Sustitución del motor de arranque de la moto
No hay nada peor que ir a arrancar tu moto y darte cuenta de que no arranca. Puede haber muchas razones por las que una motocicleta no arranca y muchas veces puede ser algo malo con el motor de arranque. Sin embargo, a veces es difícil saber si es o no el motor de arranque el que está causando este inconveniente.
Entonces, ¿cuáles son los síntomas de un mal arranque de la motocicleta? Los síntomas de un mal arranque de la motocicleta pueden incluir que la motocicleta no pueda arrancar en absoluto, que la motocicleta sólo arranque de forma intermitente, que escuche el arranque en marcha incluso cuando el motor ya ha arrancado, y que pueda escuchar un extraño sonido de clic del arranque.
Si experimenta alguno de estos síntomas, el culpable podría ser el motor de arranque. El motor de arranque es el responsable de suministrar la energía de la batería al motor. Si todo funciona como debería, el motor de arranque debería durar varios años. Por el contrario, si el motor de arranque deja de funcionar por completo, podría quedarse tirado.
Para entender lo que sucede con su motocicleta, es importante que entienda el circuito del motor de arranque y cómo funciona. Cuando usted enciende la ignición, el motor de arranque se energiza. Esto hace que el electroimán dentro del cuerpo del solenoide se acople. Esto moverá una varilla que hará que el motor de arranque gire a través de un engranaje de piñón.
Limpiar el motor de arranque de una moto
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KIT DE REPARACIÓN DEL MOTOR DE ARRANQUE SUZUKI LS650 SND9129Juego de reparación del motor de arranque SUZUKI LS650 SND9129 ***Las piezas electrónicas no se pueden devolver, compruebe su problema antes de hacer el pedido*** Nº de fabricación: SND9129 SKU:…€27.50Añadir:
Motor de arranque Bandit
Es posible reconstruir casi todos los motores de arranque en uso en una motocicleta o ATV, pero antes de empezar es mejor hacer un poco de investigación. Comprobando en su tienda local, puede encontrar que un motor de arranque para su máquina es bastante barato. Si ese es el caso, no vale la pena el esfuerzo de desmontar un motor de arranque enfermo ni siquiera para diagnosticar lo que puede haber ido mal. Si su motor de arranque de repuesto es caro, busque más para ver qué piezas de repuesto están disponibles. A menudo se pueden reemplazar las escobillas, pero si tiene un inducido malo y no puede conseguirlo, tendrá que reemplazar todo el motor de arranque de todos modos. La misma situación se da con los cojinetes de las tapas de los extremos: muchas máquinas indican que no hay tapas de los extremos nuevas disponibles como pieza de repuesto.
Todos los motores de arranque siguen un diseño similar, con algunas diferencias según el uso y las marcas individuales. Aquí le mostraremos cómo desmontar el motor y solucionar los problemas, y cómo volver a montar el motor de arranque y ponerlo en funcionamiento. Las especificaciones individuales, como la resistencia de la bobina del inducido, la longitud de las escobillas y el diámetro del conmutador variarán en cada motor de arranque, así que utilice las especificaciones de su máquina en particular como guía final cuando examine el motor.
Desmontaje del motor de arranque de la Gsxr
Los daños en el interruptor de encendido, el solenoide o la batería pueden impedir que el motor de arranque reciba energía. Un ruido de “clic” rápido del solenoide puede indicar que la batería tiene muy poca carga para las altas demandas de corriente del motor de arranque de la motocicleta. Un ruido fuerte de raspado o chirrido puede indicar que el motor de arranque está desgastado o dañado.
Las bujías estándar de NGK para motocicletas tienen un núcleo de cobre, que tiene excelentes propiedades de disipación del calor para evitar el preencendido. Las bujías NGK Iridium para motocicletas son una mejora, con un núcleo de iridio superfino que maximiza el rendimiento en el arranque, el ralentí y la respuesta del acelerador.
Los componentes de carga defectuosos, como el regulador/rectificador de la motocicleta, pueden dañar la batería u otros componentes eléctricos. Por ello, cuando se sospecha que hay problemas eléctricos, es muy importante comprobar todo el sistema de carga.
Un regulador/rectificador de motocicleta tiene dos funciones: regula el voltaje, asegurando que no se dañen otros componentes eléctricos, mientras que el rectificador cambia la corriente alterna a continua para que la batería la almacene. El regulador y el rectificador pueden instalarse como unidades separadas en algunos modelos, o como un solo regulador rectificador en otros.