25 1 mezcla de combustible
Los motores fuera de borda, los sopladores de hojas, las desbrozadoras y otros equipos con motores pequeños suelen tener un motor de 2 ciclos, también conocido como de 2 tiempos. Si el motor tiene un único orificio de llenado para el aceite y la gasolina, se trata de un motor de 2 tiempos que requiere una mezcla específica de aceite y gasolina para funcionar correctamente.
La mezcla de gas y aceite se escribe como una proporción que representa las partes de gasolina y las partes de aceite. La proporción necesaria en la mezcla de aceite de 2 tiempos para su motor puede encontrarse en el manual del operador del equipo o en la etiqueta del motor. Si no puede localizar ninguno de los dos, pero conoce la antigüedad del equipo, consulte lo siguiente: la mayoría de los equipos manuales fabricados antes de 2003 requieren una proporción de 32:1; la mayoría de los equipos manuales fabricados después de 2002 utilizan una proporción de 40:1 o 50:1. La mayoría de los motores fueraborda requieren una relación de 50:1.
Calculadora de proporción de mezcla
La mezcla del combustible de 2 tiempos es un proceso que confunde a mucha gente, pero en realidad es increíblemente sencillo si se hace de la manera correcta. Con tantas máquinas que funcionan con combustible de 2 tiempos, especialmente los equipos de jardinería, es esencial saber cómo mezclarlo correctamente.
El primer paso debería ser siempre consultar el manual del usuario para averiguar la proporción de combustible y aceite que debe tener la máquina en cuestión. En muchas máquinas podrá elegir entre 25:1 con aceite mineral o 40:1 con aceite semisintético. Para el propósito de este artículo, utilizaremos aceite semisintético.
Aunque pueda parecer difícil de medir, en realidad es un proceso extremadamente sencillo. La mezcla debe hacerse SIEMPRE fuera de la máquina, NUNCA debe intentar mezclar un combustible de 2 tiempos en el depósito de la máquina. La mejor herramienta para el trabajo es una botella medidora de combustible, que a veces se suministra gratis con la máquina.
Las marcas de la botella medidora le permitirán ver fácilmente hasta qué líneas debe verter ambos fluidos. Simplemente encuentre la proporción correcta para su máquina, que en este caso es de 40:1, y vierta la gasolina hasta la primera marca, y el aceite hasta la segunda.
40 1 mezcla
A medida que la gasolina entra en el cárter, el aceite se deposita en las distintas piezas, además de quemarse en la cámara de combustión (de ahí la famosa neblina azul de los 2 tiempos). Las motos más antiguas tenían una relación aceite/gasolina mucho mayor que las motos más recientes. La mayoría de las Vespas fabricadas después de 1980 y la Lambretta 75SL ‘ Cometa’ tienen dispositivos automáticos de medición de aceite con un depósito de aceite separado. Un sistema mecánico mezcla la cantidad correcta de gasolina y aceite para el motor. Las Vespas con esta característica se pueden identificar por una mirilla cónica que es visible justo debajo de la palanca del grifo de combustible.
Nota: TENGA MUCHO CUIDADO. Una mezcla incorrecta puede afectar seriamente a su motor e incluso puede provocar el gripado de un pistón. Si no está seguro de la proporción que requiere su moto, busque su modelo para obtener la información correcta. Los scooters más antiguos suelen llevar un 5% (20:1) – 6% (17:1) y los scooters más nuevos suelen llevar un 2% (50:1). También he incluido el 3% (32:1) porque muchos motores tuneados utilizan esta relación.
Mezcla de combustible para Husqvarna 125 de 2 tiempos
Distinga fácilmente entre un motor de 2 tiempos y uno de 4 tiempos determinando el número de orificios de llenado. Evite errores comunes al llenar el depósito de combustible en un motor de 2 tiempos. Elija el aceite adecuado y conozca las proporciones correctas de la mezcla de aceite.
La forma más fácil de distinguir un motor de 2 tiempos de uno de 4 tiempos es el número de orificios de llenado del depósito de combustible y/o del cárter de aceite. Un motor de 2 tiempos tiene un puerto de llenado con una tapa que tiene el icono de la bomba de combustible y la lata de aceite. El tapón suele indicar la proporción de mezcla de aceite y combustible. Un motor de 4 tiempos tiene dos puertos de llenado con cada tapa que identifica por separado el tanque de combustible del cárter de aceite.
Cuando llene el tanque de combustible en un motor de 2 tiempos, querrá evitar estos errores comunes: llenar el tanque sólo con gasolina, llenar el tanque sólo con aceite y no premezclar la gasolina y el aceite antes de llenar el tanque. Cualquiera de estos errores puede causar daños al motor o al sistema de combustible. Las proporciones comunes de mezcla de gasolina y aceite son 50:1 y 40:1. Esto significa que hay 50/40 partes de gasolina por una parte de aceite cuando se mezclan. Cuanto más bajo sea el número de la proporción de la mezcla, más aceite por volumen en la gasolina. Para mezclar correctamente, añada aceite al bidón de gasolina y, a continuación, añada gasolina fresca del surtidor. Agite siempre la mezcla de combustible antes de añadirla al depósito de su motor.