Calculadora de datos de neumáticos
No eres el único: la gente utiliza ruedas y neumáticos más grandes por motivos estéticos. También hemos visto a personas que reducen el tamaño total de sus neumáticos por diversas razones. Sin embargo, cualquier cambio en el diámetro de los neumáticos tiene consecuencias importantes.
El diámetro de los neumáticos, junto con el engranaje del eje trasero, juega un papel en la relación de transmisión final, que a su vez afecta a la aceleración y al rendimiento general. Por ejemplo, un Camaro que tiene una aceleración decente con un juego de neumáticos de 26 pulgadas de alto y un engranaje del eje trasero de 3,55 se convierte en un perro con neumáticos de 29 pulgadas de alto y el mismo engranaje. Por eso es importante comparar las relaciones de transmisión final con diferentes alturas de neumáticos antes de hacer cualquier cambio en el diámetro de los mismos. Al hacerlo, puede determinar el engranaje del eje que necesitará utilizar con su nuevo diámetro de neumático para mantener (o mejorar) el rendimiento. Para ello, necesitarás tres datos: el engranaje actual del eje trasero de tu vehículo, el diámetro de tus neumáticos actuales y el diámetro de los neumáticos que quieres utilizar.
La forma más fácil de determinar el diámetro de los neumáticos es llamar a su distribuidor de neumáticos y pedirlo; es fácil, pero no siempre es una opción. La segunda forma es utilizar las siguientes fórmulas y calcularlas tú mismo. Tenga en cuenta que estas fórmulas son para neumáticos de pasajeros y camiones ligeros en sistema métrico. Los slicks, los grandes off-road y algunos neumáticos más grandes, de estilo Pro Street, ya están clasificados por diámetro, por lo que no tienes que hacer ningún cálculo para ellos.
Neumáticos con mayor relación de aspecto
Es importante tener en cuenta que todos los sistemas conectados pueden experimentar un mayor desgaste cuando se rompe el equilibrio general que los mantiene trabajando juntos. Una breve lista de esos sistemas y componentes incluye:
Esencialmente, cuando usted aumenta el tamaño de su neumático y/o llanta, está cambiando la relación de todos los componentes involucrados en hacer que su vehículo se detenga y funcione. Esto incluye el tren motriz, la transmisión, el sistema de frenos, y todas las partes asociadas dentro de esos sistemas.
Esto también puede afectar a su cuentakilómetros y velocímetro, ya que los neumáticos más grandes tendrán una circunferencia más grande, lo que hará que viaje un poco más por cada rotación completa del neumático. Como resultado, su velocímetro le mostrará moviéndose MÁS LENTO de lo que realmente es, y puede llevar a multas por exceso de velocidad no deseadas. Esto también hará que su odómetro registre menos kilómetros de los que realmente está recorriendo. ¿Decidir la mejor manera de aumentar el tamaño de sus neumáticos le está causando un dolor de cabeza? Llame a su AAMCO local para que le ayuden a averiguar la mejor manera de calibrar su velocímetro al aumentar el tamaño de sus neumáticos o ruedas.
Efecto de la anchura del neumático en el rendimiento
Así que estás pensando en sustituir tus neumáticos por unos de diferente tamaño. Antes de hacerlo, debe saber que alterar el tamaño de los neumáticos de su vehículo tiene más impacto en él que sólo modificar su apariencia. La instalación de ruedas y neumáticos más grandes, también conocida como “plus-sizing”, puede afectar a la precisión de su velocímetro y cuentakilómetros, al manejo, a la respuesta de la dirección y a otros aspectos. Si se hace de forma incorrecta, cambiar el tamaño de los neumáticos puede ser perjudicial para la seguridad de su vehículo. Si se hace correctamente, optar por un tamaño de neumático más grande puede ser beneficioso e incluso aumentar el rendimiento de su vehículo.
Así que usted está pensando que quiere ir por el aspecto de los neumáticos grandes. Dependiendo del tamaño de su rueda, el espacio libre y un par de otros factores, usted debe ser bueno para ir. Aumentar la altura de los neumáticos puede ayudar a reducir la distancia del guardabarros, aumentar la distancia al suelo e incluso proporcionar una conducción más suave. Aunque siempre hay excepciones a cualquier regla, la mayoría de los turismos carecen del espacio necesario entre los guardabarros y los componentes de la suspensión para permitir dicho aumento. Sin embargo, la mayoría de los camiones, SUVs y vehículos crossover tienen un espacio libre adecuado que permitiría utilizar un tamaño de neumático más alto.
Cómo aumentar el tamaño de los neumáticos
Las piezas más importantes de su coche son esos cuatro pequeños parches de contacto que se agarran a la carretera: sus neumáticos. Esos pocos centímetros cuadrados de goma lo determinan todo. Los neumáticos aprovechan la potencia del motor, permiten que los frenos hagan su trabajo y determinan el éxito con el que un coche tomará una curva, independientemente de si está entrando en un puesto de estacionamiento o gritando en una barredora de alta velocidad. Sí, los neumáticos llevan una enorme carga. Esa fina rosquilla de color redondo y negro es un complejo conjunto de cables, caucho y polímeros, todo ello moldeado en un perfil de alta ingeniería. Luego se monta en una rueda y, por supuesto, se infla con aire para darle forma y definición. Los fabricantes de su vehículo, los neumáticos y las ruedas han trabajado juntos para diseñar cuidadosamente una combinación óptima de agarre, sensación en la carretera, calidad de conducción, control del ruido y desgaste de los neumáticos.
En Estados Unidos, “más grande es mejor” ha sido la tendencia predominante en las últimas dos décadas. “Las 22 en los camiones Porsche” solían ser una flexión digna de mención; ahora es una opción de fábrica. Las ruedas grandes ya no son sólo el dominio de los entusiastas del rendimiento que buscan montar frenos y neumáticos más grandes. A veces, simplemente son atractivas, especialmente con las dimensiones más altas de un coche moderno. Piensa en lo extraño que resultaría un Mazda Miata 2020 con las llantas de serie de 14 pulgadas de su homólogo de principios de los 90. Sólo desde el punto de vista del diseño, no funcionaría. Pero también hay razones prácticas y cotidianas por las que puedes querer cambiar los neumáticos y las llantas de tu coche. Algunos conductores quieren evitar la tendencia de las ruedas más grandes y pesadas, cuyos neumáticos de perfil bajo son más caros de sustituir y no ofrecen mucha amortiguación en las carreteras más difíciles. En los climas más fríos también es muy popular adquirir un juego de ruedas y neumáticos de repuesto para utilizarlos durante el verano o el invierno. ¿Por qué estropear un juego de ruedas más bonito con la sal y la suciedad de la carretera si no es necesario? Hay un punto óptimo de tamaño que proporciona un mejor agarre y un aspecto atractivo sin comprometer la ingeniería original de su vehículo. Así que vamos a conocer algunos aspectos básicos antes de actualizar el material rodante.Of Wheels and Humanity