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Entre las “partes aceitosas” de un coche con caja de cambios manual se encuentra el volante de inercia, destaca el periodista de motor Iain Robertson, que afirma que puede ser bastante costoso de sustituir, aunque tiene una solución para ese gasto.
A decir verdad, el volante de inercia no debería ser tan “aceitoso” en su función de proporcionar una transferencia suave de la potencia del motor del coche a su tren motriz. Sin embargo, es probable que esté bastante sucio y, como tal, no es un componente con el que la mayoría de nosotros tenga un contacto directo. Por eso llevamos nuestros coches al taller, para descubrir las “malas noticias”.
Se recomienda que, cuando haya que sustituir un embrague, como resultado del desgaste normal, se inspeccione cuidadosamente el volante. El mecánico buscará ranuras de desgaste visibles (normalmente como resultado de la exposición de los remaches de los discos de embrague desgastados), tal vez incluso el acristalamiento de su superficie, o “grietas” que pueden aparecer en cualquier parte de su superficie. Si se detectan zonas problemáticas, la sugerencia será siempre sustituir o reparar el volante.
¿Se puede conducir con un volante de inercia en mal estado?
Los precios pueden variar de un taller a otro dependiendo de la marca y el modelo de su coche. Para obtener un presupuesto exacto de la sustitución de su embrague, es esencial obtener un presupuesto para la marca y el modelo exactos de su coche.
Olor a quemado – Si detectas un olor a quemado mientras conduces, detente inmediatamente. Cuando el embrague está desgastado o dañado, el calor se acumula y crea un olor a quemado. Menciona este olor al mecánico para que pueda diagnosticar el problema más rápidamente.
Dificultad para cambiar de marcha – Esta es una de las señales más claras de que necesitas cambiar el embrague. Si el embrague está desgastado o dañado, le costará engranar cada vez que suba o baje de marcha. Si se detecta a tiempo, puede que no tenga que pagar por un cambio de embrague completo, sino que simplemente tenga que realizar una pequeña reparación del embrague, que probablemente será mucho menos costosa.
Daños visibles – Muchos modelos permiten el acceso quitando la tapa de inspección de la campana para ver el embrague. Un signo claro de daños en el embrague es la presencia de un fino polvo negro. Si esto se puede ver, usted debe mirar en conseguir un embrague de reemplazo.
Cómo arrancar un coche con un volante de inercia malo
Trabajado en muchos garajes pequeños durante más de 9 años bajo la presión de devolver los coches de los clientes reparados de nuevo a ellos lo más rápido posible. Puede llevar a cabo una amplia variedad de trabajo en todos los coches y furgonetas todo el trabajo realizado…
“Ian llamó a mi propiedad y diagnosticó el problema (embrague) y explicó el razonamiento y los procedimientos necesarios para llevar a cabo el trabajo. El coche tuvo que ir a su garaje, debido a la naturaleza del trabajo y proporcionó la recogida gratuita y la entrega de retorno para la tarea.
“Aurel-Alin fue excelente. Muy servicial y sabía todo sobre el coche y el trabajo necesario. Cambió el embrague en un día después de recoger y devolver el coche. No dudaría en volver a contactar con él”.
Empecé mi carrera en Zimbabue como mecánico de automóviles y pasé unos 6 años aquí antes de venir al Reino Unido. He trabajado para Jaguar y Aston Martin entre otros y contratado a diferentes franquicias…
“James fue brillante. Estuvo trabajando duro todo el tiempo y no olvidó ni un solo detalle del trabajo – encontramos el coche en perfecto estado al final de su tiempo aquí. Más que contentos con el trabajo realizado.
Coste de la sustitución del volante del Vw Golf
Necesito que me rectifiquen el volante de inercia de mi FM ligero porque voy a sustituir un embrague que tiembla. ¿Puede hacerlo cualquier taller de automóviles normal o tengo que ir a un maquinista? ¿Cuál es el precio justo? ¿Algún otro consejo?
Lo más probable es que un taller de reparación de automóviles lo envíe a un taller mecánico, así que evite al intermediario ya que lo está desmontando usted mismo. Debe ser alrededor de 20-30 dólares. Yo me aseguraría de cambiar el piloto y el cojinete de lanzamiento y un nuevo plato y disco. Compruebe la horquilla de liberación y el pivote para el desgaste adverso que podría afectar a la liberación del embrague también.
Vaya… Lo llevé a un taller mecánico de aquí y me gasté 80 dólares canadienses. La mayoría de las cuentas que he leído lo ponen en el rango de precios en Canadá. Me sorprendería humildemente si pudieras conseguir uno rectificado por menos de la mitad de eso en los Estados Unidos.
¿Estás hablando del volante Fidanza? Si es así la superficie se atornilla y es reemplazable. Creo que recuerdo haber leído que se necesitaría un reasfaltado. Pero yo esperaría que un plato nuevo no costara mucho más.