Cómo determinar la tensión del motor de CA
La comprobación de motores monofásicos es bastante fácil si se siguen ciertos pasos básicos. El objetivo de cualquier prueba de motores de CA es determinar el estado de salud del motor. Los pasos básicos para determinar la salud de cualquier motor son los siguientes
(2) Gire manualmente el eje del motor para examinar el estado de los rodamientos. Compruebe que la rotación del eje es suave y libre. Si la rotación del eje es libre y suave, es posible que el rodamiento esté en buen estado; de lo contrario, considere la posibilidad de sustituirlo.
El fallo de la resistencia de aislamiento de un motor eléctrico es uno de los primeros signos de que el motor está a punto de fallar. La resistencia de aislamiento suele medirse entre los devanados del motor y la tierra utilizando un comprobador de aislamiento o un megómetro. Ajuste la tensión del comprobador de resistencia de aislamiento a 500 V y compruebe los devanados del motor con respecto a la tierra. Compruebe C a E, S a E, R a E. El valor mínimo de la prueba para un buen motor eléctrico es de al menos 1MΩ
Con el motor en marcha, compruebe los amperios a plena carga (FLA) con un medidor adecuado o, preferiblemente, con una pinza amperimétrica y compárelos con los FLA de la placa del motor. Las desviaciones del FLA nominal podrían significar problemas con el motor bajo prueba.
Tensión máxima del motor de 12v
La media y alta tensión es especialmente relevante para las aplicaciones pesadas, que requieren un motor con una potencia de 400 kW o superior. En este caso, la mayor tensión permite utilizar cables más pequeños, con lo que se reducen considerablemente los costes de los cables de distribución.
“Al aumentar la tensión es posible reducir la corriente. Esto significa que se pueden utilizar cables de distribución más pequeños. Una tensión más alta también es una opción obvia si hay que tender cables a largas distancias, por ejemplo en túneles”.
“El estator de un motor de media tensión cuenta con un sistema de aislamiento mejorado para su adecuación a la media tensión. Esto incluye un sistema de impregnación al vacío, por el que todos los huecos se rellenan con barniz junto con materiales de protección contra la corona para evitar el desgaste eléctrico del material aislante. Además, hay mayores distancias de fuga y de aire entre el conductor y la tierra”.
“Mientras que un motor de baja tensión sólo se somete a pruebas de vida térmica, nuestros motores de media tensión se someten a pruebas de vida eléctrica y térmica. Tenemos documentación sobre todos nuestros motores para una vida útil mínima de 20.000 horas. Naturalmente, también disponemos de curvas de rendimiento y similares, así como de la posibilidad de clasificación por proyectos para el segmento marino.”
Cómo probar un motor de 12 voltios con un multímetro
He jugado antes con steppers y drivers de stepper y he conseguido que funcionen bien pero no soy un experto. Ahora he comprado un nuevo driver y estoy mirando un nuevo motor. El motor dice “Corriente nominal 4.2A y resistencia 0.9ohms”. Mi controlador tiene diferentes ajustes de corriente uno de los cuales es “corriente 3,5 pico 4,0” y la entrada de voltaje pide 9-42vdc. Mi pregunta es ¿cómo se determina qué tensión de entrada a utilizar? ¿Si puedo suministrar 9V @4amps estoy bien? ¿Qué razones hay para usar un voltaje más alto?
Consigue una fuente de alimentación de hasta 35..36V @ 5..6A (-> 24V mínimo si 35..36V no están disponibles) (para estar un poco por debajo del voltaje máximo de tu driver) El mayor amperaje está bien, garantiza que tu fuente de alimentación no tiene que operar en sus límites, lo que garantizará una mayor vida para la fuente.
Ajuste el limitador de corriente del driver a un valor cercano a un valor de hasta 4A. Así que el conductor se alimenta de 35 .. 36V y se encarga en cada situación operativa, que el paso a paso no recibe más de 4A (límite de corriente); los límites eléctricos del motor serán atendidos por el conductor.
Cómo comprobar los amperios del motor de corriente continua
Los motores eléctricos son máquinas electromecánicas que convierten la energía eléctrica en energía mecánica. A pesar de las diferencias de tamaño y tipo, todos los motores eléctricos funcionan de manera muy similar: una corriente eléctrica que fluye a través de una bobina de alambre en un campo magnético crea una fuerza que hace girar la bobina, creando así un par motor.
¿Qué es la potencia? En su forma más básica, la potencia es el trabajo realizado durante un tiempo determinado. En un motor, la potencia se suministra a la carga convirtiendo la energía eléctrica según las siguientes leyes de la ciencia.
En los sistemas eléctricos, la tensión es la fuerza necesaria para mover los electrones. La corriente es la tasa de flujo de carga por segundo a través de un material al que se aplica una tensión específica. Tomando el voltaje y multiplicándolo por la corriente asociada, se puede determinar la potencia.
Un vatio (W) es una unidad de potencia definida como un julio por segundo. Para una fuente de corriente continua, el cálculo es simplemente la tensión por la corriente: W = V x A. Sin embargo, la determinación de la potencia en vatios para una fuente de CA debe incluir el factor de potencia (FP), por lo que W = V x A x PF para los sistemas de CA.