arranque simplemente se ha rendido y se ha quemado. En muchos casos, la razón por la que no funciona es que la batería está desgastada y tiene poca energía. Cuando esto ocurre, la batería consume una corriente más alta de lo normal que puede quemar el motor de arranque. Asegúrese de hablar con un mecánico experto que pueda verificar que se trata de su motor de arranque y no sólo de un problema con la batería.
A veces, puede parecer que el motor de arranque sigue funcionando mientras el motor está en marcha, y suele crear un ruido fuerte y quejumbroso. También puede crear un olor a quemado que nunca antes habías notado. El motor podría estar sobrecalentado, y puede adquirir un color azulado. Si esto ocurre, es probable que el interruptor de la llave o el relé estén atascados. Cuando estas piezas se pegan, se crea una alimentación eléctrica permanente que va a la conexión del solenoide. Haga que un mecánico pruebe el motor de arranque y compruebe estas piezas para asegurarse de que funcionan correctamente.