Motor en vacío
Definición: El dispositivo que toma energía eléctrica se conoce como carga eléctrica. En otras palabras, la carga eléctrica es un dispositivo que consume energía eléctrica en forma de corriente y la transforma en otras formas como calor, luz, trabajo, etc. La carga eléctrica puede ser resistiva, inductiva, capacitiva o alguna combinación entre ellas. El término carga se utiliza de varias maneras.
La carga resistiva obstruye el flujo de energía eléctrica en el circuito y la convierte en energía térmica, debido a lo cual se produce la caída de energía en el circuito. La lámpara y el calentador son ejemplos de carga resistiva. Las cargas resistivas toman la energía de tal manera que la corriente y la onda de tensión permanecen en la misma fase. Así, el factor de potencia de la carga resistiva se mantiene en la unidad.
Las cargas inductivas utilizan el campo magnético para realizar el trabajo. Los transformadores, los generadores y los motores son ejemplos de cargas inductivas. La carga inductiva tiene una bobina que almacena energía magnética cuando la corriente pasa a través de ella. La onda de corriente de la carga inductiva va por detrás de la onda de tensión, y el factor de potencia de la carga inductiva también va por detrás.
Carga del motor eléctrico
El dimensionamiento adecuado de un motor requiere que se cumplan 3 criterios: par, inercia de la carga y velocidad. En la primera parte de esta serie de conceptos básicos sobre el dimensionamiento de motores, explicaré qué es el par de carga, cómo calcularlo para ejemplos de aplicaciones específicas y cómo encaja en el requisito de par para la aplicación.
El par se define como la fuerza de rotación a una distancia del eje de rotación. Se mide en unidades como lb-in (libras-pulgada) en imperial o Nm (newton-metro) en métrico. El par es tan importante, si no más, que los caballos de un motor. La potencia es la velocidad a la que se puede realizar el trabajo y se calcula multiplicando el par por la velocidad. En otras palabras, el par es la capacidad de realizar el trabajo, y la potencia es la velocidad a la que se puede realizar el trabajo.
El par tiene dos componentes principales: el par de carga y el par de aceleración. El par de carga es la cantidad de par que se requiere constantemente para la aplicación e incluye la carga de fricción y la carga gravitacional. El par de aceleración es el par requerido sólo para la tasa máxima de aceleración y desaceleración de la carga. Cuanto más rápido tenga que acelerar la carga, mayor será el par de aceleración. A veces el par de la carga es mayor; otras veces el par de aceleración puede ser mayor. Es importante calcular ambos; especialmente para los perfiles de movimiento rápido.
Cálculo de la carga de varios motores
Los motores suelen representar una parte importante de su factura eléctrica y de sus gastos de funcionamiento. El funcionamiento de sus motores con un bajo rendimiento puede suponer un desperdicio de energía, mientras que los motores sobrecargados pueden provocar un sobrecalentamiento y una pérdida de eficacia.
Por lo tanto, es importante determinar la carga real de su motor para ajustar correctamente el tamaño y la carga recomendados del motor. Este artículo le mostrará cómo determinar la carga real de su motor de forma sencilla y rentable.
Para estimar la carga real de su motor, debe registrar los datos de entrada correctos e introducirlos en una fórmula matemática. La fórmula matemática que deberá utilizar es la siguiente:hpreq=hpnp(1-FLA-Amperios Reales) FLA-NLADonde: FLA= amperios a plena carga NLA= amperios en vacío hp= caballos de fuerza Req= necesarios np= placa de característicasPara determinar correctamente la corriente en vacío, haga funcionar el motor cuando esté desacoplado, ya que un motor acoplado aumentará la lectura de la corriente. El siguiente paso es anotar la corriente de la placa de características, tras lo cual podrá medir la corriente con la carga real del motor. Si tiene una carga variable, espere a que la carga esté en su punto máximo antes de registrar la corriente.
Tilbakemelding
Para seleccionar correctamente una unidad VSD para una aplicación, es necesario establecer el tipo de carga y la demanda del sistema accionado. La demanda de la carga se consigue cambiando la velocidad del motor que acciona el sistema. Las características de par/velocidad del motor son muy importantes, ya que el motor proporciona el par que requiere la carga y no el VSD.
El VSD (inversor) sólo proporciona el cambio de velocidad y la corriente para accionar el motor. Por lo tanto, el dimensionamiento del motor para proporcionar la potencia y el par y la velocidad nominal es fundamental. En función del motor y del tipo de carga seleccionados, se puede elegir un VSD.