Discutir el procedimiento de arranque de un motor síncrono
Supongamos que, inicialmente, el rotor de un motor síncrono está parado. Cuando un par de polos del estator en rotación barre los polos del rotor estacionario a velocidad sincrónica, los polos del estator tenderán a girar el rotor en una dirección y luego en la otra. Como resultado, el rotor experimenta un par primero en una dirección y luego en la otra. Sin embargo, el rotor tiene una gran inercia y el campo del estator se desliza tan rápido que el rotor no puede seguirlo. En consecuencia, el rotor no puede moverse y, por tanto, el par de arranque resultante es nulo, es decir, un motor síncrono no puede arrancar por sí mismo.
Motor síncrono monofásico
¿Por qué el motor síncrono no es autoarrancable? ¿Conoce la verdadera razón? Sabe que, en realidad, el par neto desarrollado en el motor es cero en el momento del arranque, por lo que el motor no puede hacer girar el eje del rotor en el momento del arranque. Veamos por qué el par es cero.
Para una simple comprensión, tomamos un solo ciclo eléctrico de 50Hz. Aquí, Bs es el campo magnético desarrollado en el estator y es campo magnético giratorio. Br es el campo magnético desarrollado en el rotor y es un campo magnético estacionario. Tind es el par desarrollado en el motor.
Consulte las figuras 1.1 y 1.3 En este momento t=1/200 s, el rotor se mueve ligeramente pero el campo magnético del estator apunta ahora a la izquierda. Por la ecuación del par inducido, el par producido en el rotor será el sentido contrario a las agujas del reloj.
Más información: Qué es el motor síncrono | Construcción | Principio de funcionamiento | Ventajas | Ahora entiende que el par neto desarrollado en el motor es cero. Debido a este par nulo, por qué el motor síncrono no puede arrancar por sí mismo.
Qué es un motor síncrono
Un motor eléctrico síncrono es un motor eléctrico de CA en el que, en estado estacionario,[1] la rotación del eje está sincronizada con la frecuencia de la corriente de alimentación; el periodo de rotación es exactamente igual a un número integral de ciclos de CA. Los motores síncronos contienen electroimanes de CA multifásicos en el estator del motor que crean un campo magnético que gira al ritmo de las oscilaciones de la corriente de línea. El rotor con imanes permanentes o electroimanes gira al ritmo del campo del estator y, como resultado, proporciona el segundo campo magnético giratorio sincronizado de cualquier motor de CA. Un motor síncrono se denomina doblemente alimentado si se alimenta con electroimanes de CA multifásicos excitados independientemente tanto en el rotor como en el estator[2].
El motor síncrono y el motor de inducción son los tipos de motores de CA más utilizados. La diferencia entre los dos tipos es que el motor síncrono gira a una velocidad ajustada a la frecuencia de la línea, ya que no depende de la inducción de corriente para producir el campo magnético del rotor. Por el contrario, el motor de inducción requiere deslizamiento: el rotor debe girar ligeramente más lento que las alternancias de CA para inducir corriente en el devanado del rotor. Los pequeños motores síncronos se utilizan en aplicaciones de cronometraje, como en los relojes síncronos, los temporizadores de los electrodomésticos, las grabadoras y los servomecanismos de precisión en los que el motor debe funcionar a una velocidad precisa; la precisión de la velocidad es la de la frecuencia de la línea eléctrica, que se controla cuidadosamente en los grandes sistemas de red interconectados[cita requerida].
Tipos de motores síncronos
Un motor eléctrico síncrono es un motor eléctrico de CA en el que, en estado estacionario,[1] la rotación del eje está sincronizada con la frecuencia de la corriente de alimentación; el período de rotación es exactamente igual a un número integral de ciclos de CA. Los motores síncronos contienen electroimanes de CA multifásicos en el estator del motor que crean un campo magnético que gira al ritmo de las oscilaciones de la corriente de línea. El rotor con imanes permanentes o electroimanes gira al ritmo del campo del estator y, como resultado, proporciona el segundo campo magnético giratorio sincronizado de cualquier motor de CA. Un motor síncrono se denomina doblemente alimentado si se alimenta con electroimanes de CA multifásicos excitados independientemente tanto en el rotor como en el estator[2].
El motor síncrono y el motor de inducción son los tipos de motores de CA más utilizados. La diferencia entre los dos tipos es que el motor síncrono gira a una velocidad ajustada a la frecuencia de la línea, ya que no depende de la inducción de corriente para producir el campo magnético del rotor. Por el contrario, el motor de inducción requiere deslizamiento: el rotor debe girar ligeramente más lento que las alternancias de CA para inducir corriente en el devanado del rotor. Los pequeños motores síncronos se utilizan en aplicaciones de cronometraje, como en los relojes síncronos, los temporizadores de los electrodomésticos, las grabadoras y los servomecanismos de precisión en los que el motor debe funcionar a una velocidad precisa; la precisión de la velocidad es la de la frecuencia de la línea eléctrica, que se controla cuidadosamente en los grandes sistemas de red interconectados[cita requerida].